Test / Vélo électrique : Lorsqu'un détaillant à bas prix lance un vélo électrique, les cyclistes passionnés s'inquiètent souvent. Trop lourd, composants bas de gamme et suspension molle sont les préjugés les plus courants. Mais le Crivit Urban X.3 fait fi de ces idées reçues. Ce vélo urbain au cadre diamant est conçu pour les cyclistes sportifs et se distingue par des caractéristiques inattendues dans cette gamme de prix. Nous l'avons testé.
Un compagnon de route plus abordable ?
Le Crivit Urban X.3 arbore une allure sobre et élégante. Son cadre diamant classique est proposé en trois coloris : noir mat, gris et vert. Grâce à sa batterie intégrée, il affiche un style épuré et moderne. Selon le fabricant, ce vélo est conçu pour les cyclistes mesurant entre 1,70 m et 1,95 m. Son cadre offre une géométrie confortable et équilibrée : suffisamment sportive pour une conduite dynamique en ville, tout en conservant une position suffisamment droite pour prévenir les douleurs dorsales, même lors de longs trajets.
équipement et technologie
Au cœur du X.3 se trouve le moteur Mivice intégré au moyeu arrière. Il délivre un couple de 40 Nm, ce qui peut paraître modeste au premier abord comparé aux moteurs centraux actuels. Cependant, en milieu urbain, la situation est tout autre. La puissance étant transmise directement à la roue arrière et non à la transmission, le système réduit considérablement l'usure de la chaîne et des pignons. Une batterie de 355 Wh, équipée de cellules LG éprouvées, fournit l'énergie nécessaire. Compte tenu de l'efficacité du moteur de moyeu et de son utilisation urbaine, cette capacité représente un excellent compromis entre autonomie et poids.
Côté poids : sans pédales, la balance affiche un poids respectable de 23,5 kg. Le poids maximal autorisé est de 140 kg. En soustrayant le poids du vélo, il reste environ 116 kg pour le cycliste et ses bagages. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano MT200, un système éprouvé et fiable qui séduit par sa facilité d’entretien et la disponibilité mondiale des pièces détachées.
Intégration intelligente
Le souci du détail est particulièrement impressionnant. Pas d'écran encombrant : le système se commande via deux boutons intuitifs situés sur la poignée gauche du guidon. Le poste de pilotage reste épuré. Pour la navigation, le support SP Connect intégré à la potence permet de fixer votre smartphone en toute sécurité. Les fixations magnétiques Fidlock pour porte-bidon sur le tube diagonal et l'excellent système d'éclairage sont tout aussi bien conçus : le phare avant offre une puissance de 180 lux et peut même être activé en feux de route par un interrupteur au pouce. Enfin, un compartiment dissimulé sur le vélo permet de garer le vélo en toute sérénité, en accueillant facilement une puce GPS.
Le Crivit Urban X.3 en pratique
Quiconque craint que la X.3 ne soit pataude sur l'asphalte sera vite détrompé. La moto se montre étonnamment agile. Ceci est dû non seulement à son poids plume, mais aussi à la vivacité de son cadre, qui offre une grande rigidité et une excellente réactivité au guidon.
Caractéristiques de conduite et moteur
Un véritable atout dans cette gamme de prix réside dans la technologie de capteur du moteur. Au lieu d'un simple capteur de rotation, un véritable capteur de couple est intégré au boîtier de pédalier. Le moteur Mivice enregistre avec précision la force appliquée sur les pédales et ajuste l'assistance en conséquence. Fini les à-coups typiques des moteurs de moyeu bas de gamme : l'expérience de conduite est d'un naturel saisissant. Maintenir enfoncé le bouton « + » sur le guidon active un mode boost, propulsant le vélo à pleine puissance pendant 20 secondes – idéal pour les démarrages en trombe aux feux rouges ou les courtes montées.
boîte de vitesses et confort de conduite
Le passage des vitesses est assuré par le dérailleur Shimano CUES 4000 à 9 vitesses. Ce dernier utilise la technologie LinkGlide de Shimano, spécialement conçue pour répondre aux exigences élevées des vélos électriques. Les changements de vitesse sont fluides même en pleine charge, et la durabilité de la cassette surpasse largement celle des systèmes traditionnels. Pour un confort de conduite optimal, le vélo est équipé de pneus Schwalbe Big Ben de 27,5 pouces et de 50 mm de large. Ces pneus absorbent si efficacement les vibrations et les petites irrégularités de la route que vous ne regretterez jamais l'absence d'une fourche à suspension.
Conclusion
Le Crivit Urban X.3 est bien plus qu'un simple vélo électrique bon marché vendu en magasin discount. C'est un vélo de ville au design exceptionnel, qui se distingue par une conception globale cohérente, une excellente maniabilité et des finitions de grande qualité. Grâce à ses composants de qualité et à son agilité, ce vélo électrique n'a rien à envier à ses concurrents beaucoup plus chers, vendus chez les revendeurs spécialisés.