Concours : Le Thok TP4 est un VTT électrique techniquement visionnaire, doté d'un cadre en carbone, d'une technologie de prototype 3D, d'une géométrie flip-chip polyvalente, d'une puissance Bosch et de composants parfaitement adaptés. L'accent mis sur la qualité, la performance et le savoir-faire artisanal en fait le choix idéal pour les passionnés de all-mountain et d'enduro exigeants qui n'ont peur ni des descentes ni des longues montées.
Le Thok TP4 est le fruit d'un projet visionnaire : il s'agit du premier vélo électrique tout-suspendu en carbone à disposer d'un prototype fonctionnel réalisé par impression 3D métal (SLM), une avancée rapide vers la validation de la géométrie, du débattement et de l'intégration. Depuis, le modèle est développé, assemblé et peint localement en Italie, cadre par cadre, à la main, selon un procédé autoclave. Suite à la forte demande pour les modèles TP4-R et TP4 en édition limitée, Thok propose désormais deux nouveaux modèles. TP4 est une variante d'entrée de gamme moins chère et est disponible pour 5.990 XNUMX €. TP4-S Thok suit la voie de l'« ancien » TP4-R : l'équipement est exactement le même. Le nouveau TP4-S Le TP6.990-R coûte 4 7.590 €, tandis que le TP4-R coûte 4 4 €. La différence de prix s'explique par le pays de fabrication : les cadres des TPXNUMX et TPXNUMX-S sont fabriqués à Taïwan, tandis que le TPXNUMX-R est fabriqué en Italie. Pour le reste, les cadres sont identiques.
Le modèle TP4-R Made in Italy a connu une demande plus importante que prévu, à tel point que la totalité de la capacité de production pour 2025 est déjà épuisée. Il est actuellement possible de précommander le modèle TP4-R pour 2026 ou d'acheter un modèle TP4-S avec les mêmes composants. Le TP4-S est disponible immédiatement à un prix réduit. Bien entendu, nous continuons de proposer l'option Made in Italy avec le TP4-R, mais cette option n'est actuellement disponible que pour un nombre limité de vélos. Pour répondre aux besoins du marché, nous avons élargi notre gamme avec les TP4-S et TP4.
Comme les premiers modèles, les nouveaux Thok TP4 et TP4-S utilisent des fibres de carbone unidirectionnelles modernes. La technologie et le savoir-faire de fabrication italiens sont également intégrés aux nouveaux cadres asiatiques.
Thok TP4 – Moteur et batterie
Le Thok TP4 est équipé d'une transmission Bosch CX (Gen 5) et bénéficie de la dernière mise à jour pour un couple de 100 Nm. L'ensemble inclut, entre autres, le nouveau mode eMTB+ et la possibilité de personnaliser ces nouveaux modes via l'application eBike Flow. Concernant la batterie, Thok conserve le choix de la taille. Les clients peuvent choisir entre 400, 600 et 800 Wh ; la batterie de 800 Wh est de série. Le prolongateur d'autonomie de 250 Wh est également disponible en option. Les acheteurs peuvent ainsi personnaliser leur vélo en fonction de leur poids et de la durée de leurs sorties.
Données du moteur
- Moteur: Bosch Performance Line CX (Gen5)
- Capacité de la batterie: 400, 600 et 800 Wh, extensible avec un prolongateur d'autonomie en option de 250 Wh
- Couple maximal: 100 Nm
- Performance maximale: 750 W
- Support maximal : 400%
- Poids: 2,8 kg
Thok TP4 – Équipement
Côté équipement, Thok mise sur des composants abordables et fiables pour le TP4. Un système de freinage Shimano Deore et de grands disques de 203 mm assurent une décélération fiable. Côté châssis, Thok mise sur de solides éléments de suspension FOX : la fourche à suspension 36 Float Rhythm avec un débattement de 160 mm et l'amortisseur Float Rhythm avec réglage spécifique THOK offrent des performances équilibrées, largement suffisantes pour la plupart des cyclistes. Côté transmission, Thok mise sur un dérailleur arrière Shimano SLX 12 vitesses associé à une cassette et un levier de vitesses Deore. La tige de selle variable maison avec un débattement allant jusqu'à 200 mm (tailles L/XL), associée à d'autres composants maison tels que le guidon, la potence, la selle et les roues, offre un équipement bien pensé et fonctionnel. Le tout forme un ensemble harmonieux, alliant aptitude au quotidien et performances sur les sentiers.
Le système flip-chip permet d'ajuster la géométrie du cadre du TP4 entre une configuration « haute » (pour le tout-terrain, avec des angles plus raides) et une configuration « basse » (pour plus de performances d'enduro avec des angles plus lâches).
Test du Thok TP4
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Thok juridique Tombola:
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Date limite de candidature : 30 juillet 2025