Nouveautés produits : Les VTT XC modernes sont équipés de pneus plus larges, d’un débattement de suspension accru et de géométries permettant aux cyclistes de repousser sans cesse leurs limites. Face à des parcours de plus en plus escarpés et techniques, les meilleurs coureurs mondiaux exigent des composants de pointe sans compromis sur le poids. Avec les nouvelles roues 30|XC, Reserve propose des paires de roues parfaitement adaptées aux exigences des VTT XC modernes et de la Coupe du Monde UCI, qui seront également utilisées cette saison par le Cannondale Factory Racing Team.
L'équipe Cannondale Factory Racing, l'une des plus prestigieuses de la Coupe du Monde de VTT cross-country, utilisera cette saison les nouvelles roues 30|XC. Des coureurs de renom tels que Charlie Aldridge, Jolanda Neff, Luca Martin, Ana Santos et Cole Punchard se disputeront les premières places avec la version SL des roues Reserve, disponible en deux variantes. La version SL des Reserve 30|XC est équipée de rayons en carbone et permet un gain de poids supplémentaire par jante. Il s'agit également de la configuration officielle de l'équipe Cannondale Factory Racing en compétition.
Les roues Reserve 30|XC sont équipées de série de moyeux DT Swiss DEG 90T et de corps de roue libre DF. Le système « Degree of Freedom » de DT Swiss améliore sensiblement les performances de la suspension sans alourdir le vélo en réduisant les à-coups au pédalage. De plus, DT Swiss a augmenté le nombre de rayons de 24 à 28. La largeur interne de la jante de 30 mm est idéale pour les pneus plus larges (2,35" à 2,5") et offre un meilleur maintien en virage ainsi qu'une traction accrue sur les portions techniques.
Les progrès réalisés dans le processus de fabrication permettent un gain de poids sur la version SL, sans compromettre la stabilité ni le confort de conduite, selon le fabricant. Les rayons en carbone Vonoa utilisés sur cette version sont 30 % plus légers que les rayons en acier classiques et offrent une sensation de rigidité et de précision. Naturellement, ce modèle est exclusivement équipé des moyeux les plus légers. Les moyeux haute performance DT Swiss 180 bénéficient d'une assistance mondiale pour les corps de roue libre et les pièces détachées.
DÉTAILS
- Utilisation prévue : Coupe du monde de cross-country, cross-country agressif
- Taille de roue : 29″
- Largeur intérieure : 30 mm
- Dimensions d'installation : Boost standard
- Rayons : 28 rayons en acier à épaisseur variable (Sapim D-Light avec écrous Secure Lock) / 28 rayons en carbone Vonoa (Les roues SL sont livrées avec un jeu de rayons de rechange Vonoa)
- Fixation du disque de frein : Centerlock
- Poids : DT 350 – 1515 g, SL / DT 180 – 1304 g
Prix de réserve 30|XC
- DT350 – 1799 €
- SL / DT180 – 2799 €