Avec Milan-San Remo, le premier monument de la saison est demain au menu des chasseurs de voitures anciennes. Il y a un an, au terme d'une finale savamment pilotée, Gerald Ciolek (MTN-Qhubeka) s'imposait devant Peter Sagan (Cannondale) et Fabian Cancellara (Trek Factory Racing). Pour l'homme de Cologne, la course, qui s'est déroulée dans des conditions extrêmement défavorables, a été le plus grand succès de sa carrière.
Reste à savoir si Ciolek fera encore partie de la finale cette année. Tu peux lui faire confiance. Cependant, cette année, il repart comme un outsider, même s'il est équipé du numéro un de départ. Des assistants comme Linus Gerdemann et Andreas Stauff n'y peuvent rien. Au contraire, il est important de prêter attention aux autres conducteurs.
Favoris
John Degenkolb pourrait suivre les traces de Ciolek. Le pilote de Francfort a récemment réalisé un solide Paris-Nice. Une victoire d'étape, la tête au général par moments et le fait que le pilote avec le plus de points était sous le maillot en disent long.
Peter Sagan veut enfin remporter sa première grande classique cette année. A Strade Bianche, il a piloté avec confiance et a pris la décision en finale. Cependant, il trouva son maître en Michal Kwiatkowski. Quelques jours plus tard, il remporte la troisième étape de Tirreno-Adriatico et célèbre sa 60e victoire professionnelle. L'année dernière, il a animé la finale à San Remo, gaspillant peut-être trop d'énergie. Cette année, il aurait dû apprendre de cette erreur.
Philippe Gilbert (BMC) est la pointe de l'ex-professionnel Mario Cipollini. Et l'Italien sait ce qu'il faut pour encourager Via Roma. En effet, Gilbert a réalisé de solides performances jusqu'à présent cette année. Lui-même est chaud pour une victoire à San Remo et devrait tenter sa chance à Poggio au plus tard.
Ian Stannard (Sky) a déjà remporté Omloop Het Nieuwsblad cette année. Si le temps devait être aussi mauvais dimanche, alors le grand Britannique est définitivement candidat au podium. L'année dernière, il était l'un des atouts de la finale et cette fois, ce sera probablement le pilote de son équipe qui fera flotter le drapeau.
Sylvain Chavanel a fait sensation en fin d'année dernière en passant en deuxième division suisse IAM. À Paris-Nice, il a été l'un des coureurs les plus actifs et bien qu'il se soit vu refuser une victoire d'étape, il a souligné sa bonne forme actuelle. Il était aussi en finale en 2013 et est toujours bon pour une attaque ou une surprise. Avec Heinrich Haussler et Roger Kluge, il dispose également de deux aides solides qui peuvent également briller en finale.
Fabian Cancellara sait ce que signifie gagner à San Remo. En 2008, il s'est montré à la hauteur de son rôle de favori. L'an dernier, il a terminé troisième de la finale et devrait avoir hâte de tester sa forme pour les monuments de Flandre et de Roubaix cette année encore.
Tom Boonen (Omega Pharma-QuickStep), qui est en Belgique pour des raisons familiales, ne sera pas au départ.
Itinéraire
Les organisateurs ont beaucoup de travail à faire avec la planification des itinéraires cette année. D'abord, la montée Pompeiana a dû être retirée du parcours, que RCS Sport avait initialement prévu d'utiliser pour rendre la course plus difficile, puis des glissements de terrain le long de la Via Aurelia les ont gênés.
Maintenant, l'itinéraire est défini. À la base, il ressemble à tout le monde depuis 2007. Au total, les coureurs doivent parcourir 294 kilomètres et gravir six ascensions. Le plus haut est le Passo del Turchino, c'est-à-dire le col où la course a été interrompue en 2013 en raison de chutes de neige. Capo Mele, Capo Cervo et Capo Berta suivront plus tard, avant que les choses ne démarrent vraiment à Cipressa et Poggio.
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