En septembre dernier, l'Américain Chris Horner, aujourd'hui âgé de 42 ans, a célébré son plus grand succès en carrière sous le maillot de son équipe RadioShack-Leopard avec la victoire au général à la Vuelta a España. Depuis, il a reçu une offre de son équipe, qui opérera cette année sous le nom de Trek Factory Racing [Lien], rejeté. Malgré son nouvel agent de premier plan, l'Australien Baden Cooke, il n'a pas encore trouvé de nouvelle équipe. Il n'est donc pas surprenant qu'il ait été absent de la présentation de la piste à Madrid aujourd'hui en tant que champion en titre.
Le signal de départ sera donné le 23 août à Jerez de la Frontera dans le sud-ouest de l'Espagne. La tournée se poursuivra ensuite sur trois semaines et 3.181,5 14 kilomètres jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle, où elle se terminera le 13 septembre. Il y aura au total cinq étapes de plaine, XNUMX sections vallonnées et montagneuses ainsi qu'un contre-la-montre par équipe et deux individuels.
Pour la première fois depuis 1993, la grande finale de la tournée n'aura pas lieu dans la capitale espagnole. Afin de maintenir le suspense jusqu'au bout, la dernière étape se déroulera sous forme de contre-la-montre individuel.
//La distance
"C'est vrai que cette année il y aura moins d'arrivées en montagne qu'en 2013", le directeur de course Javier Guillen a commenté les rumeurs qui circulent depuis quelques jours. Néanmoins, l'itinéraire a tout pour plaire.
Après le contre-la-montre par équipe de 12.6 kilomètres au départ du tour à Jerez de la Frontera, il reste quelques étapes dans les collines andalouses avant que les premiers os durs n'attendent les pilotes sur la sixième section avec la montée de cinq kilomètres jusqu'à l'arrivée ligne vers Cumbres Verdes. C'est là que les favoris ont pu faire jouer leurs muscles pour la première fois.
La prochaine chance est sur la neuvième étape, où l'arrivée est sur le Valdelinares. Le lendemain suit avec le vallonné, juste 34 kilomètres de long premier contre-la-montre individuel le prochain test. Cependant, le vrai marteau vient après cela. Dans les Asturies l'attente La Camperona, le Lagos de Covadonga et le Farrapona sur les chauffeurs. Une première décision préliminaire dans la lutte pour le maillot rouge sera probablement prise ici.
Les favoris restants sont ensuite autorisés à récupérer pendant une courte période. L'arrivée à La Corogne devrait plutôt convenir aux sprinteurs. Après cela, cependant, la tension augmentera régulièrement. La raison en est la finale sur Monte Castrove et la montagne arrivent dans l'avant-dernière étape à Ancares. Si les premiers ne sont plus qu'à quelques secondes d'écart, ils tenteront à Saint-Jacques-de-Compostelle de mettre en route toutes les forces qu'il leur reste après trois semaines.
La vidéo officielle du parcours est disponible ici : [Lien]
//Les étapes en un coup d'œil
1. SábJerez de la Frontera – Jerez de la Frontera, 12,6 kilomètres
2. Algésiras - San Fernando, 174,4 kilomètres
3. Cadix - Arcos de la Frontera, 188 km
4. Mairena del Alcor – Cordoue, 172,6 kilomètres
5. Priego de Córdoba – Ronda, 182,3 kilomètres
6. Benalmádena – La Zubia, 157,7 kilomètres
7. Alhendín - Alcaudete, 165,4 kilomètres
8. Baeza - Albacete, 207,4 kilomètres
9. Carboneras de Guadazaón – Aramón Valdelinares, 181 kilomètres
10. Real Lunasterio de Santa María de Veruela – Borja, 34,5 kilomètres
11. Pampelune - Sanctuaire de San Miguel de Aralar, 151 kilomètres
12. Logroño – Logroño, 168 kilomètres
13. Belorado - Obregón, 182 kilomètres
14. Santander - La Camperona, 199 kilomètres
15. Oviedo - Lacs de Covadonga, 149 kilomètres
16. San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona, 158,8 kilomètres
17. Ortigueira – La Corogne, 174 kilomètres
18. Estrada - Lunt Castrove, 173,5 kilomètres
19. Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo, 176,5 kilomètres
20. Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de Ancares, 163,8 kilomètres
21. Saint Jacques de Compostelle – Saint Jacques de Compostelle, 10 kilomètres
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