Focus Aventura² FS : Focus a conçu un cadre entièrement nouveau pour son VTT électrique tout-suspendu 2026. Ce SUV électrique est uniquement disponible en version à cadre ouvert, alliant un confort de conduite appréciable à une grande maniabilité. Et Focus propose cette combinaison à un prix très compétitif.
Plus de confort au quotidien : c’est ce que propose désormais la marque de vélos Focus avec son nouveau modèle tout-suspendu. L’Aventura² FS, pour « Full Suspension », combine 120 mm de débattement à l’avant et 100 mm à l’arrière, largement suffisants pour un réglage souple et un amortissement optimal des chocs et des vibrations.
Focus Aventura² FS : Les points forts
- SUV électrique entièrement suspendu avec débattement de suspension de 120/100 mm à l'avant/à l'arrière
- Trois variantes de modèle, dont les prix varient entre 4 199 et 5 699 euros.
- Bosch Performance ou Performance CX avec batterie de 600 Wh
- Batterie de 800 Wh pour 300 euros supplémentaires
- Roues de 27,5 pouces avec pneus Schwalbe Johnny Watts de 2,35 pouces
- Poids approximatif : 31 kg, poids admissible du système : 150 kg
Suspension arrière à quatre barres et cadre bas
Ce système repose sur une cinématique de suspension arrière sophistiquée, empruntée aux VTT électriques comme le Focus Jam², et fonctionnant selon le principe de la biellette à quatre barres : une articulation entre le pivot principal du bras oscillant arrière et l’axe de roue arrière permet un réglage optimal du mouvement latéral de la roue arrière lors de la compression de la suspension. Focus a apporté des modifications importantes aux systèmes VTT classiques afin d’adapter la suspension arrière à la conception du cadre souhaitée : le Focus Aventura² FS est uniquement disponible avec un cadre bas, ce qui impose un positionnement prononcé de l’amortisseur derrière le tube de selle.
Il en résulte un cadre épuré et techniquement sophistiqué, idéal pour un SUV électrique, alliant un confort de suspension optimal à une grande facilité d'enjambement. Le cycliste bénéficie également d'une tige de selle télescopique offrant un débattement de 100 à 150 mm selon la taille du cadre.
Pneus typiques pour SUV
Le nouveau Focus se distingue également comme SUV électrique par d'autres caractéristiques : il est équipé de roues de 27,5 pouces, légèrement plus petites, conçues pour une maniabilité légèrement améliorée ; de plus, il est chaussé du pneu Schwalbe Johnny Watts, doté d'une bande de roulement à crampons. Enfin, les trois versions sont bien sûr équipées d'une transmission à dérailleur.
- Focus Aventura² FS 6.7 : Bosch Performance Line avec écran Purion 200, Shimano Cues 9 vitesses, fourche à ressorts en acier Suntour
- Focus Aventura² FS 6.8 : groupe Bosch Performance Line CX avec écran Kiox 300, transmission Shimano Cues 10 vitesses, fourche à suspension pneumatique Suntour Mobie 34 D
- Focus Aventura² FS 6.9 : Bosch Performance Line CX avec écran Kiox 500, transmission Shimano Cues 11 vitesses, système de freinage ABS Bosch, fourche à suspension pneumatique Suntour Mobie 34 D
Côté transmission, Focus mise sur Bosch : l’Aventura² FS 6.7, le modèle le plus abordable, est équipé du moteur Performance Line, tandis que les FS 6.8 et FS 6.9 bénéficient du Bosch Performance Line CX. Focus différencie également les modèles à cet égard, proposant l’écran compact Purion 200 sur la 6.7 et les Kiox 300 ou Kiox 500 sur les versions plus haut de gamme. Il en va de même pour la transmission – neuf, dix et onze vitesses – ainsi que pour d’autres détails comme les phares, déjà très puissants (100 lux) sur le modèle d’entrée de gamme. Le modèle haut de gamme est également équipé de freins ABS Bosch. Si les FS 6.8 et FS 6.9 profitent de fourches à suspension pneumatique réactives, la 6.7 se contente des performances plus modestes d’une fourche à ressort hélicoïdal. Cependant, les trois modèles sont équipés d’un amortisseur pneumatique à l’arrière.
Parmi les détails pratiques, on note le port de chargement pour smartphones et autres appareils situé en haut du tube diagonal ; la batterie est amovible par le haut, une opération que nous avons trouvée particulièrement facile. Focus propose les trois modèles avec une batterie de 600 ou 800 wattheures, soit une différence de prix de 300 euros. Le prix pratiqué par le constructeur nord-allemand est surprenant, car la version de base du Focus Aventura² FS, à 4 199 euros, est plutôt abordable pour un VTT tout-suspendu de trekking. Ses caractéristiques, certes basiques, sont tout à fait convenables, et le FS 6.7, en particulier avec sa peinture bleu foncé, est un vélo très élégant.