Actualités produits / S-Pedelec : Diamant fait un retour fracassant sur le segment des vélos électriques rapides. Avec le nouveau Diamant Suvea Speed, le constructeur historique présente un S-Pedelec qui ambitionne de redéfinir le concept de « vélo électrique tout-terrain ». Doté d’une batterie de 800 Wh, d’un système ABS Bosch et d’un cadre ouvert ergonomique, ce modèle s’adresse aux cyclistes urbains qui ne veulent pas sacrifier leur confort, même à une vitesse de pointe de 45 km/h. Plus d’informations à venir pour son lancement en janvier 2026.
Retour avec autonomie : La motorisation du Diamond Suvea Speed
Après plusieurs années d'absence, Diamant fait son grand retour sur le marché des vélos à assistance électrique rapides. Le Suvea Speed est équipé, sans surprise pour cette catégorie de performance, du moteur Bosch Performance Line Speed, un modèle éprouvé. Ce moteur assiste le cycliste jusqu'à 45 km/h et est reconnu pour sa puissante accélération, essentielle pour suivre le trafic, notamment lors des trajets quotidiens.
Mais la performance ne fait pas tout si la batterie se décharge trop vite. Diamant ne l'oublie pas : le tube diagonal abrite la batterie Bosch PowerTube d'une généreuse capacité de 800 wattheures. De quoi largement suffire, même pour les longs trajets avec l'assistance maximale. Et pour ceux qui s'inquiètent encore de l'autonomie, rassurez-vous : le système est compatible avec le prolongateur d'autonomie Bosch PowerMore 250. Cette batterie supplémentaire se fixe élégamment sur le garde-boue.
Sécurité et confort réunis : ABS Bosch et conception à profil bas
Un vélo à assistance électrique (VAE) avec un cadre ouvert ? Ce qui était autrefois souvent tourné en ridicule s’est depuis longtemps imposé comme un concept judicieux. Le Suvea Speed utilise un cadre sans tube supérieur pour rendre la mobilité rapide accessible à un plus grand nombre. La conception ouverte facilite l’enjambement et offre une position de conduite plus droite et confortable, contrastant nettement avec les géométries souvent sportives et allongées de la concurrence.
L'intégration de l'ABS Bosch pour vélos électriques prouve que confort et sécurité ne sont pas incompatibles. Ce système est utilisé pour la première fois sur un vélo Diamant. À des vitesses atteignant 45 km/h, le blocage de la roue avant sur asphalte mouillé ou gravier représente un véritable cauchemar. L'ABS est conçu pour éviter ce type de situation et permettre des freinages maîtrisés – un atout indéniable, notamment pour ceux qui passent d'un vélo électrique classique à un S-Pedelec. Un système d'éclairage Supernova avec feux de route et feux stop, ainsi qu'un rétroviseur, sont également fournis de série, garantissant une visibilité optimale dans la circulation.
Solutions astucieuses pour les détails : barre d’accessoires et rack intelligent Pro
Diamant ne serait pas Diamant si la praticité au quotidien n'était pas prise en compte. Un détail intéressant : la « barre d'accessoires » brevetée. Puisqu'un cadre ouvert ne possède pas de tube supérieur pour fixer des accessoires, Diamant a développé une solution modulaire. Cette barre remplace le tube supérieur et permet d'attacher sacoches, pompes ou antivols en quelques étapes simples.
Même avec la Suvea « normale », le concept nous a totalement convaincus :
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Transport de bagages pour professionnels
À l'arrière, le porte-bagages Clever Rack Pro, développé en collaboration avec Ortlieb, spécialiste des bagages, supporte jusqu'à 27 kg. Compatible MIK HD, il est doté d'ailes latérales en D qui protègent les bagages du contact avec les rayons et offrent des points d'attache supplémentaires. Avec un poids total autorisé de 160 kg, le Suvea Speed offre ainsi une marge confortable pour le cycliste et son chargement. Son poids propre varie entre 30,4 et 31,4 kg selon la configuration.
Deux variantes disponibles à partir de janvier 2026
Le Suvea Speed sera disponible chez les concessionnaires à partir du 8 janvier 2026. Deux options de transmission sont proposées, permettant toutes deux d'atteindre 45 km/h. Outre l'éclairage Supernova de série, les deux vélos sont équipés du puissant système de freinage Magura Gustav Pro. Proposés au prix de 6 899 €, les deux modèles sont disponibles en trois coloris et deux tailles de cadre.
- Suvea Trip Pro Speed : Cette version s'adresse aux adeptes du dérailleur, mais il s'agit ici d'une version électronique à changement de vitesses automatique. Pour cela, Diamant utilise le tout dernier système de changement de vitesses électronique Shimano Di2.
- Vitesse du style Suvea : Ceux qui préfèrent une option nécessitant moins d'entretien devraient opter pour cette version avec transmission par courroie et moyeu à vitesse variable continue Enviolo HD.
Fabrication responsable
Enfin, un regard sur l'empreinte écologique : Diamant fabrique le cadre en aluminium bas carbone. Selon le fabricant, ce matériau est produit à partir d'énergie 100 % renouvelable, ce qui réduit les émissions liées à la fabrication du cadre de plus de 50 %. Pour le vélo complet, cela se traduit par une réduction de l'empreinte carbone d'environ 15 à 20 % par rapport aux modèles conventionnels. C'est une pratique que nous aimerions voir se généraliser dans le secteur.