Nouveautés produits : Pas besoin de 12 vitesses ! Depuis l’invention du vélo, les cyclistes réclament souvent une transmission simple à 10 ou 11 vitesses, offrant une large plage de rapports à un prix abordable. Avec la nouvelle plateforme Orion, Tektro répond précisément à ce besoin, en y intégrant un tout nouveau frein à quatre pistons. Retrouvez ici toutes les informations sur cette nouvelle gamme de transmissions et de freins pour VTT, vélos cargo et vélos de trekking.
Contrôle et gestion : aperçu de la plateforme Orion de Tektro
La nouvelle gamme de produits Tektro compte plus de nouveautés que la constellation du même nom, dont l'apparence est restée inchangée depuis des millions d'années. Tektro Orion, quant à elle, propose cinq nouvelles cassettes, quatre options de dérailleurs et deux modèles de manettes. Cela peut paraître complexe, mais c'est en réalité assez simple. Les nouvelles transmissions Tektro offrent 10 ou 11 vitesses ; les groupes 10 vitesses incluent également des options pour les cyclistes de trekking qui n'ont pas besoin de tendeur de chaîne sur le dérailleur. Les vététistes peuvent choisir entre des systèmes 10 et 11 vitesses.
Les applications de la plateforme Orion ne se limitent pas aux VTT et aux vélos de trekking. Grâce à sa facilité d'entretien, son prix abordable et sa construction robuste, ses composants sont également conçus pour une utilisation urbaine, les vélos cargo électriques et les vélos de ville. Tous les cyclistes peuvent choisir entre différentes cassettes, offrant une large plage de vitesses ou des rapports plus courts. Le frein Orion est un nouveau système à quatre pistons. Un levier sportif à un doigt permet de contrôler les quatre pistons. À l'instar des manettes de vitesses, le passage des câbles est optimisé pour les systèmes modernes.
Une option d'entrée de gamme abordable pour le VTT et le trekking : la transmission Orion 10 vitesses en détail
Les dérailleurs Orion 10 vitesses offrent le plus grand choix. La manette (à collier ou à fixation directe) commande un dérailleur de trekking à chape courte ou extra-courte, selon vos préférences. Vous pouvez ainsi utiliser des cassettes Tektro compatibles 11-39 ou 11-43 dents. Les dérailleurs VTT sont également équipés d'un tendeur de chaîne. Un dérailleur VTT 10 vitesses dédié peut gérer un pignon de 43 dents maximum. Pour une cassette 10 vitesses avec un grand pignon de 48 dents, il vous faudra le dérailleur combiné 10/11 vitesses.
- Levier (à pince / montage direct) (Prix de vente conseillé) 31,90€
- Dérailleur arrière Trekking 39 dents / 43 dents (Prix de vente conseillé) 64,90€
- Dérailleur arrière VTT 43 dents (prix conseillé) 69,90€
- Dérailleur VTT combiné 50 dents (prix de vente conseillé) 69,90€
- Cassette 10 vitesses 11-39 dents et 11-43 dents (prix de vente conseillé) 56,90€
- Cassette 10 vitesses 11-48 dents (prix de vente conseillé) 59,90€
Vous voulez en savoir plus ? La transmission à 11 vitesses de l’Orion en détail.
Les options pour le trekking ne sont pas disponibles pour les groupes 11 vitesses. Les deux dérailleurs 11 vitesses sont équipés d'un embrayage pour un maintien optimal de la chaîne sur la transmission. Une version à chape courte est disponible pour la cassette 11-45 dents ; le dérailleur combiné mentionné précédemment peut également gérer le pignon de 50 dents de la cassette 11 vitesses. La manette de vitesses est disponible avec un collier de serrage ou une fixation directe.
- Levier (à pince / montage direct) (Prix de vente conseillé) 34,90€
- Dérailleur VTT combiné 50 dents (prix de vente conseillé) 69,90€
- Cassette 11 vitesses 11-45 dents (prix de vente conseillé) 64,90€
- Cassette 11 vitesses 11-50 dents (prix de vente conseillé) 109,90€
Quatre pistons pour 125 euros : c'est le frein Tektro Orion.
Le frein Orion de Tektro est doté de quatre pistons, garantissant une puissance de freinage exceptionnelle et conçu pour freiner en toute sécurité même les vélos cargo électriques. Grâce à ses leviers actionnables d'un seul doigt, il convient également à la pratique sportive du VTT. Les plaquettes de frein de 5 mm d'épaisseur offrent une résistance à l'usure élevée.
Web: tektro.eu
Informations et images : communiqué de presse de Tektro