Pegasus Solero EVO 10 : La marque ZEG, basée à Cologne, célèbre son 60e anniversaire avec un modèle spécial séduisant. Et aucun détail n’a été négligé : véritable quad sportif et polyvalent, le Solero 2026 est un excellent choix, équipé du tout nouveau système d’entraînement Bosch Performance Line PX.
Sur le plan technologique, les vélos de trekking se sont toujours inspirés des VTT. Avec leurs triples plateaux et leurs puissants freins sur jante, les premiers modèles de la fin des années 1980 se démarquaient des vélos de randonnée alors courants. Plus tard, les fourches à suspension et les freins à disque ont apporté confort et sécurité au quotidien et lors des voyages. Cette tendance s'est poursuivie avec les vélos électriques : le système d'entraînement Bosch Performance Line CX était alors privilégié pour une utilisation sportive sur route et hors route.
Mais aujourd'hui, le vélo de trekking électrique s'affranchit du VTT grâce à un nouveau moteur. Avec la gamme Performance Line PX, Bosch a introduit un système inédit qui, d'une part, ne fait aucun compromis sur les performances du moteur, et d'autre part, est davantage adapté au confort des cyclistes du quotidien et des cyclotouristes. Vous pouvez notamment tester ce moteur sur le nouveau Pegasus Solero EVO 10.
Pegasus Solero EVO 10 : Modèle anniversaire avec la nouvelle gamme Bosch Performance Line PX
La marque propre de la coopérative d'achat de vélos ZEG, basée à Cologne, a lancé le nouveau Solero en tant que modèle anniversaire pour son 60e anniversaire. Bien entendu, il n'est pas gratuit, mais son prix de 2 € est raisonnable.999 L'Euro est un véritable atout. Pour ce prix, plutôt modeste de nos jours, vous obtenez quasiment tout ce que vous pouvez attendre d'un vélo de randonnée électrique. À commencer par la batterie, déjà conséquente avec ses 600 Wh – 200 Wh supplémentaires coûtent 300 euros de plus. Et bien sûr, aucun compromis n'a été fait sur le moteur, le Bosch PX.
L'abréviation indique un couple élevé de 90 Nm et une puissance de pointe allant jusqu'à 750 watts, des caractéristiques typiques des VTT électriques. Cependant, une autre valeur est plus intéressante pour les cyclotouristes : à une cadence de 70 tr/min – soit un pédalage soutenu, mais pas rapide – le moteur peut fournir une puissance continue de 550 watts. Cela signifie que même avec un effort et une cadence modérés, vous bénéficierez d'une propulsion extrêmement puissante, bien que le Bosch CX affiche une puissance continue nettement supérieure.
Nouveau moteur Bosch puissant pour le tourisme
La courbe de couple optimisée du PX assure une réponse fluide, tandis que le Bosch CX offre une conduite plus sportive et réactive. Le vélo est ainsi facile à contrôler au démarrage et l'accélération est progressive, ce qui peut être particulièrement déconcertant pour les débutants en vélo électrique. Ceux qui ont déjà utilisé d'autres moteurs remarqueront peut-être un autre point : le niveau sonore très faible du PX. C'est là que ce nouveau moteur prend véritablement l'avantage sur le CX, un atout indéniable pour les trajets en toute tranquillité.
Pegasus propose non seulement un moteur de pointe sur ce vélo anniversaire, mais aussi un ensemble complet. Cela commence avec la nouvelle transmission Shimano Cues, dont les dix vitesses offrent une large plage de rapports, et comprend également un phare de 70 lux, que la marque installe aussi sur des vélos bien plus chers. Seule la fourche à suspension pneumatique fait défaut ; le modèle à ressorts en acier conviendra parfaitement.
Adaptateur secteur pour smartphone sur la tige
Les périphériques électroniques du système de motorisation sont intéressants. Pegasus a installé l'interface « Monkey Link 2.0 » sur la potence du guidon, qui alimente non seulement l'écran « Bosch Purion 200 » fourni, mais peut également accueillir (et recharger) un smartphone via un adaptateur. C'est évidemment très pratique pour utiliser des fonctions de navigation avancées, entre autres.
Le cadre en aluminium du Pegasus Solero EVO 10, disponible en trois versions, est conçu pour une position de conduite détendue et une maniabilité optimale ; la batterie placée sur le dessus facilite les déplacements. Outre ses lignes épurées, il bénéficie d'un passage de câbles intégré moderne ; cependant, les câbles et autres éléments sont acheminés à l'extérieur, au niveau du poste de pilotage. Ceci le distingue du modèle haut de gamme Pegasus Premio, et mérite assurément d'être pris en considération. Des concessions ont été nécessaires pour proposer ce prix anniversaire attractif, mais le fabricant n'a certainement pas lésiné sur la fonctionnalité et la qualité des matériaux.