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Nouveautés produits

Le premier vélo en carbone de Rosenheim, équipé d'un moteur Avinox M2S : Maxx Fab.4 Ela E-Enduro

15 avril 2026 by Lukas Mühlehner

Maxx Fab.4 Ela

Nouveauté produit : Le fabricant de vélos Maxx Bikes, basé à Rosenheim, présente son tout premier vélo en carbone, le Fab.4 Ela. Ce VTT électrique enduro offre un débattement de 170 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière, est hautement configurable et utilise le puissant moteur Avinox M2S de DJI.

Le Maxx Fab.4 Ela en bref

Le Maxx Fab.4 Ela, du fabricant allemand de vélos, est un VTT enduro à grand débattement équipé du tout nouveau moteur Avinox M2 dans sa version haut de gamme S. Il est livré de série avec une batterie amovible de 600 Wh, mais une batterie de 800 Wh est disponible en option pour 199 € supplémentaires. Le Fab.4 Ela délivre jusqu'à 1 300 W de puissance et 150 Nm de couple en mode Boost. Grâce au configurateur exclusif de Maxx, le vélo est hautement personnalisable. Ses principales caractéristiques restent cependant inchangées : roues de 29 pouces, débattement de fourche de 170 mm et débattement arrière de 160 mm, gérés par un système de suspension Horst-Link. Son prix de départ est de 6 699 € (prix public conseillé).

  • Voyage 160mm / 170 mm
  • Taille de la roue 29 pouce
  • matériau du cadre Carbon
  • d’interventions élargis Enduro
  • extrémité arrière Horst Link
  • Moteur Avinox M2s
  • Akku 800 Wh, 600 Wh
  • Poids (spécifications du fabricant, « L ») 21,6 kg
  • Poids maximal du système 140 kg
  • www.maxx.de
  • Prix ​​(prix conseillé) Vélos complets à partir de 6 699 €
Maxx Fab.4 Ela
Le Maxx Fab.4 Ela est le premier vélo en carbone du fabricant basé à Rosenheim et est équipé du moteur Avinox M2S. Il est monté sur des roues de 29 pouces et offre un débattement de suspension de 170/160 mm. Le configurateur permet de personnaliser les composants et la couleur du cadre ; son prix de départ est de 6 699 € (prix public conseillé).


Géométrie classique, également disponible en versions surdimensionnées

La géométrie du Fab.4 Ela est basée sur le modèle Fab.4 ELS. Par rapport à son prédécesseur, la biellette de suspension arrière a été revue afin d'obtenir un comportement spécifique pour la pratique de l'e-enduro. Les valeurs géométriques sont plutôt conservatrices ; par exemple, la fourche de 170 mm présente un angle de chasse prononcé de 65°, tandis que l'angle du tube de selle est relativement ouvert (75°). De ce fait, la longueur du tube supérieur est assez importante, ce qui confère une position de pilotage relativement sportive pour un e-enduro. La hauteur du tube de direction est cependant assez élevée, avec des bases de 455 mm pour toutes les tailles de cadre. Aucune information n'est disponible concernant la profondeur d'insertion maximale du tube de selle. À noter pour les cyclistes de grande taille : Maxx propose également le Fab.4 Ela en XXL. Cette taille de cadre est recommandée pour les cyclistes mesurant entre 1,92 m et plus de 2 m.

SMLXLXXL
Pile, mm634639652670688
Portée, mm427453470498525
tube de selle, mm380420460500540
Tube supérieur (centre horizontal du tube de selle > centre du tube de direction), mm591618638671703
Angle de braquage ° (à vide)6565656565
Angle d'assise ° (effectif)7575757575
Tube de direction, mm115120135155175
Base, mm455455455455455
Empattement, mm12221251127413101346
Hauteur du boîtier de pédalier/d'enfoncement, mm355/23355/23355/23355/23355/23
FC-2-RC1,691,751,81,881,96


L'équipement de base est hautement personnalisable.

Chez Rosenheim, tous les vélos sont entièrement personnalisables grâce à un configurateur. La configuration standard comprend une suspension RockShox Select et une transmission Shimano XT Linkglide 11 vitesses. Il est possible d'opter pour une Fox 38 Performance ou une RockShox Zeb Ultimate. Une transmission SRAM GX Eagle est également disponible. L'équipement standard inclut aussi des freins Shimano Deore à quatre pistons et des pneus Schwalbe Nobby Nic. Cependant, il s'agit de la version Performance, et non des gammes Evolution ou Pro, ce qui les rend moins adaptés à un vélo d'enduro. De plus, la tige de selle télescopique standard offre seulement 150 mm de débattement, quelle que soit la taille du cadre. Le configurateur permet également d'ajouter une potence Ergotec et une potence réglable au vélo d'enduro électrique. Autre atout pour ceux qui recherchent une touche personnelle : l'atelier de peinture sur place, où des couleurs personnalisées peuvent être appliquées à chaque vélo.

équipement de base
muetRockShox Deluxe Select +
Fourche à suspensionRockShox Lyric Select
groupe de commutationShimano XT Linkglide 11 vitesses
FreinShimano Deore BR-M6120
JantesBase Newmen Performance 30
HubsMiché XM-H550
PneuSchwalbe Nobby Nic 29x2,4"
MoteurAvinox M2S
Akku600 Wh
ChargeurChargeur 4A
ÉcranDP100
Poteau compte-gouttesM-Wave 150 mm
Poids21,6 kg
Prix6.699€


Informations et images : Maxx Bikes & Components GmbH



tags:E-VTTen vedetteActualités

Sur Lukas Mühlehner

Originaire de Basse-Bavière, Lukas Mühlehner s'intègre parfaitement à l'équipe Velomotion. Après des études de philosophie, d'histoire et de sciences politiques à Ratisbonne, il a acquis, parallèlement à ses études, une solide expérience dans le secteur du vélo, puis chez mtb-news.de, tant sur le terrain qu'en rédaction. Il a quitté les plaines du Danube pour la Forêt bavaroise afin d'effectuer son stage chez Velomotion et de tester intensivement les sentiers VTT locaux entre les monts Arber et Geißkopf.

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