Bulls Clunker EVO : Ce nouveau vélo électrique urbain de Cologne vous séduira à coup sûr avec ses couleurs inspirées des années 90 et son système de propulsion performant. Il est également doté d’un système d’éclairage intégré quasiment invisible qui garantit une luminosité optimale pour vos trajets nocturnes.
Quiconque aperçoit le nouveau Bulls Clunker EVO ne peut qu'arriver à une conclusion : « Le vélo électrique rajeunit de plus en plus. » L'entreprise de Cologne a transformé le vélo électrique urbain, presque exclusivement noir, en un « vélo cargo léger » coloré, qui, au premier abord, ne semble se distinguer du VTT traditionnel à fourche rigide que par son panier avant. D'ailleurs, il tire également son nom de « Clunker » de là : c'est ainsi que les pionniers du VTT appelaient les vélos « cruiser » modifiés qu'ils utilisaient pour leurs descentes aventureuses à la fin des années 1970. Ainsi, ce vélo coloré boucle la boucle : du vélo du quotidien à la machine de descente ludique, puis de nouveau au vélo polyvalent.
Voilà pour ce retour sur l'histoire du vélo ; passons maintenant au vélo lui-même : il est, bien entendu, motorisé, plus précisément grâce au moteur Bafang compact intégré au moyeu arrière, que Bulls a déjà utilisé sur d'autres modèles, comme le Grinder EVO, depuis remplacé par un modèle plus puissant équipé d'un moteur Bosch SX. Avec un couple de 30 newtons-mètres, le Bafang n'est peut-être pas assez puissant pour les vélos électriques sportifs ; cependant, sa puissance délivrée de manière fluide est parfaitement adaptée à un usage quotidien. Le moteur de moyeu offre une assistance plus que suffisante au démarrage, en montée et face au vent, et ce, de manière très fiable, d'autant plus que Bulls a intégré une batterie de 520 wattheures de capacité relativement importante.
Bulls Clunker EVO : Moteur arrière avec support harmonieux
Un autre aspect agréable du Bulls est son côté « analogique » : alors que de nombreux vélos électriques urbains à moteur moyeu doivent être commandés via une application, la société basée à Cologne propose une unité de commande compacte issue du système modulaire « FIT », dotée d'un petit écran et de boutons facilement identifiables.
Bulls a également conçu un système original pour le porte-bagages. Fixé non pas au cadre, mais à la fourche, il repose plus précisément sur le pivot de fourche, encadrant ainsi le tube de direction. Le panier suit donc les mouvements de la direction, un atout majeur puisqu'un éclairage avant compact et très puissant (100 lux) y est intégré. Un feu arrière est également intégré à la tige de selle, en harmonie avec le design du panier. En effet, la combinaison d'un feu arrière dans la tige de selle et du transport de bagages à l'arrière s'avère peu pratique, car tout bagage risque de masquer le feu.
Posture assise décontractée-sportive
Le panier avant permet d'avoir une douille de direction de même longueur sur les quatre tailles de cadre du Clunker ; de ce fait, la position de conduite sur un modèle plus petit est légèrement plus droite proportionnellement à la taille du cadre. Les cyclistes de grande taille pourront compenser en partie par leur allonge. Globalement, la position de conduite est similaire à celle d'un vélo gravel confortable, et la maniabilité se veut agile plutôt que pataude. Le Bulls Clunker EVO emprunte également son dérailleur onze vitesses aux VTT, avec une cassette 11-51 très large. Cette transmission est parfaitement adaptée au moteur, car son manque de couple est compensé par un développement plus court et une cadence de pédalage élevée.
Tout s'harmonise parfaitement sur le nouveau Bulls Clunker EVO, et ses superbes finitions de peinture s'accordent à merveille avec son style urbain moderne. Le blanc et l'or séduiront les citadins en quête d'élégance, tandis que le violet et le turquoise évoquent le charme branché des survêtements des années 90. La version à deux vitesses est elle aussi très séduisante.999 Son prix relativement modéré de 1000 € pourrait signifier que ce nouveau vélo électrique urbain sera bientôt plus souvent aperçu dans les rues de Cologne, et qu'il sera difficile de le manquer.