Test du Pegasus Ravenna EVO 7F à courroie : La marque de Cologne propose un vélo de randonnée bien équilibré à un prix anniversaire, séduisant par son assistance bien calibrée et ses fonctionnalités pratiques. Ceux qui se considèrent comme faisant partie du cœur de cible traditionnel du secteur du vélo électrique trouveront dans ce modèle un niveau de technologie équilibré pour un confort de conduite optimal.
L’évolution des priorités dans le secteur du vélo électrique est clairement visible dans les développements et les discussions actuels : l’un des segments de marché à la croissance la plus rapide est celui des vélos cargo pour les jeunes familles, tandis que la tendance vers des moteurs toujours plus puissants suscite des inquiétudes quant à un durcissement de la réglementation.
On oublie souvent la vocation première des vélos électriques : rendre le cyclisme moins pénible grâce à une assistance douce, pour un confort et un plaisir de conduite accrus. Bien sûr, de tels modèles existent toujours, comme le Pegasus Ravenna EVO 7F Belt.
Courroie Pegasus Ravenna EVO 7F : Le confort plutôt que la domination
La marque de Cologne, qui propose désormais un vélo familial séduisant, met l'accent sur les qualités classiques du vélo de randonnée avec le Ravenna et s'adresse à une clientèle spécifique : un vélo électrique pour ceux qui privilégient le confort d'assise et la fonctionnalité, et préfèrent une assistance raffinée à la puissance maximale. Dans la course au couple, on oublie souvent que le moteur Bosch Performance Line, avec ses 75 Nm, offre déjà une assistance très efficace face au vent et en côte. En effet, il délivre une puissance maximale de 600 watts et, avec son niveau d'assistance de 3,4x, ne demande pas un effort excessif au cycliste.
La réactivité précise au démarrage est un atout indéniable pour quiconque ne se considère pas comme un motard sportif, mais privilégie la maniabilité et la sécurité. La puissance est délivrée de manière fluide à la pédale, ce qui rend la Pegasus Ravenna très maniable à basse vitesse. C'est d'autant plus important que la position de conduite droite ne sollicite pas excessivement la roue avant ; une force trop importante pourrait entraîner un dérapage.
Entraînement par courroie et batterie assez volumineuse
Pegasus a manifestement conçu la transmission pour une utilisation sur terrain relativement plat. Le groupe Shimano Nexus 7 est avant tout une solution abordable, mais ses vitesses rapprochées offrent un bon confort d'utilisation. Le fabricant de vélos de Cologne n'a cependant pas lésiné sur la transmission, optant pour une courroie quasiment sans entretien. Ce n'est absolument pas la norme dans cette gamme de prix ; en effet, le total de 2…999 Un autre aspect très intéressant du Pegasus Ravenna est son prix. Il s'agit essentiellement d'un cadeau d'anniversaire pour célébrer le 60e anniversaire de ZEG – Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (Coopérative d'achat de deux-roues), propriétaire de la marque, même si ce vélo n'est pas une offre spéciale à durée limitée.
Sachant cela, les autres atouts du Ravenna deviennent encore plus séduisants : sa batterie Bosch de 540 wattheures offre une capacité largement suffisante ; des détails pratiques comme un protège-chaîne, un antivol de cadre et des tendeurs pour le porte-bagages arrière sont inclus, ce qui en fait le vélo idéal pour un usage quotidien. On trouve également un feu arrière discrètement intégré et un phare avant très lumineux (70 lux). Le Ravenna est disponible avec un cadre diamant ou en version à enjambement bas. Un seul élément pourrait manquer à la clientèle cible de ce vélo électrique : le frein à rétropédalage, que Pegasus ne propose plus que sur certains modèles. Cependant, s’habituer aux puissants freins à disque devrait être un petit sacrifice au vu des nombreuses qualités du Pegasus Ravenna EVO 7F Belt.
