Simon Gerrans (Orica-GreenEdge) a célébré une victoire confiante dans la plus ancienne classique du calendrier cycliste. Les champions d'Australie en titre ont bénéficié d'une solide performance d'équipe. Le deuxième était l'Espagnol Alejandro Valverde (Movistar), le troisième était le champion polonais Michal Kwiatkowski (Omega Pharma-QuickStep).
Surtout, la finale était la La Doyenne caractérisée par le drame. Cela était dû d'une part au courageux Italien Domenic Pozzovivo (Ag2R La Mondiale) et d'autre part au vainqueur irlandais de l'an dernier Dan Martin (Garmin Sharp).
Après que le peloton des favoris autour de Philippe Gilbert (BMC), Valverde, Vincenzo Nibali (Astana) et Roman Kreuziger (Tinkoff Saxo) ait franchi la Côte de La Redoute au kilomètre 218, la course s'est accélérée quelques kilomètres plus tard. Sur la Côte des Forges, le Colombien Julien Arredondo (Trek) et Pozzovivo ont suivi le dernier leader restant. Matteo Bono (Lampre-Merida) n'a donc pas été très réussi dans son échappée en solitaire. Après douze kilomètres de course, lui et l'Allemand Michel Koch (Cannondale), qui a remporté l'important sprint premium à mi-course à Bastogne, se sont détachés du peloton et se sont révélés avoir les jambes les plus fraîches après 220 kilomètres. Mais leurs pouvoirs ont également diminué rapidement.
Après que Bono, dont le capitaine, le champion du monde Rui Costa, avait déjà dû abandonner après une chute, ait été rattrapé, Samuel Sanchez (BMC) a initié le travail de repérage sur le terrain. Il en résulta un groupe illustre, dans lequel tous les favoris à la victoire étaient représentés. Même si le groupe n'a que peu travaillé ensemble, il a réussi à rattraper les deux leaders devant la Côte de La Roche-aux-Faucons.
« Je dois vraiment remercier mon équipe. A trente kilomètres de l'arrivée, je pensais que je n'avais pas assez de force. Mais mon équipe m'a motivé. Alors je lui dois beaucoup. »
Cependant, Pozzovivo ne s'est pas laissé abattre et a de nouveau attaqué avec Damiano Caruso (Katusha). Cette fois, l'évasion sembla avoir plus de succès. Car encore une fois les favoris n'étaient pas d'accord. Martin et Gerrans ont montré le meilleur calcul. Ni l'Irlandais ni l'Australien n'ont été aperçus en tête des poursuivants. Cependant, Gerrans a dit à ses coéquipiers restants d'aller de l'avant à toute vitesse dans la dernière ascension de la journée, la Côte de Saint-Nicolas. Néanmoins, ils n'ont pu réduire l'écart avec les premiers que dans une mesure limitée. Ce n'est que par l'attaque de Martin que les favoris parviennent à se rapprocher des échappés.
Dans ceux-ci, Caruso s'est maintenant montré le plus fort. Quelques mètres avant le sommet de la montée, il a laissé son compagnon d'évasion. Mais sa force était également défaillante. Le fait qu'il ait encore pu se sauver dans la dernière ligne droite était également dû au fait que Martin est tombé dans le dernier virage lorsqu'il a atteint la roue arrière de Caruso.
Les autres favoris ont profité de cette chute. Bien que Martin ait auparavant réussi à creuser un petit écart sur eux, ils ont maintenant réussi à rattraper Caruso avec seulement quelques mètres à faire. Gerrans est resté longtemps avec Valverde avant de sprinter devant le puissant Espagnol. Après la troisième place l'an dernier, il est désormais deuxième. Caruso a terminé quatrième avec Pozzovivo cinquième. Au final, Martin s'est classé 39e.
Après avoir franchi la ligne d'arrivée, Gerrans a déclaré qu'il n'en était pas si sûr : « Je dois vraiment remercier mon équipe. A trente kilomètres de l'arrivée, je pensais que je n'avais pas assez de force. Mais mon équipe m'a motivé. Alors je lui dois beaucoup. »
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