Nouveautés produit Reserve SL : La jeune marque de roues développe trois nouveaux jeux de roues pour les étapes de montagne, une utilisation polyvalente et les cyclotourismes à grande vitesse, utilisant des moyeux Tune et des jantes optimisées en termes de poids.
Reserve, en collaboration avec Tune, présente trois paires de roues haut de gamme en édition limitée et d'un poids minimal : le tout dernier jeu de moyeux Pico du fabricant de composants du sud de l'Allemagne et les jantes Reserve SL permettent d'atteindre un poids aussi bas que 1 140 grammes.
Jante plus plate et plus large à l'avant
L'appellation « Turbulent Aero » de Reserve fait référence au développement de roues conçues pour offrir des performances optimales en conditions réelles. Il en résulte des jantes larges au profil en U, ainsi que des profils différents pour les roues avant et arrière : la jante avant est moins profonde mais plus large que la jante arrière ; la largeur interne diffère également, ce qui explique que le pneu avant soit légèrement plus large. Grâce aux jantes semi-croisées, la compatibilité des pneus n'est pas un problème, et une pression maximale élevée de 6,9 bars simplifie encore leur utilisation.
Réserve SL – les points forts
- Prix : 3 499 euros par ensemble
- Jantes en carbone ultra-légères à partir de 305 grammes
- Jeu de moyeux Tune Pico, 275 grammes avec bagues de verrouillage
- Chaque roue possède 24 rayons en carbone Vonoa.
- Réserve SL 34|37 : 1 470 g, VR/HR 502/638 g
- Réserve SL 42|49 : 1 470 g, VR/HR 564/726 g
- Réserve SL 57|64 : 1 470 g, VR/HR 646/824 g
Poids de la jante à partir de 305 grammes
Reserve a encore allégé ses jantes déjà légères de 30 grammes, pour un poids plume de seulement 305 grammes pour la jante avant de 34 mm de profondeur de la paire de roues de montagne. La jante arrière aérodynamique, presque deux fois plus profonde, pèse quant à elle moins de 500 grammes sur la paire de roues SL. Tube a développé ses moyeux Pico spécifiquement pour les jantes Reserve : les perçages de rayons et les flasques sont parfaitement alignés, permettant ainsi l’installation des rayons en carbone Vonoa sans risque de torsion. Ce jeu de moyeux de 275 grammes (écrous de blocage ultralégers inclus) est compatible avec les corps de roue libre à indexation extrêmement fine – pas de 69 ou 138 dents possible.
Les trois combinaisons de jantes – 34/37, 42/49 et 57/64 mm – ont déjà fait leurs preuves dans le cyclisme de haut niveau avec l'équipe Visma | Location de vélo : Jonas Vingegaard a obtenu des avantages dans les pentes raides avec les roues de montagne sur le chemin de sa victoire à la Vuelta 2025 ; Simon Yates a utilisé le modèle polyvalent avec des jantes de profondeur moyenne pour remporter une étape du Tour l'année dernière, et le jeu de roues aérodynamiques était, de manière significative, le choix de Wout von Aert lors de la dernière étape du Tour sur les pavés de Paris.
Reserve propose les roues à 3 499 € la paire, ce qui rend ces modèles en édition limitée presque deux fois plus chers que les roues standard en version de base avec moyeux DT 350. Sont inclus les écrous de verrouillage de chambre à air, les valves Fillmore de la marque et quatre rayons de rechange Vonoa, un de chaque longueur. Le seul point négatif serait donc l'utilisation de quatre longueurs de rayons différentes.