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Général

Druide interdit E: De nouvelles normes dans le segment des VTT électriques ?

2 mai 2025 by Florian Nowak

 

Nouveautés produits : Avec le Druid E, Forbidden Bike Co présente une toute nouvelle plateforme e-MTB. Deux variantes de modèles, un concept uniforme : des cadres aux dimensions proportionnelles, un entraînement puissant et une cinématique de châssis optimisée pour les VTT électriques.

La marque canadienne Forbidden présente son premier VTT électrique, le Druid E – disponible en deux versions : Druid LitE et Druid CorE. Les deux modèles sont basés sur la nouvelle plateforme Trifecta V3 et disposent du système d'entraînement Avinox, un système d'entraînement à couple élevé, à haute teneur énergétique et à connectivité complète.



Variantes de modèles : Druid LitE et Druid CorE

Le Druid E est disponible en deux versions, qui diffèrent par le débattement de la suspension, la capacité de la batterie et la géométrie :

  •  Druide CorE (à gauche): 150 mm de débattement arrière, 160 mm avant ; Batterie de 800 Wh; Angle de braquage plus plat de 0,6° ; Poids total 22,6 kg (49,8 lb); également disponible en trois kits de construction.
  • Druid LitE (à droite): 140 mm de débattement arrière, 150 mm avant ; Batterie de 600 Wh; Poids total 20,8 kg (45,9 lb); disponible en trois variantes d'équipement.

Entraînement : Système d'entraînement Avinox

Les deux modèles sont livrés avec le Système d'entraînement Avinox équipé. Le système offre Couple 105 Nm en permanence (jusqu'à 120 Nm en mode boost) et atteint un Des performances de pointe jusqu'à 1.000 Watt. L'ensemble moteur et batterie pèse 2,52 kg. Les batteries sont disponibles en deux tailles : 600 Wh (2,87 kg) et 800 Wh (3,74 kg). Le fabricant met en avant la fonction de charge rapide : charge de 0 à 75 % en 90 minutes.



Il est exploité via un Écran tactile OLED de 2 pouces avec un guidage utilisateur intuitif. L'affichage, les modes d'assistance et de nombreux autres paramètres peuvent être réglés via l'application. Les commandes sans fil au guidon et la connectivité avec les appareils mobiles font également partie du système.

Plateforme et géométrie du cadre

Druide interdit E

La société Plateforme Trifecta V3 est basé sur une liaison à quatre barres à pivot élevé avec un amortisseur monté verticalement. Selon le fabricant, cette disposition permet une intégration efficace de la transmission et plus de dégagement pour les tiges de selle télescopiques longues (jusqu'à 180 mm pour la taille de cadre S1).



La géométrie suit le concept de Dimensionnement proportionnel OneRide – une approche dans laquelle la longueur des bases et l’angle de la selle sont ajustés en fonction de la taille du cadre. L'objectif est une position assise centrée et des caractéristiques de conduite cohérentes quelle que soit la taille du corps. La géométrie est orientée descente : un avant haut, des angles de braquage plats, des manivelles courtes et une configuration de roue mulet (roue avant plus grande, roue arrière plus petite) assurent contrôle et maniabilité, selon le constructeur.

Druide interdit E

Forbidden Druid E – Caractéristiques techniques

  • Biellette à bascule en carbone:Rigide, léger, réduit la masse non suspendue et protège l'amortisseur des forces latérales.
  • Galet tendeur en acier à 18 dents avec roulements Enduro:Durable et adapté aux lecteurs modernes.
  • Compatibilité AXS:Les modèles avec SRAM AXS disposent d'un câble de connexion pour l'alimentation via la batterie principale.
  • Protection de cadre personnalisée:La base, le hauban, le tube diagonal et le protège-moteur sont spécialement conçus pour s'adapter à la forme du cadre.
  • Compatibilité du porte-bidon:Même avec des cadres de petite taille, il y a de la place pour une bouteille d'eau de 26 oz.
  • Garantie:Comme tous les cadres en carbone, le Forbidden Druid E est fabriqué avec garantie à vie livré.

 



WEB: www.forbiddenbike.com

tags:En descendantE-BikeE-Mountain BikeE-VTTDruide interdit Enouvelles du VTTActualitésvmmtb

Sur Florian Nowak

Florian Nowak est un cycliste professionnel au niveau EuropeTour et a participé à de nombreuses courses internationales. Au championnat d'Allemagne en 2017, il était le meilleur professionnel hors WorldTour à la 7ème place et a donc pu se recommander pour le Tour de L'Avenir et les Championnats du Monde. Mais il ne se sent pas seulement à l'aise sur le vélo de course, il est aussi toujours attiré par les terrains hors route. En plus du sport, il travaille sur son deuxième pilier et a terminé ses études en administration des affaires à la LMU Munich.

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