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Nouveautés produits

Premiers freins VTT du géant automobile de cette décennie : Freins Brembo GR-Pro

17 avril 2026 by Lukas Mühlehner

Brembo GR-Pro

Nouveautés produit : Depuis l'année dernière, il était clair que Brembo, expert italien du freinage, s'apprêtait à lancer un frein pour VTT. Déjà très visibles sur les vélos de descente de l'équipe Specialized Gravity Team, notamment ceux de Loïc Bruni en Coupe du monde, les freins Brembo GR-Pro sont désormais disponibles sur le marché. Retrouvez ici toutes les informations concernant ces nouveaux freins Gravity venus d'Italie !

Freins puissants à quatre pistons, issus de la Coupe du monde de descente.

Brembo est une marque de renom dans le sport automobile, où ses freins haute performance jouissent d'une excellente réputation. Avec le frein GR-Pro à quatre pistons, elle ambitionne désormais de conquérir le marché du VTT. Ces freins ont déjà fait leurs preuves sur les vélos des athlètes de la Coupe du monde de descente, Loïc Bruni et Finn Iles. Désormais disponibles à l'achat, ces freins performants sont proposés par Brembo. Brembo met l'accent sur une grande flexibilité de réglage. Outre la course morte et la portée du levier, le ratio de levier est également ajustable. On peut ainsi moduler le freinage de façon souple, moyenne ou ferme. Le kit Brembo GR-Pro est proposé au prix de 892,50 € (prix de vente conseillé).

  • d’interventions élargis Gravity, VTT électrique
  • piston 4 × 18 mm
  • Maître-cylindre 9 mm
  • ajustabilité Rapport de levier, jeu libre, portée du levier
  • Traits Durites de frein en acier tressé, réglables en dureté, moyenne et souple pour une modulation optimale.
  • Liquide de frein huile minérale
  • Disques disponibles 200 / 220 mm (épaisseur de 2,3 mm)
  • Poids Frein de roue avant, spécifications du fabricant : 390 g
  • Poids Disque de frein de 20 mm, poids selon le fabricant : 240 g
  • Disponibilité juillet 2026
  • www.brembo.com
  • Prix ​​(prix conseillé) 892,50 € (Kit de freins)
Brembo GR-Pro
Des freins Brembo sur un VTT ? C’est désormais possible avec les nouveaux freins GR-Pro ! Ces freins à quatre pistons sont conçus pour délivrer une puissance et une constance exceptionnelles et ont déjà fait leurs preuves en Coupe du monde de descente. Le kit, comprenant des durites de frein en acier tressé, est disponible au prix de 892,50 € (prix de vente conseillé).


Brembo GR-Pro pour VTT
Comme c'est souvent le cas pour les leviers de frein actuels, les câbles sont légèrement inclinés vers l'intérieur pour permettre le passage des câbles modernes.

Les freins de VTT Brembo GR-Pro en détail

Comme il sied à un frein de descente, Brembo a mis l'accent sur une constance et une stabilité thermique maximales lors du développement du GR-Pro, garantissant ainsi une puissance de freinage optimale et toujours transmise au terrain. Brembo décrit le GR-Pro comme un frein puissant, prévisible et précis, qui conserve ses performances même sur les longues descentes techniques.

Parmi les éléments conçus pour optimiser le freinage, on trouve les durites de frein en acier tressé, lubrifiées avec une huile minérale spécialement optimisée. Les disques de frein assortis, au design à rayons inspiré du sport automobile et d'une épaisseur de 2,3 mm, sont également signés Brembo. Le plus petit diamètre disponible est de 200 mm. Les étriers de frein sont forgés et composés de deux pièces.



Brembo propose une approche unique en matière de conception de plaquettes de frein, avec des plaquettes spécialement adaptées à la pratique du freinage en conditions extrêmes. La disponibilité de versions métalliques et organiques n'est pas encore confirmée ; cette information sera communiquée ultérieurement. Le prix public conseillé d'une paire de plaquettes de rechange est de 38,91 €.



Informations et images : communiqué de presse de Brembo

tags:#VMmtbfreinsen vedetteFreins VTTMTBActualités

Sur Lukas Mühlehner

Originaire de Basse-Bavière, Lukas Mühlehner s'intègre parfaitement à l'équipe Velomotion. Après des études de philosophie, d'histoire et de sciences politiques à Ratisbonne, il a acquis, parallèlement à ses études, une solide expérience dans le secteur du vélo, puis chez mtb-news.de, tant sur le terrain qu'en rédaction. Il a quitté les plaines du Danube pour la Forêt bavaroise afin d'effectuer son stage chez Velomotion et de tester intensivement les sentiers VTT locaux entre les monts Arber et Geißkopf.

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