PEGASUS Estremo EVO 12 Lite : Avec l'introduction du groupe motopropulseur à pignon (MGU), PEGASUS établit de nouvelles normes dans le segment des vélos électriques haut de gamme et nécessitant peu d'entretien. Ce groupe motopropulseur innovant combine pour la première fois une boîte de vitesses entièrement intégrée, à commande électronique et de qualité automobile, avec un puissant moteur électrique, offrant ainsi un confort de passage des vitesses, une durabilité et une dynamique de conduite inégalés.
L'histoire de la technologie Pinion est remarquable : conçue initialement pour les VTT à la fin des années 2000 et présentée à l'Eurobike en 2010, cette boîte de vitesses est née de l'ambition de créer une alternative précise, robuste et nécessitant peu d'entretien aux dérailleurs et aux moyeux à vitesses intégrées. Si les systèmes de transmission classiques ont d'abord dominé le marché grâce à l'essor des moteurs centraux, la boîte de vitesses Pinion a trouvé sa place principalement sur les vélos de randonnée et les vélos du quotidien particulièrement robustes. Avec la présentation du MGU en 2023, Pinion a finalement réalisé une percée majeure.
Voiture polyvalente et confortable avec transmission de haute technologie
Le Pinion MGU associe une boîte de vitesses à commande électronique, automatique en option, à un moteur de 85 Nm délivrant jusqu'à 800 watts de puissance de crête. Grâce à une coordination optimale entre le moteur et la boîte de vitesses, les changements de rapports sont d'une fluidité et d'une précision exceptionnelles. Le système est complété par une batterie de 800 Wh et un ensemble complet de commandes et d'affichage.
Dès la fin de l'été 2023, PEGASUS figurait parmi les premières marques à intégrer cette technologie à ses vélos de série et la propose depuis lors à un rapport qualité-prix exceptionnellement attractif. L'Estremo EVO 12 Lite, vendu à 5 499 €, est équipé de la version douze vitesses du MGU et d'une batterie de 900 Wh. Parmi ses composants haut de gamme, on retrouve une fourche à suspension pneumatique de 100 mm, des freins Shimano XT et un éclairage avant particulièrement puissant de 100 lux.
Composants de haute qualité et technologie d'entraînement de pointe
L'Estremo se distingue également par sa transmission par courroie quasiment sans entretien, sa tige de selle suspendue à parallélogramme de haute qualité et le passage de vitesses d'une fluidité incomparable du système Pinion. Le MGU ne nécessite qu'une vidange d'huile tous les 10 000 kilomètres, idéal pour les cyclistes réguliers et les trajets domicile-travail qui privilégient la fiabilité et un entretien minimal. Ainsi, avec le PEGASUS Estremo EVO 12 Lite, les utilisateurs de vélos électriques bénéficient d'une solution complète, tant sur le plan technique qu'économique, alliant une technologie de pointe à une excellente facilité d'utilisation au quotidien. « Chez PEGASUS, nous avons perçu le potentiel du Pinion MGU dès le départ. Nous sommes fiers de pouvoir proposer des vélos électriques équipés de ce groupe motopropulseur à des prix particulièrement attractifs », déclare Giovanni Minacapelli, chef de produit chez PEGASUS, à propos de cette nouvelle technologie.
PEGASUS Estremo EVO 12 Lite : Les points forts
- Pignon MGU : Groupe motopropulseur avec fonction de changement de vitesse automatique
- Couple de 85 Nm et puissance de crête jusqu'à 800 watts
- Batterie de 800 Wh pour une grande autonomie
- Confort optimal grâce à la fourche à suspension pneumatique et à la tige de selle à parallélogramme.
- Des composants de haute qualité tels que le système de freinage Shimano XT et un phare de 100 lux
Preise und Verfügbarkeit
Le vélo PEGASUS Estremo EVO 12 Lite est désormais disponible chez les revendeurs ZEG au prix de 5 499 € (prix de vente conseillé). Trois styles de cadre sont proposés, chacun décliné en trois tailles : diamant, trapèze et enjambement bas. Les coloris disponibles sont le noir métallisé mat foncé et le gris galet. Une alternative légèrement plus abordable est le PEGASUS Estremo EVO 9 Lite, proposé à 4 499 €.999 Euro. Ce modèle est équipé d'une transmission MGU à neuf vitesses, d'une fourche à air légèrement simplifiée et d'un phare de 70 lux ; la tige de selle à parallélogramme est également incluse. Il est disponible en trois finitions de cadre : Noir Métallisé Mat et Provence Mat.
60 ans de ZEG : Un réseau de distribution alliant tradition et esprit d'innovation
En 1966, lorsque huit détaillants de vélos s'unirent pour négocier de meilleures conditions, personne n'aurait pu imaginer que cela jetterait les bases de la plus grande coopérative de vente de vélos d'Europe. Un an plus tard seulement, la Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG) comptait plus de 100 membres ; aujourd'hui, elle en compte environ 900, dont la moitié environ sont situés hors d'Europe. Depuis le début des années 1980, ZEG est également active en tant que fabricant, avec de nombreuses marques innovantes de vélos et d'accessoires, et a depuis lors contribué à façonner les concepts de location et de financement.
En 2026, ZEG fêtera son 60e anniversaire avec une variété de modèles spéciaux et commémoratifs disponibles chez les revendeurs spécialisés ZEG : des VTT électriques de pointe aux vélos gravel en aluminium et en carbone, en passant par les vélos électriques de toutes catégories et les vélos pour enfants et adolescents.