VTT électrique : Après son lancement réussi l'automne dernier, Thok présente deux nouveaux modèles de VTT électrique tout-terrain TP4. Ils sont équipés de la dernière mise à niveau 100 Nm du Bosch CX (Gen 5).
Thok TP4 : Les nouveaux modèles
En raison de la forte demande pour les modèles à succès TP4-R et TP4 limited, Thok propose désormais deux nouveaux modèles. TP4 est une variante d'entrée de gamme moins chère et est disponible pour 5.990 XNUMX €. TP4-S Thok suit la voie de l'« ancien » TP4-R : l'équipement est exactement le même. Le nouveau TP4-S Le TP6.990-R coûte 4 7.590 €, tandis que le TP4-R coûte 4 4 €. La différence de prix s'explique par le pays de fabrication : les cadres des TPXNUMX et TPXNUMX-S sont fabriqués à Taïwan, tandis que le TPXNUMX-R est fabriqué en Italie. Pour le reste, les cadres sont identiques. Stefano Migliorini, PDG de Thok, explique cette évolution comme suit :
Le modèle TP4-R Made in Italy a connu une demande plus importante que prévu, à tel point que la totalité de la capacité de production pour 2025 est déjà épuisée. Il est actuellement possible de précommander le modèle TP4-R pour 2026 ou d'acheter un modèle TP4-S avec les mêmes composants. Le TP4-S est disponible immédiatement à un prix réduit. Bien entendu, nous continuons de proposer l'option Made in Italy avec le TP4-R, mais cette option n'est actuellement disponible que pour un nombre limité de vélos. Pour répondre aux besoins du marché, nous avons élargi notre gamme avec les TP4-S et TP4.
Comme les premiers modèles, les nouveaux TP4 et TP4-S utilisent des fibres de carbone unidirectionnelles modernes. La technologie et le savoir-faire de fabrication italiens sont également intégrés aux nouveaux cadres asiatiques. Nous avons pu tester le TP4-R, identique au TP4-S, l'automne dernier. Ce test peut donc être appliqué au nouveau TP4-S : voici l'essaiLa seule différence : le nouveau modèle bénéficie déjà de la dernière mise à jour Bosch avec un couple de 100 Nm. Nous y reviendrons plus tard. Les modèles TP4-S et TP4 sont disponibles dans ces nouveaux coloris. Forge Rouge et Dragon vert disponible.
moteur et batterie
Les deux nouveaux modèles sont équipés du nouveau moteur Bosch CX (Gen 5) et bénéficient de la dernière mise à jour, qui porte le couple à 100 Nm. Le pack inclut le nouveau mode eMTB+, ainsi que la possibilité de personnaliser ces nouveaux modes via l'application eBike Flow. Nous avons déjà pu tester le nouveau TP4-S dans le cadre de la Thok Tribe. Conclusion : la mise à jour Bosch complète et améliore les excellentes caractéristiques en montée de notre modèle. Testé l'automne dernier et couronne l'eBike roi absolu de l'escalade !
Données du moteur
- Moteur: Bosch Performance Line CX (Gen5)
- Capacité de la batterie: 400, 600 et 800 Wh, extensible avec un prolongateur d'autonomie en option de 250 Wh
- Couple maximal: 100 Nm
- Performance maximale: 750 W
- Support maximal : 400%
- Poids: 2,8 kg
Concernant la batterie, Thok conserve les options de configuration. Les clients peuvent choisir entre 400, 600 et 800 Wh ; la batterie de 800 Wh est standard. Un prolongateur d'autonomie de 250 Wh est également disponible en option. Les acheteurs peuvent ainsi personnaliser leur vélo en fonction de leur poids et de la durée de leurs trajets.
Données et informations sur le Thok TP4-S
- application: Trail, all-mountain, enduro
- Matériau du cadre: Carbone
- Course des suspensions : 160 mm avant, 150 mm arrière
- taille de roue : 29″, grâce au Flip Chip 27,5″ possible à l’arrière
- Tailles: S, M, L, XL
- Prix: 6.990 €
Composants intégrés
Le TP4-S est livré dans la même configuration que le TP4-R, que nous avons testé l'automne dernier : voici l'essaiPour la suspension, Thok s'appuie sur la gamme Fox Performance avec une fourche de 36 pouces, associée à des roues DT Swiss H1900. La transmission est composée d'un système Shimano SLX-XT fiable. Les freins Magura MT5 à quatre pistons assurent le rebond.
Données et informations sur le Thok TP4
- application: Trail, all-mountain, enduro
- Matériau du cadre: Carbone
- Course des suspensions : 160 mm avant, 150 mm arrière
- taille de roue : 29″, grâce au Flip Chip 27,5″ possible à l’arrière
- Tailles: S, M, L, XL
- Prix: 5.990 €
Composants intégrés
Côté équipement, Thok mise sur des composants abordables et fiables pour le TP4. Un système de freinage Shimano Deore et de grands disques de 203 mm assurent une décélération fiable. Côté châssis, Thok mise sur de solides éléments de suspension FOX : la fourche à suspension 36 Float Rhythm avec un débattement de 160 mm et l'amortisseur Float Rhythm avec réglage spécifique THOK offrent des performances équilibrées, largement suffisantes pour la plupart des cyclistes. Côté transmission, Thok mise sur un dérailleur arrière Shimano SLX 12 vitesses associé à une cassette et un levier de vitesses Deore. La tige de selle variable maison avec un débattement allant jusqu'à 200 mm (tailles L/XL), associée à d'autres composants maison tels que le guidon, la potence, la selle et les roues, offre un équipement bien pensé et fonctionnel. Le tout forme un ensemble harmonieux, alliant aptitude au quotidien et performances sur les sentiers.
Thok – par des motards pour des motards
Comme mentionné au début, nous avons pu tester à nouveau le nouveau TP4-S lors de la Thok Tribe annuelle. Thok accorde une grande importance à la proximité avec ses clients ; l'événement propose ainsi plusieurs sorties avec les clients, et les soirées offrent de nombreuses occasions de faire la fête. Cette année, la destination était Malè, dans le Trentin, qui accueille d'ailleurs également la Coupe du monde UCI. Cet événement convivial et de petite envergure rassemble généralement entre 300 et 400 personnes et offre l'occasion de faire un tour avec l'équipe Thok, et même avec le patron et ancien pro de descente Stefano lui-même. Si vous recherchez un fabricant authentique et de petite taille, vous trouverez forcément votre bonheur chez Thok. L'accent mis sur le Made in Europe y contribue certainement.
