Pegasus Swing 2026 : La marque polyvalente de la coopérative d’achat de vélos eG (ZEG), basée à Cologne, modernise ses modèles 20 pouces avec un cadre repensé et de nouvelles options de motorisation. Le Pegasus Swing est désormais disponible à moins de 3 000 €.
Dans le segment des vélos compacts, la continuité est de mise : les caractéristiques typiques de la catégorie, comme les roues de 20 pouces, le cadre bas à tubes croisés et la batterie fixée sur le tube de selle, sont bien connues depuis une dizaine d’années. Aujourd’hui, le fabricant de Cologne lance une nouvelle version, le Pegasus Swing 2026, qui se distingue nettement de son prédécesseur. Le cadre, plus affirmé, est annoncé comme encore plus stable grâce à des tubes à rigidité optimisée ; Pegasus abandonne une fois de plus le porte-bagages soudé couleur cadre. À la place, un porte-bagages arrière au design moderne et à la fixation classique est installé, intégrant discrètement un feu arrière.
Ceintures Pegasus Swing NV et E8F : les points forts
- Vélo pliant Pegasus Swing NV : moteur Bosch Performance Line PX, 90 Nm, coefficient de transmission 4, transmission à variation continue Enviolo, à partir de 3 799 euros
- Vélo électrique Pegasus Swing E8 : moteur Bosch Performance Line, 75 Nm, facteur U 3,4, transmission Shimano Nexus 8 vitesses, à partir de la 2e vitesse999 euro
- Cadre optimisé pour une stabilité accrue
- Fourche à suspension de 80 mm avec axe traversant
- Système d'entraînement Bosch puissant avec écran « Bosch Purion 200 »
- Équipement de haute qualité comprenant des pneus larges et increvables, des phares de 70 lux et un porte-bagages intégré.
- Guidon réglable en hauteur sans outil et pivotant à 90 degrés
- Trois options de batterie au choix : 400, 545 et 800 Wh
L'une des principales avancées est la fourche à suspension, qui remplace la fourche en acier sur le modèle 2026. Offrant un débattement généreux de 80 mm, elle est équipée d'un axe traversant pour une stabilité accrue. De plus, Pegasus met davantage l'accent sur la facilité d'entretien pour ce nouveau millésime et a abandonné les versions à dérailleur. Les deux modèles Swing 2026 – NV Belt et E8F Belt – sont dotés de moyeux à vitesses intégrées et d'une transmission par courroie. Parmi les autres caractéristiques communes, on retrouve des phares puissants, un guidon pliable classique et trois options de batterie de 400, 545 et 800 wattheures.
Modèle haut de gamme avec puissant moteur Bosch Performance Line PX
Le modèle haut de gamme de la nouvelle gamme est le Pegasus Swing NV Belt, disponible à partir de 3 799 € avec une batterie de 400 Wh. « NV » signifie Nuvinci, ou Enviolo, le nom actuel de la transmission à variation continue. Les changements de vitesse fluides et continus sont réputés pour leur confort et leur plaisir de conduite, surtout lorsqu'ils sont associés à un moteur puissant. Pegasus l'a bien compris avec le tout nouveau Bosch Performance PX qui, avec un couple allant jusqu'à 90 Nm et une courbe de couple optimisée pour un usage quotidien, offre un excellent compromis entre accélération fulgurante et puissance délivrée en douceur. Parmi les spécificités du NV, on retrouve des pneus à crampons offrant une adhérence optimale et une tige de selle à parallélogramme de haute qualité, qui transforme presque ce vélo compact en un SUV électrique. Les deux modèles partagent des caractéristiques telles que le système de freinage Tektro et l'écran Bosch Purion 200 pour le contrôle du système moteur.
Pegasus Swing : Une option abordable avec moyeu à huit vitesses
Avec la courroie Pegasus Swing E8 (à partir de la 2ème999 Le système de transmission (Euro) est, bien entendu, le Shimano Nexus 8. Cette boîte de vitesses robuste a fait ses preuves sur les vélos électriques, même si le Shimano Inter 5E est en réalité mieux adapté aux moteurs centraux puissants, car il résiste mieux au couple et, avec ses rapports de vitesse moins nombreux, offre un confort d'utilisation accru. Finalement, le Nexus 8 a probablement été choisi pour son prix abordable. Il est associé au moteur Bosch Performance Line, un bloc presque aussi puissant qui délivre 75 Nm de couple et un facteur d'assistance de 3,4, prouvant ainsi son efficacité en toutes circonstances – ce système de transmission raffiné offre une puissance largement suffisante pour un vélo compact. Logiquement, le Pegasus Swing E8 Belt est équipé de pneus route Schwalbe, et le seul élément manquant sur ce modèle est une tige de selle suspendue, ce qui s'explique bien sûr par son prix. Les nouveaux modèles Swing 2026 sont assurément intéressants, d'autant plus que les vélos de 20 pouces peuvent faire quasiment tout ce que font les vélos électriques « grand format » – avec l'avantage de dimensions plus compactes et d'un poids réduit.
Les deux variantes du modèle Pegasus Swing sont déjà visibles sur le site web du fabricant et devraient être disponibles dans le vaste réseau de revendeurs ZEG dans les prochaines semaines.
