Pour les puristes avec une cargaison lourde : Ces 15 vélos cargo fonctionnent sans moteur.

La plupart des vélos cargo sont équipés d'un moteur électrique pour propulser le cycliste et sa cargaison. Cependant, de nombreuses personnes courageuses se frayent un chemin dans la jungle urbaine à vélo cargo, sans assistance électrique. Pour les rejoindre, il vous faut non seulement de bonnes jambes, mais aussi le véhicule adéquat. Vous recherchez un vélo cargo sans moteur ? Nous avons compilé une liste de 15 modèles !

Moto cargo Monkeys chargeuse sur roue

Une chargeuse sur pneus peut soulever et déplacer des charges importantes, et le vélo cargo du même nom, conçu par Cargo Bike Monkeys, poursuit le même objectif. Ce projet, basé à Münster, utilise une conception dite « Long John », où la large plateforme de chargement est positionnée devant le cycliste. La troisième génération de ce vélo cargo est disponible avec une transmission par chaîne ou par courroie ; cette flexibilité se retrouve également sur de nombreux autres vélos cargo de notre sélection. Bonne nouvelle pour les passionnés de chargeuses sur pneus : ce vélo cargo est aussi proposé avec un cadre équipé d'une boîte de vitesses à pignon à la place du boîtier de pédalier.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. 182 kg
• Dimensions de la zone de chargement 75 x 50 cm
• Traits Boîte de vitesses à pignon, transmission par courroie et couleurs personnalisées disponibles
• pilotage câble
• Turbines 20 / 26 pouces
• monkey3.voog.com
• Prix ​​(prix conseillé) 2 000 euros (kit cadre), vélos complets à partir de 2 400 euros

Hagen Flagship

Aux côtés des Hagen Mini et Hagen XL, la marque danoise Hagen, basée à Copenhague, mise sur le Hagen Flagship, un modèle phare au nom évocateur, défendant ainsi la cause des vélos cargo non électriques. Fabriqué en Estonie, son cadre peut être équipé d'une transmission par chaîne ou par courroie, et ses pattes arrière sont conçues pour accueillir un moyeu Rohloff Speedhub. Outre les couleurs emblématiques de Hagen, le blanc et le jaune, des coloris personnalisés sont disponibles via le configurateur. Le cadre est proposé à un prix légèrement inférieur à 2 000 €, tandis que les vélos cargo non électriques complets sont disponibles à partir de 2 690 €. Une version avec moteur central Brose est également proposée.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. 180 kg
• Dimensions de la zone de chargement 68 x 44,5 cm
• Traits Transmission par courroie et couleurs personnalisées disponibles
• pilotage guidon
• Turbines 20 / 29 pouces
• hagenbikes.com
• Prix ​​(prix conseillé) 2 000 euros (kit cadre), vélos complets à partir de 2 400 euros

Hara Cargo

Le Hara Cargo, fabriqué autant que possible au niveau régional, associe un plateau de chargement bas à un système de direction à moyeu central tout aussi compact. Ceci élimine le volumineux roulement de direction au-dessus de la roue avant, optimisant ainsi l'espace de chargement – ​​une caractéristique assez unique parmi les vélos cargo. Par ailleurs, Hara signifie « ventre » en japonais : ce nom reflète l'engagement profond de la marque (dans la culture japonaise, cet espace est associé au ventre) envers les vélos cargo et leur démocratisation.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. non précisé
• Dimensions de la zone de chargement non précisé
• Traits Direction par moyeu de roue
• pilotage guidon
• Turbines 20 / 27,5 pouces
• hara-cargo.cc
• Prix ​​(prix conseillé) 2 000 euros (kit cadre), vélos complets à partir de 2 400 euros

Hase Bikes Gravit Dust

Avec le Gravit Dust, Hase Bikes promet d'allier l'agilité et la compacité d'un vélo gravel classique à la capacité de chargement d'un vélo cargo. Grâce à un cadre télescopique spécifique, ce vélo hybride gravel-cargo se fixe même sur les barres de toit d'une voiture. Son guidon route souligne son orientation gravel.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. 200 kg
• Dimensions de la zone de chargement 50 x 85 cm
• Traits Vélo de gravel avec cintre route et cadre télescopique
• pilotage guidon
• Turbines 20 / 26 pouces
• hasebikes.com
• Prix ​​(prix conseillé) à partir 3.261 euros

vélo cargo Iumentum 1890

Le vélo cargo Iumentum 1890 tire son nom de son empattement, qui mesure 1 890 mm en version courte. Son cadre léger, pesant 6,4 kg selon le fabricant, peut être équipé de différents dérailleurs ou d'un moyeu Rohloff Speedhub à 14 vitesses. Un atout particulièrement intéressant pour les voyageurs au long cours : ce vélo cargo non motorisé peut accueillir jusqu'à quatre porte-bidons.

