Dimanche, le Tour d'Energie était la deuxième course de la Coupe d'Allemagne de cyclisme (GCC) de la saison pour le TEAM GREEN'N FIT. En fin de compte, les choses n'auraient pas pu mieux se passer pour l'équipe : victoire sur la courte distance pour les femmes et les hommes ainsi que victoire sur la longue distance féminine avec un maillot jaune pour la leader du classement général Manuela Freund. Les rapports de course personnels montrent que tout ne se passe pas toujours bien en cyclisme. Cette semaine par Marion Wittler sur la longue distance et Cosima Henrichs sur le tour court.
Dimanche était prévue la deuxième course cycliste du GCC 2014 : 100 kilomètres à Göttingen dont quelques mètres de dénivelé à franchir. En tant que débutant en cyclisme, ma plus grande préoccupation sur la ligne de départ à Göttingen n'était pas le Hohe Hagen, mais plutôt de passer sans tomber. J'avoue comme appris En tant que triathlète, je dois encore me développer dans les domaines technique et tactique. Je me suis donc tenu sur la ligne de départ avec une fréquence cardiaque de 200 et j'espérais pouvoir bien parcourir les premiers kilomètres. Le départ neutralisé a entraîné une réduction de la vitesse au début, mais cela n'a pas rendu la conduite plus facile à mon avis. À un moment donné, c'était l'heure du feu et nous avons pu pédaler. Dès le début, j'ai remarqué que l'humidité élevée m'affectait vraiment et que j'avais des difficultés à respirer - le fait d'avoir le souffle coupé n'était plus l'expression de mes tentatives d'injecter de l'oxygène dans mon corps. Ok, en plus de l'humidité, la vitesse était peut-être aussi un peu en cause, car elle ne correspondait pas tout à fait à ma gamme GA1.
Quand nous avons vu le signe Il reste 70 kilomètres s'est produit, j'avais en fait l'impression que cela faisait 70 kilomètres - mais après 70, cela avait déjà été parcouru. Quand il a commencé à pleuvoir – je n’en ai aucune idée. Cela ne m'importait pas non plus, car il ne fallait pas s'attendre à des passages pavés comme ceux de Cologne et je me sens assez en sécurité dans les descentes, même dans des conditions humides. Il a donc fallu serrer les dents et y parvenir. J'étais heureuse que ce soit suffisant pour la 8ème place du classement féminin - c'était un combat difficile pour moi aujourd'hui.
Sur le long parcours, nous avons non seulement célébré l'anniversaire de Manuela, mais aussi la victoire au classement général qu'elle a remportée, le classement du sprint qu'elle a remporté et la tête du GCC : j'espère ne rien avoir oublié de cela.
« Le cyclisme chute et se relève », c'est ainsi que Walter Godefroot l'a dit un jour et cela peut s'appliquer aussi à moi d'une manière ou d'une autre. Pour moi, la course sur courte distance n'allait pas être très réussie. Mais plus là-dessus plus tard.
Samedi soir, je suis parti pour Göttingen avec Andreas dans la voiture de l'équipe. Nous y avons passé la nuit dans une salle de sport que l'organisateur a mise gratuitement à notre disposition. Après une courte nuit, nous sommes allés prendre le petit déjeuner le matin et assister à la distribution des documents de départ. Nous avons déchargé les vélos et les avons assemblés, attaché le numéro de départ au guidon et au maillot et changé. Comme les températures étaient encore assez basses, les jambes recevaient quand même une bonne part d'huile chauffante.
Ma journée d'horreur personnelle a commencé pendant l'échauffement. Même avec le meilleur matériel, il arrive parfois que les choses ne fonctionnent pas. C'était difficile pour moi de passer du grand au petit rapport et les vitesses ne passaient pas facilement et sautaient. Malheureusement, 20 minutes avant le départ, il n'était plus possible de résoudre le problème. Alors lancez-vous dans le bloc de départ et faites de votre mieux. Après 3 kilomètres, je savais déjà que toutes les chances d'un bon placement avaient disparu. Lors de la première longue montée, j'ai dû laisser partir le peloton et tout ce qui se trouvait derrière eux. Les seules allées mobiles étaient la plus petite et les deux plus grandes. Compte tenu du terrain, je n'ai pas d'autre choix que de conduire de la manière la plus petite possible.
Quand je suis arrivé à Hoher Hagen, j'attendais bien sûr la descente avec impatience. C'était important pour moi d'y consacrer le plus de temps possible car je ne suis pas le pire dans les descentes. Cependant, les rues étaient plutôt humides et pleines de terre. Il fallait donc faire preuve de prudence. Après cela, c'était à plein régime. Désormais, les grandes allées étaient mobiles. Couper la tête n'était cependant pas la décision la plus judicieuse, car à vitesse élevée et sur routes mouillées, ce n'était qu'une question de temps avant que la roue arrière ne s'écarte dans un virage. Et c’est ce qui s’est passé. Je suis immédiatement descendu du vélo et j'ai continué à faire du vélo. Malheureusement, l'air était absent. J'ai néanmoins atteint l'arrivée et c'est ce qui comptait pour moi.
Ensuite, nous avons assisté aux cérémonies de remise des prix pour les deux distances en équipe entière. L'ambiance était géniale car la course a été très réussie pour beaucoup d'entre nous. Il est maintenant temps pour moi de terminer la course et de repartir avec une vigueur renouvelée à Leipzig le 11 mai.