Fabian Wegmann, basé à Münster, qui vit maintenant à Fribourg et est triple champion d'Allemagne, pilotera cette année encore pour l'équipe Garmin-Sharp. Les Américains seront équipés par Cervélo, les coureurs de l'équipe utilisant les modèles S5, R3 et R5 être disponible. Fabian Wegmann a choisi ce dernier modèle, que nous avons examiné de plus près.
Par rapport aux vélos de ses coéquipiers, la première chose qui ressort est que les mécaniciens ont marqué le vélo avec des bandes adhésives aux couleurs du champion d'Allemagne. De plus, Wegmanns R5 mais aussi quelques autres particularités. C'est ce que sont les Shimano sur le vélo Dura Ace 7900 Di2 installée. Ceci est remarquable en ce que le cadre n'offre pas de moyen d'acheminer les câbles en interne. Ici, les mécaniciens ont eu recours à du ruban adhésif et des serre-câbles au dérailleur arrière et au dérailleur avant "mettre en mouvement".
Comme d'habitude pour Cervélo, le vélo est livré avec la maison BBright™- Le boîtier de pédalier a installé un pédalier de Rotor. Ici, Wegmann en attrape un 3D + avec rotor nonQ- Lames de disque qui ont une translation de 53 à 39 dents. Il combine cela avec une cassette à 10 vitesses avec une gradation de 11 à 25 dents. Un attrape-chaîne de rotor est installé sur le dérailleur avant pour éviter d'endommager le cadre si la chaîne saute.
La potence, le guidon et la tige de selle sont de 3T. Voici un mélange de LTD- et Équipecomposants installés. Le ARX-Stem et le classique rotonde-Les guidons sont de la série Team. En tant que support, cependant, est un Dorico LTD avec un diamètre de 27,2 millimètres dans le cadre. Comme fi'zi:k est l'un des sponsors de l'équipe, il s'agit d'une selle sans étiquette de Selle Italia.
Les roues pour Wegmanns R5 livre Mavic. Ici, le maître allemand s'appuie sur les plus faciles Reflex R-Sys, sur lequel Mavics Lien de prise en main Yksion Des pneus tubulaires sont montés. Les porte-bouteilles en filigrane proviennent d'Arundel. En termes de poids, le vélo est dans la limite de 6,8 kilogrammes prescrite par l'UCI.