• type de vélo cargo Long John
• Poids total maximal 185 kg
• Dimensions de la zone de chargement non précisé
• Traits Hautement configurable, axé sur la construction légère
• pilotage câble
• Turbines 20 / 26 pouces
• iumentum.cc
• Prix ​​(prix conseillé) à partir de 1.490 euros (kit cadre), vélos complets à partir de 1 290 euros

Kemper Filibus

Le Kemper Filibus, fabriqué artisanalement en Allemagne, est en quelque sorte l'ancêtre des vélos cargo modernes. Sa petite roue avant de 20 pouces est placée sous la plateforme de chargement, ce qui rend le vélo plus compact. Cependant, cette configuration surélève également la plateforme, et la maniabilité peut s'avérer moins bonne avec des charges lourdes.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. 100 kg (75 kg à l'avant, 25 kg sur le porte-bagages arrière)
• Dimensions de la zone de chargement 72 x 42 cm
• Traits Verrouillage du cadre, couleur personnalisée disponible
• pilotage câble
• Turbines 20 / 26 pouces
• kemper-velo.de
• Prix ​​(prix conseillé) à partir 2.075 euros

Le Petit Porteur

Le Petit Porteur se décline en trois versions – Longtail, Shorty et OG – chacune offrant de nombreuses possibilités de configuration. Parmi les options disponibles, on trouve notamment l'ajout d'un moteur central. Toutes les versions sont équipées de roues de 20 pouces à profil bas qui, associées à la conception Longtail, assurent un centre de gravité bas et central à ce vélo cargo classique non motorisé.

• type de vélo cargo Longtail
• Charge utile max. non précisé
• Traits grand porte-bagages avant fixe
• Turbines 20 Zoll
• lepetitporteur.com
• Prix ​​(prix conseillé) à partir de 690 euros (kit cadre), vélos complets à partir de 1 290 euros

Larry contre Sharry Bullitt original

Le Bullitt est l'un des vélos cargo les plus connus du marché et jouit d'une grande popularité auprès des adeptes des vélos cargo non motorisés. Il existe également une version électrique, reprenant le style classique du Long John. La version X offre un espace de chargement supplémentaire, tandis que la version originale propose un bon compromis entre maniabilité et capacité de charge. Ce vélo peut aussi être équipé d'une transmission par courroie.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. 180 kg
• Dimensions de la zone de chargement 71 cm x 46 cm
• Traits Entraînement par courroie possible
• pilotage guidon
• Turbines 20 / 26 pouces
• larryvsharry.com
• Prix ​​(prix conseillé) 2 000 euros (kit cadre), vélos complets à partir de 2 400 euros

Cycles multiples multi-muscles

Le Muli Muskel est un vélo cargo compact fabriqué en Allemagne. Le Muli déploie tout son potentiel d'une simple traction sur la poignée, ce qui déploie le panier pliable – et le replie en un clin d'œil. Comme la plupart des vélos cargo, le Muli peut être équipé d'une transmission par courroie – des versions motorisées sont également disponibles.

• type de vélo cargo Long John
• Poids total maximal 200 kg
• Dimensions de la zone de chargement non précisé
• Traits Entraînement par courroie possible
• pilotage guidon
• Turbines 20 / 26 pouces
• multi-cycles.de
• Prix ​​(prix conseillé) à partir de 1 799 euros (vélos complets)

Omnium Cargo V3

Le modèle Omnium Cargo entame sa troisième génération. À l'instar de nombreux autres fabricants de vélos cargo, la marque danoise possède une solide expérience dans le secteur des vélos de coursier. Cette expertise se retrouve pleinement dans le Cargo V3 : un empattement long assure une stabilité optimale lorsque la zone de chargement est pleine ; à vide, la géométrie de l'Omnium Cargo est conçue pour offrir une expérience de conduite familière.

