Nouveautés produits : Depuis plus de 15 ans, Lapierre développe des cadres en carbone pour toutes les disciplines, du cyclisme sur route au cross-country en passant par l’enduro électrique en VTT. Le nouvel Overvolt AM CF est un VTT électrique tout-terrain inédit du fabricant français, doté d’un cadre haut de gamme entièrement en carbone. Conçu pour le plaisir et la performance en compétition, il incarne la vision de Lapierre en matière de VTT électrique tout-terrain moderne.
Le Lapierre Overvolt AM CF est spécialement conçu pour le VTT all-mountain. Il allie l'agilité et la maniabilité de l'Overvolt AM à la précision de course du GLP III, offrant ainsi une plateforme carbone plus légère et réactive, idéale pour les ascensions techniques comme pour les descentes engagées. Au cœur de l'Overvolt AM CF se trouve un tout nouveau cadre carbone, construit à partir d'un mélange de fibres Mitsubishi 24T (SM) et 40T (HM). Ce mélange de carbone standard (SM) et haut module (HM) vise à optimiser le rapport rigidité/poids tout en garantissant un confort maîtrisé.
La plateforme Overvolt AM CF associe le système Bosch Smart System à la technologie carbone. Le moteur Bosch Performance Line CX délivre un couple de 100 Nm, une puissance maximale de 750 W et une assistance de 400 %. Sur le modèle 10.8, le moteur Bosch Performance Line CX-R offre une puissance encore plus directe et dynamique. Tous les modèles sont équipés d'une batterie remplaçable de 800 Wh, compatible avec Bosch PowerMore pour une autonomie étendue. Un carter moteur Lapierre optimisé par simulation numérique (CFD) assure un refroidissement optimal et une puissance constante même sous charge continue.
L'Overvolt AM CF conserve la géométrie enduro éprouvée de Lapierre, réputée pour sa stabilité à haute vitesse et sa fiabilité sur les terrains techniques et escarpés. Le vélo est livré de série en configuration mullet et dispose d'un système flip chip à deux positions permettant de passer des roues de 29" à celles de 27,5". Comme pour tous les modèles, le cadre, la cinématique et l'intégration Bosch déterminent les caractéristiques de pilotage. Le kit cadre pèse 2,9 kg (taille M sans amortisseur) selon le fabricant et est conçu pour un débattement de 170 mm à l'avant et de 165 mm à l'arrière.