BH iGravelX NX : Le fabricant basque élargit sa gamme e-gravel avec deux modèles équipés de moteurs Bosch SX.
Nouveau cadre, nouvelle transmission, nouvelle technologie : avec le BH iGravelX NX, le fabricant basque présente une nouvelle version de son tout-terrain électrique, qui adopte la technologie Bosch éprouvée. Au lieu du moteur BHZ, le nouveau gravel électrique est propulsé par le puissant et dynamique moteur Bosch SX. Les performances sont similaires, tout comme la batterie, désormais de 400 wattheures (au lieu de 420 Wh). Cependant, avec le célèbre moteur Bosch, il devrait être plus facile de convaincre les clients. Le fabricant continue de produire ses gravels électriques existants, offrant ainsi une alternative abordable aux nouveaux modèles haut de gamme équipés de moteurs Bosch.
Beaucoup de poussée et une sensation de conduite naturelle avec Bosch SX
Avec un facteur d'assistance quatre fois supérieur, une conduite très économe en énergie est possible, même en montée. Un couple de 60 Nm peut paraître modeste au premier abord, mais à une cadence plus élevée, le moteur délivre une puissance exceptionnelle. Grâce à la cassette 10-51 du nouveau Shimano GRX Di2 1×12, vous pédalez en douceur, même sur des pentes supérieures à 20 %. Le Bosch SX est donc idéal pour les vélos de gravel électriques, offrant une sensation de conduite naturelle et, grâce à son faible poids, une maniabilité proche de celle des vélos non motorisés.
Au revoir Softtail, bonjour UDH
Un autre avantage du système Bosch est l'écran Kiox 400C intégré au tube supérieur, qui peut également afficher des données telles que la cadence et la puissance, ce qui en fait une alternative viable aux compteurs de vélo coûteux. Grâce au « Hollow Core Internal Molding », le nouveau cadre en carbone est réputé aussi léger que robuste ; grâce à l'UDH, il est désormais compatible avec les dérailleurs arrière à montage direct et peut être utilisé avec des pneus de 50 mm au lieu des 45 mm précédents. BH a abandonné le triangle arrière « softtail » avec bases ouvertes et point de pivot à la transition entre les haubans et le tube de selle.
Modèle haut de gamme avec Shimano GRX Di2 sans fil
Le nouveau BH iGravelX NX sera proposé en deux versions au lancement : avec Shimano GRX Di2 1×12 (7.499,90 2.7 euros) et en modèle « Carbon 1 » avec Shimano GRX 12×5 mécanique (XNUMXe génération).999Les deux versions sont équipées de roues en aluminium Vision. Il est frappant de constater que le modèle haut de gamme bénéficie d'une réduction de prix de 90 euros, malgré de nouvelles fonctionnalités comme le changement de vitesse sans fil. Le nouveau vélo gravel électrique de la marque basque a donc de bonnes chances de tenir tête à des concurrents de conception similaire.
