Nouveautés produits : Juste à temps pour l’Eurobike, le spécialiste des suspensions Kind Shock (KS) offre une mise à jour complète de sa tige de selle télescopique Rage-i, déjà très populaire. La nouvelle KS Rage-i 2.0 intègre des innovations techniques ingénieuses, conçues principalement pour simplifier l’entretien et optimiser les performances sur les sentiers.
Le Rage-i était auparavant reconnu comme un système fiable mais fermé. La version 2.0 change fondamentalement la donne, KS ayant optimisé les aspects clés pour les vététistes. L'objectif : une plus grande flexibilité et une maniabilité accrue sans pour autant renoncer au concept éprouvé.
KS Rage-i 2.0 : Aperçu des principales améliorations
- Réglage de la pression des pneus via la valve SchraderUne valve Schrader standard (valve automobile) est désormais placée sous la tête de la tige de selle. Cela permet d'ajuster la pression d'air interne, et donc la vitesse de déploiement de la tige, en fonction des préférences du cycliste et du terrain. Le système, autrefois rigide, devient ainsi un véritable élément de réglage.
- Collier d'étanchéité fileté pour faciliter l'entretien : Un progrès majeur en matière de facilité d'entretien. Le nouveau joint d'étanchéité vissé remplace l'ancien boîtier monobloc. L'entretien et la maintenance courante en atelier sont ainsi considérablement plus rapides et plus simples.
- Système d'auto-ventilation contre la « spongiosité » : En cas de mélange d'air et d'huile lors de sorties tout-terrain intensives (ce qui provoque souvent une sensation de mollesse ou un léger affaissement en extension maximale), le Rage-i 2.0 se nettoie automatiquement grâce à des cycles répétés d'extension et de rétraction manuelles. Aucun outil ni passage en atelier n'est nécessaire.
- Course plus longue pour une longueur totale plus compacte : Le véritable atout réside dans le rapport débattement/longueur optimisé. Grâce à un tube extérieur plus court et à une biellette plus compacte à son extrémité inférieure, la tige de selle offre un débattement accru à profondeur d'installation égale. Ceci garantit une compatibilité nettement supérieure avec les géométries de cadres modernes et offre une liberté de mouvement sensiblement plus grande, notamment pour les cyclistes utilisant des cadres de petite taille.
Avec cette mise à jour, KS allie ses performances exceptionnelles habituelles à une technologie moderne qui simplifie considérablement la vie des vététistes, sur les sentiers comme en dehors. La nouvelle tige de selle sera officiellement présentée au prochain salon Eurobike.
Web: www.kssuspension.com