Nouveautés produits : Amflow enrichit sa gamme avec le PR Carbon, un nouveau VTT électrique. Tandis que son modèle frère, le PX Carbon, privilégie la performance maximale pour un poids plume, le PR Carbon adopte une approche plus équilibrée. Doté de la première batterie amovible de la marque, du puissant système d'assistance électrique Avinox et d'une géométrie hautement ajustable, il promet d'être un compagnon idéal pour les longues randonnées et les sentiers exigeants.
L'Amflow PR Carbon en bref
- Course des suspensions : 160 / mm 150
- Moteur: M2 / M2S
- Akku: 800 Wh, amovible
- Matériau du cadre: Carbon
- Puissance/couple maximum : 1.500 W / 150 Nm
- Turbines: 29″ / 27,5″ départ usine, convertible en 29 pouces
- Prix (prix conseillé): 4.499,90 - 5.899,90 €
Pleine vitesse : Le système d'entraînement Avinox
Au cœur de la nouvelle série PR se trouve le système de propulsion Avinox de DJI. Amflow propose le vélo en deux versions, chacune avec son propre moteur. Le modèle haut de gamme, le PR Carbon Pro, est équipé du moteur haute performance Avinox M2S. Avec un couple maximal de 150 Nm et une puissance de pointe de 1 500 watts, il offre une assistance redoutable sur les sentiers. Le modèle d'entrée de gamme, plus abordable, le PR Carbon, est doté de l'Avinox M2. Avec un couple de 125 Nm et une puissance de pointe de 1 100 watts, ce moteur offre également une réserve de puissance largement suffisante, même pour les ascensions les plus raides.
Le système se contrôle via un écran couleur OLED de 2 pouces, élégamment intégré au tube supérieur. L'application Avinox Ride permet une personnalisation complète des niveaux d'assistance. Des fonctionnalités intelligentes, telles que le contrôle de la fréquence cardiaque, qui ajuste dynamiquement l'assistance du moteur au rythme cardiaque du cycliste, et la compatibilité avec le réseau « Localiser » d'Apple, complètent cet ensemble intelligent.
La batterie : enfin amovible et compatible avec la charge rapide
L'avancée technique majeure par rapport à la série PX réside sans doute dans le stockage de l'énergie : l'Amflow PR Carbon est le premier vélo de la marque à être équipé d'une batterie amovible. Cette batterie haute capacité de 800 Wh pèse quatre kilogrammes, soit nettement plus que son homologue intégrée. Toutefois, pour les cyclistes ne disposant pas de prise électrique à proximité de leur lieu de stationnement ou préférant recharger la batterie séparément à domicile, cela représente un bon compromis.
Il convient également de mentionner la capacité de charge rapide du modèle Pro : le chargeur GaN compact de 508 watts permet de recharger la batterie de 0 à 80 % en seulement 1 heure et 36 minutes. Le modèle d’entrée de gamme demande un peu plus de patience, car il est équipé de série d’un chargeur moins puissant de 168 watts (4 ampères). Pour les passionnés d’autonomie, il est également possible d’étendre le système avec une batterie externe de 600 Wh.
Châssis et géométrie : Réglages précis pour chaque terrain
Le cadre entièrement en carbone de l'Amflow PR offre un débattement de 160 mm à l'avant et de 150 mm à l'arrière. La suspension arrière à quatre barres, revue et corrigée, présente une courbe de levier progressive qui réagit avec précision aux petites irrégularités de la route et offre une excellente résistance aux talonnages en fin de course. Le vélo est équipé de série d'une configuration mullet moderne : roues de 29 pouces à l'avant et de 27,5 pouces à l'arrière, offrant un compromis idéal entre agilité et stabilité. Pour ceux qui privilégient un confort de pilotage accru, un système de conversion permet de passer à des roues de 29 pouces.
L'adaptabilité est une priorité absolue chez Amflow : selon le fabricant, en ajustant l'angle du tube de direction, la hauteur du boîtier de pédalier et la longueur des bases, jusqu'à 40 configurations géométriques différentes peuvent être obtenues pour adapter le vélo précisément aux préférences individuelles.
Premières impressions : Une routière décontractée plutôt qu'une machine de course puriste
Au-delà des caractéristiques techniques, un examen plus attentif du design du vélo révèle rapidement que l'Amflow PR Carbon se positionne délibérément de manière plus détendue que son modèle jumeau, le PX. Sa géométrie est légèrement moins sportive. Il s'agit moins d'un vélo de course pur et dur que d'un vélo de randonnée extrêmement performant, clairement destiné aux sentiers. Ce caractère accessible devrait séduire un large public de vététistes.
Visuellement, le cadre rappelle le style de la marque, mais la nouvelle batterie amovible alourdit inévitablement le vélo. En comparaison directe, le tube diagonal paraît nettement plus volumineux et robuste, conférant au vélo une présence plus imposante. Cela se ressent naturellement dans son poids. Amflow annonce un poids de cadre de 2,9 kg et un poids total d'environ 22 kg. Cependant, compte tenu de la construction plus robuste du tube diagonal et du poids de la batterie de 800 Wh, nous avons quelques réserves. En réalité, le poids réel est probablement plus proche de 23 kg – un chiffre que nous devrons vérifier sur notre balance d'atelier dès réception du vélo de test à la rédaction.
Du matériel exceptionnel à un prix attractif
Le véritable atout de l'Amflow PR Carbon réside dans son prix. Le modèle d'entrée de gamme est proposé à un tarif extrêmement attractif de 4 499 €. Ce prix implique certes d'accepter un moteur M2 légèrement moins puissant, un chargeur plus lent et quelques compromis mineurs au niveau de la suspension (fourche Fox AWL et amortisseur Float Rhythm) et des freins (Tektro TKD173), mais l'un des points forts de cette gamme de prix est l'intégration de la nouvelle transmission électronique SRAM S1000.
Pour ceux qui disposent d'un budget légèrement supérieur, le PR Carbon Pro est disponible à 5 899 €. Sa construction en fibre de carbone et ses composants haut de gamme en font une véritable référence sur le marché. Il est équipé du puissant moteur M2S et d'un chargeur rapide, ainsi que d'une suspension exceptionnelle avec une fourche Fox 36 Performance Grip et un amortisseur Float X. La version Pro bénéficie quant à elle de freins Magura Gustav Pro performants. Les deux modèles sont équipés de roues en aluminium Amflow et de pneus Schwalbe ou Maxxis offrant une excellente adhérence.
Un nouvel ajout passionnant
L'Amflow PR Carbon comble un manque important dans la gamme du fabricant. Avec sa batterie amovible de 800 Wh, sa géométrie plus confortable et son système Avinox performant, il offre une solution globale très attrayante pour quiconque recherche un VTT électrique durable. Bien qu'il troque la silhouette élégante du modèle PX contre un tube diagonal légèrement plus robuste et un poids total supérieur, il compense par une autonomie exceptionnelle, une grande flexibilité de recharge et un rapport qualité-prix remarquable.