Rudy Project Rebel : formes classiques et rembourrage doux
Avec son look en fibre de carbone, le nouveau Rudy Project Rebel paraît démodé ; même les sections coniques à l'arrière étaient déjà présentes il y a dix ans. Cela n'empêche pas l'équipe Bahrain Victorious de miser sur les propriétés protectrices du Rebel, qui offre de nombreuses excellentes caractéristiques.
Un point fort, par exemple, est la fermeture Fidlock, inhabituelle au premier abord, mais qui, après un peu d'adaptation, s'ouvre et se ferme facilement. Le rembourrage est agréablement doux et doté de la moustiquaire autrefois courante ; un insert ouvert sans filet est inclus, ce qui est un avantage, car il affecte la ventilation. L'intérieur arrondi est confortable et permet au Rebel de s'adapter parfaitement à toutes les morphologies.
Ventilation optimale avec de nombreuses ouvertures
22 grandes ouvertures d'aération assurent un refroidissement agréable ; bien sûr, une telle forme ne garantit pas des performances aérodynamiques optimales. Cependant, Rudy Project propose à l'équipe le modèle Nytron comme alternative au casque aérodynamique de route. Malgré les renforts en carbone destinés à affiner la mousse du casque, le Rebel, disponible en deux tailles seulement, n'est pas un poids plume avec un peu moins de 290 grammes. Outre la version équipe, le casque est disponible en noir, blanc et rouge ; des bandes réfléchissantes à l'arrière améliorent la visibilité. Pour un casque sans doublure MIPS, le Rebel est plutôt cher, à un peu moins de 300 euros.
