Test : Les lunettes Alpina Turbo Pro V misent sur la qualité plutôt que sur un design tape-à-l'œil. Proposées aux alentours de 140 €, elles se positionnent sur un segment moyen de gamme solide et s'adressent aux cyclistes recherchant des lunettes fonctionnelles et discrètes. Le test révèle un excellent confort, mais des points faibles en termes de maintien et d'entretien des verres.
Alpina Turbo Pro V : Dimensions et qualité de fabrication
Au premier abord, le masque Turbo Pro V semble presque classique. Si vous ne souhaitez pas dissimuler votre visage derrière une visière imposante, mais préférez un style intemporel, c'est le choix idéal. Avec une hauteur d'écran de 58 mm et une largeur de 136 mm, il offre une bonne protection sans paraître surdimensionné. Sa qualité de fabrication est « solide ». Bien que la monture grince légèrement lorsqu'on la tord et que l'écran ait un peu trop de jeu à notre goût, le masque donne globalement une impression de robustesse. La monture elle-même est en plastique dur fonctionnel, ce qui est tout à fait acceptable dans cette gamme de prix.
Le confort est un atout majeur. Alpina exploite pleinement les avantages de sa conception bi-matière. Les plaquettes nasales, en caoutchouc souple, s'adaptent parfaitement à toutes les morphologies. Même constat pour les branches : la partie arrière, flexible et caoutchoutée, assure un maintien sûr et confortable, même sur les sentiers les plus accidentés. L'étui rigide fourni est un plus appréciable, rare dans cette gamme de prix.
Alpina Turbo Pro V : Verre
Le cœur du masque Turbo Pro V est son écran photochromique Varioflex, offrant une protection de catégorie 1 à 3. Sa forme sphérique garantit une vision sans distorsion. Sa luminosité exceptionnelle à l'obscurité est particulièrement impressionnante : l'écran est quasiment transparent. Il est ainsi idéal pour rouler dans les sous-bois sombres ou au crépuscule. Sa teinte s'adapte parfaitement à la lumière du soleil, même si elle n'atteint pas le même niveau d'obscurcissement que certains autres masques testés. Cependant, sa plage de teinte est optimale pour la plupart des conditions de pratique du VTT.
Alpina équipe la lentille d'un traitement Fogstop pour empêcher la formation de buée et d'une couche hydrophobe conçue pour repousser l'eau. Si la protection antibuée s'est avérée irréprochable à l'usage, une faiblesse notable est apparue au niveau des propriétés anti-salissures ; nous y reviendrons.
Sur la piste : nos impressions de test
Une fois sur le nez, les lunettes Turbo Pro V se font agréablement discrètes. Grâce à leur excellent système de réglage, elles tiennent bien en place et ne glissent pas. La protection contre le vent est suffisante, mais en raison de la hauteur relativement modérée des verres, nous avons ressenti un léger courant d'air au niveau des joues et du bas des yeux à vitesse élevée. Le champ de vision est agréablement dégagé, sans aucun élément gênant sur les bords de la monture. Cependant, le pont est assez large et proéminent, ce qui peut parfois obstruer la vision selon la position assise et la direction du regard.
Le principal inconvénient est apparu dès les premières gouttes de transpiration : la lentille se salit facilement et est difficile à nettoyer en roulant. Les gouttelettes de transpiration laissent des traces tenaces qui réduisent considérablement la visibilité. La vitesse de teinte est bonne et s'adapte efficacement aux variations de luminosité.