• type de vélo cargo Long John
• Charge utile max. 175 kg
• Dimensions de la zone de chargement 83 cm x 50 cm
• Traits Différentes pattes de dérailleur disponibles ; transmission par courroie possible
• pilotage guidon
• Turbines 20 / 29 pouces
• omniumcargo.com
• Prix ​​(prix conseillé) Vélos complets à partir de 1 995 €

Gros idiot sur les railleries

Il est vrai qu'il n'est pas toujours facile de se procurer un Surly Big Dummy neuf en Europe ; néanmoins, cette marque emblématique mérite toute votre attention. Le Big Dummy est un vélo cargo longtail classique, équipé de roues de 26 pouces, et sa partie arrière extra-longue permet d'installer un grand porte-bagages pour des sacoches volumineuses, voire des passagers supplémentaires. Le Surly est un vélo cargo traditionnel sans moteur.

• type de vélo cargo Longtail
• Charge utile max. 181 kg
• Traits sacoches personnalisées disponibles
• Turbines 26 Zoll
• surlybikes.com
• Prix ​​(prix conseillé) 1 599 $ (cadre), vélo complet pour 2 449 $

Veloe Multi Power

Le Veloe Multi Power est une version non motorisée du Multi. Il est équipé d'un porte-bagages arrière de 67 cm et, grâce notamment à ses roues de 24 pouces, présente un design plus compact que les vélos longtail classiques – d'où l'appellation courante de « midtail ». Le fabricant italien produit ce vélo en Italie et propose le Multi avec une transmission par courroie ou par chaîne. Une large gamme d'accessoires est également disponible. Nous testerons prochainement un Veloe Multi (avec un moteur Bosch) – restez connectés !

• type de vélo cargo mi-queue
• Charge utile max. non précisé
• Traits Large gamme d'accessoires, transmission par courroie possible
• Turbines 24 Zoll
• vélo.eu
• Prix ​​(prix conseillé) à partir 1.699 euros

Tricycle cargo XYZ

Le triporteur cargo XYZ se distingue par son design résolument original. Fruit d'une collaboration dano-allemande, ce modèle intègre des profilés en aluminium boulonnés, imitant la structure d'un cadre spatial, au lieu de tubes soudés. Sa double plateforme, relativement rare pour un vélo cargo, le rend d'autant plus exceptionnel. XYZ Cargo propose une large gamme de modèles, du classique Long John aux transporteurs à quatre roues, dont ce vélo cargo non motorisé.

• type de vélo cargo Tricycle
• Charge utile max. 150 kg + conducteur
• Dimensions de la zone de chargement 80 x 55 cm
• Traits Construction de structures spatiales
• pilotage Direction Ackermann (similaire à celle des véhicules à moteur)
• Turbines 20 / 26 pouces
• xyzcargo.com
• Prix ​​(prix conseillé) 2 190 euros (vélo complet)

Yoonit Micro Classique

Avec le Yoonit Micro Classic, la marque hambourgeoise propose l'un des plus petits vélos cargo non motorisés du marché. Les cadres en acier sont fabriqués aux Pays-Bas ; la majeure partie de la production est réalisée à Hambourg. Le Yoonit Micro Classic séduit par ses dimensions compactes, garantissant une flexibilité et une polyvalence maximales au quotidien. Malgré sa petite taille, il supporte une charge utile maximale (cycliste inclus) de 140 kg.

• type de vélo cargo Mini-cargo
• Charge utile max. 140 kg
• Traits Dimensions compactes ; transmission par courroie possible
• Turbines 18 Zoll
• minicargobike.com
• Prix ​​(prix conseillé) Vélos complets à partir de 1 995 €

Yuba Mundo Lux

Avec le Mundo Lux, Yuba a lancé avec succès le concept de vélo cargo longtail vers 2007 et continue de proposer un modèle longtail performant avec l'actuel Mundo Lux. Grâce à sa charge utile record de 250 kg, il peut transporter trois passagers sur son porte-bagages arrière extra-long, ou presque n'importe quoi d'autre. Un véritable vélo cargo sans moteur !

• type de vélo cargo Longtail
• Charge utile max. 250 kg
• Traits nombreux accessoires disponibles
• Turbines 26 Zoll
• yubabikes.eu
• Prix ​​(prix conseillé) à partir de 1 799 euros (vélos complets)

Informations et images : Fabricant / Image de couverture : Omnium