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ComposantsTests

Test du système de verrouillage Oury V2 : Un design emblématique allié à des performances exceptionnelles

2 décembre 2025 by Michel Faiss

Oury V2

Test / Oury V2 Lock On : Depuis des décennies, les poignées Oury sont incontournables dans le monde du VTT de descente, reconnaissables à leur design massif et inimitable. Le fabricant américain a mis à profit son expertise pour concevoir la version V2 Lock-On, qui allie le charme des modèles classiques à une technologie de serrage moderne. À environ 37 €, elles ne figurent pas parmi les poignées les moins chères, mais elles promettent une expérience de pilotage unique grâce à un amortissement supérieur. Nous avons testé ces poignées emblématiques sur les sentiers.

Dimensions et forme

Diamètre: 33 mm
Longueur: 135 mm
Poids: 124 g (paire)
Couleurs disponibles : Noir, rouge, bleu, vert, rose, orange et plus encore

Le manche d'un couteau Oury est immédiatement reconnaissable. Au lieu de fines rainures ou de motifs gaufrés, le V2 présente un profil très distinctif composé de larges blocs souples séparés par de profonds canaux. Sa forme de base est ronde et classique, sans contours ergonomiques particuliers. Ce qui pourrait au premier abord passer pour un manche en silicone est en réalité un caoutchouc extrêmement souple qui le distingue nettement de la concurrence dès la première prise en main.



La qualité de fabrication est irréprochable. La poignée est solidement fixée au guidon par une unique bague de serrage en aluminium très étroite. Son design fin est un atout indéniable, car il maximise la surface de préhension et offre un confort optimal aux mains. L'installation est donc simple et la poignée est d'une stabilité à toute épreuve.

Oury V2
Oury V2
Oury V2
Oury V2

Sur le terrain : Le verrouillable Oury V2

L'adhérence initiale des poignées Oury V2 demande un temps d'adaptation. Les larges blocs et les profonds interstices offrent une sensation unique. Cela révèle aussi immédiatement le point faible du concept : ceux qui préfèrent rouler sans gants pourraient rencontrer des difficultés. La peau des mains s'enfonce sensiblement dans les interstices, ce qui, bien qu'offrant une bonne adhérence mécanique, s'avère plutôt inconfortable à la longue, selon nous.



Avec des gants, la prise en main se métamorphose et révèle tout son potentiel. Il est remarquable de constater comment Oury parvient à créer une sensation de douceur et de confort exceptionnels sans jamais donner l'impression d'une adhérence spongieuse ou imprécise. Le principe : les larges blocs individuels peuvent se déformer et absorber les vibrations, tandis que le cœur de la poignée reste rigide et transmet avec précision les commandes de pilotage. Le résultat est un équilibre fantastique : d'une part, les impacts et les vibrations du sol sont parfaitement filtrés, soulageant sensiblement la fatigue des bras lors des longues descentes ; d'autre part, le retour d'information est suffisant pour offrir aux pilotes sportifs et aux compétiteurs le contrôle et les sensations nécessaires.

Retour au classement

Conclusion : Oury V2 Lock-on

Pro

  • Excellente absorption des vibrations et grand confort
  • Bon équilibre entre amortissement et contrôle
  • Fabrication de haute qualité

Contra

  • Prix ​​assez élevé
  • Il faut un certain temps pour s'habituer à se passer de gants.

Réalités

année du produit2025
Prix36,90 €
Web www.lizardskins.com

Note globale

87%

Prix-performance

82%
Le grip Oury V2 Lock-On n'est pas un grip discret et polyvalent qu'on installe et qu'on oublie. C'est un grip de caractère, conçu pour un usage bien précis. Si vous roulez presque exclusivement avec des gants et recherchez un grip offrant un confort maximal et un excellent amortissement, sans sacrifier la précision de la direction, vous trouverez ici un allié fidèle. Ses propriétés d'absorption des vibrations sont précieuses, notamment dans les longues descentes techniques. Cependant, en raison de son profil agressif, il est déconseillé aux cyclistes qui n'aiment pas porter de gants.
tags:Traiterpoignées25MTBoury

Sur Michel Faiss

Michael Faiß a étudié l'anglais et l'histoire à Munich. Après avoir passé un an en Angleterre, il a travaillé comme traducteur pour le magazine Procycling et la Degen Mediahouse, entre autres. Il est également passionné de cyclisme et de mécanique depuis son enfance et se sent particulièrement à l'aise hors des sentiers battus.

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