Nouveauté produit : Le nouveau Specialized Turbo Vado 3 X associe un moteur de 810 watts à une batterie de 840 Wh et à un cadre tout-suspendu offrant 130 mm de débattement – pour celles et ceux qui exigent des performances maximales en ville comme en tout-terrain. Retrouvez toutes les informations, les prix et les détails des équipements ici !
Specialized Turbo Vado 3 X : Le vélo électrique tout-terrain le plus puissant de la nouvelle gamme Vado
Le Specialized Turbo Vado 3 X est l'évolution ultime de la nouvelle série Vado 3, dont nous avons déjà parlé ici lors de son récent lancement sur le marché : Vélo électrique de haute technologie pour une utilisation quotidienneLe Turbo Vado 3 X est un vélo électrique qui excelle aussi bien en ville que sur les chemins de terre. Avec 130 mm de débattement à l'avant, 120 mm à l'arrière et des pneus tout-terrain de 2,6 pouces de large, le Vado 3 X est le modèle sans compromis de la nouvelle gamme Vado. Ceux qui recherchent des capacités tout-terrain maximales, une puissance moteur et batterie optimale et un système d'intégration bien conçu trouveront ici la solution.
- Voyage 130 mm (avant), 120 mm (arrière)
- Taille de la roue 27,5 pouce
- matériau du cadre en aluminium
- la largeur du pneu 2,6 pouce
- Traits Tige de selle télescopique, compatible avec remorque, écran tactile MasterMind C4, système de verrouillage intégré
- Moteur Spécialisé 3.1 (SuperNatural)
- Akku 840 Wh (en option : prolongateur d'autonomie de 280 Wh)
- Poids maximal du système 136 kg (conducteur + charge)
- www.specialized.com
Prix du Specialized Turbo Vado 3 X 4.0 (prix de vente conseillé) : 5.599€
Prix du Specialized Turbo Vado 3 X 5.0 (prix de vente conseillé) : 6.899€
Prix du Specialized Turbo Vado 3 X 6.0 (prix de vente conseillé) : 8.399€
moteur et batterie
Le Vado 3 X ne fait aucun compromis sur le système de propulsion : comme tous les modèles de la nouvelle série, il est équipé du moteur Specialized 3.1, issu du VTT électrique Levo 4, maintes fois primé. Avec une puissance maximale de 810 watts et un couple de 105 Nm, il est, selon le constructeur, jusqu’à 45 % plus puissant et 50 % plus coupleux que son prédécesseur, et propulse le Vado 3 X de 0 à 25 km/h en seulement trois secondes. Dans notre laboratoire de moteurs, nous avons pu tester… Spécialisé 3.1 Nous l'examinons déjà de plus près. La batterie affiche une généreuse capacité de 840 wattheures, offrant, selon le fabricant, jusqu'à cinq heures d'autonomie. Lors de tests en conditions réelles, Specialized annonce une autonomie de 150 km avec 500 mètres de dénivelé positif et un cycliste de 70 kg en mode Eco. Pour ceux qui ont besoin d'encore plus d'autonomie, un prolongateur d'autonomie optionnel de 280 Wh est disponible, portant la capacité totale à 1 120 Wh.
- Moteur Specialized 3.1 (à partir de Levo 4)
- Akku 840 Wh (interne), prolongateur d'autonomie optionnel de +280 Wh
- Écran MasterMind C4, écran tactile 2,2″ (5.0 et 6.0), écran couleur (4.0)
- couple 105 Nm
- Puissance max 810 W
- Chargeur Chargeur rapide 5 ampères (inclus), charge complète en moins de 4 heures ; chargeur intelligent en option : 0 à 80 % en moins de 60 minutes
Châssis et géométrie
Le Vado 3 X se distingue de ses homologues, les Vado 3 et Vado 3 EVO, par sa suspension nettement plus orientée tout-terrain. Une fourche à suspension de 130 mm de débattement à l'avant assure un confort optimal même sur les terrains accidentés, tandis qu'une suspension arrière de 120 mm garantit une conduite souple. Les roues de 27,5 pouces sont équipées de pneus Specialized Hemisphere de 2,6 pouces de large, une combinaison conçue pour offrir à la fois une excellente adhérence sur les surfaces meubles et un confort optimal sur l'asphalte. Le cadre en aluminium, doté de la technologie Carbon Butted, a été développé au Centre d'Innovation Specialized. Vincent Poupon, chef de produit, souligne que l'objectif était de créer une architecture de vélo parfaitement intégrée, où le profil du cadre, la géométrie et les composants ont été optimisés pour former un ensemble cohérent.
Turbines
Contrairement aux modèles Vado 3 standard, équipés d'une roue avant de 29 pouces, le modèle X est doté de roues de 27,5 pouces sur l'ensemble du vélo, pour une conduite homogène parfaitement adaptée au tout-terrain. Tous les modèles partagent un cadre unique, caractérisé par un tube supérieur fortement incliné, positionné entre un cadre en losange et un cadre trapézoïdal.
L'équipement du Specialized Turbo Vado 3 X
Le Vado 3 X reflète également les différences de fonctionnalités entre les différents niveaux de gamme. Le 6.0 est le modèle phare : il est équipé d’un poste de pilotage monobloc en aluminium intégrant parfaitement l’écran MasterMind C4 avec écran tactile de 2,2 pouces et éclairage avant. Un support de smartphone Quad Lock avec recharge sans fil, le système de sécurité sans clé Specialized (développé en collaboration avec Abus), Apple Localiser mon vélo, une transmission électronique sans fil SRAM et un système radar Garmin sur le porte-bagages arrière sont également inclus de série.
support arrière
Le porte-bagages arrière du Vado 3 X peut supporter jusqu'à 25 kg. Un porte-bagages avant (capacité de 10 kg) est inclus avec le modèle 6.0 et disponible en option pour tous les autres modèles. Les sièges enfant ne sont pas compatibles avec le Vado 3 X. La certification MIK-HD reste réservée aux modèles Vado 3 et Vado 3 EVO. Il est toutefois possible d'y atteler une remorque.
Écran tactile
Le modèle 5.0 est également équipé d'un tableau de bord tactile et d'un éclairage avant intégré avec feux de croisement et de route. Le modèle 4.0 possède un écran couleur classique et son éclairage avant est fixé sur la tête de fourche. Les trois modèles sont dotés d'un feu stop et d'une tige de selle télescopique. Le Vado 3 X offre trois points de fixation pour porte-bidons ou antivols.
Informations et images : Communiqué de presse spécialisé