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Spectre

Du filet fantôme au pneu supérieur : Comment de vieux filets de pêche deviennent des pneus de vélo Maxxis de haute qualité

7 février 2025 by André Waldera

Tout le monde connaît ces images choquantes : des animaux marins mourant dans l’agonie, pris dans de vieux filets de pêche flottant dans la mer. Mais ce n’est pas seulement en mer que les « filets fantômes » deviennent des pièges mortels pour les animaux. Lorsqu'ils échouent sur la plage, ils représentent également un grand danger. Les plages autrefois magnifiques et naturelles se transforment de plus en plus en décharges. Une situation désespérée ? Pas tout à fait : l'entreprise Formosa Taffeta s'attaque à ce problème – et avec elle Maxxis, le premier fabricant mondial de pneus de vélo.

Des milliers de tonnes de vieux filets de pêche cassés flottent dans les océans du monde. Perdu ou – pire encore – délibérément jeté de la manière la plus simple possible. Malheureusement, ces filets fantômes constituent un piège mortel pour les poissons et autres animaux marins. Mais comment mettre un terme à ce gaspillage « sauvage » de vieux filets de pêche ? Il est clair que des incitations financières doivent être créées pour encourager les pêcheurs à déposer ces filets dans un système de recyclage. En recyclant les vieux filets, une autre étape très importante est franchie vers la durabilité et la protection de l’environnement. Les cyclistes peuvent soutenir activement cet important projet grâce au fabricant de pneus Maxxis.

Comment de vieux filets de pêche deviennent des pneus de vélo Maxxis de haute qualité
Du filet de pêche au pneu Maxxis avec tissu Seawastex (sens des aiguilles d'une montre en commençant par le filet de pêche vert) : Filet de pêche endommagé et inutilisable -> Granulés de nylon provenant de filets de pêche recyclés -> Fil de nylon recyclé -> Tissu de carcasse 60 TPI de haute qualité -> Pneu Maxxis avec tissu Seawastex


Seawastex : une fibre écologique et très résistante produite à partir de vieux filets de pêche

Le premier fabricant mondial de pneus de vélo travaille en étroite collaboration avec Formosa Taffeta depuis 2023. La technologie Seawastex de Formosa Taffeta utilise exclusivement des déchets de nylon marins provenant de sources locales pour produire de nouvelles fibres de nylon dans un processus de recyclage innovant. Le produit final est une fibre à haute résistance et respectueuse de l’environnement qui sert de matière première pour le tissu de carcasse et possède exactement les mêmes propriétés que le nouveau matériau. L’utilisation de Seawastex a commencé avec la série de pneus Maxxis Metro. Aujourd'hui, selon Maxxis, la fibre de nylon innovante est déjà utilisée dans tous les pneus avec carcasse 60TPI.

« Avec l’introduction de Seawastex, nous nous engageons activement dans la protection de l’environnement. L'utilisation de nylon recyclé réduit considérablement notre empreinte carbone et permet également d'économiser 2 % d'énergie par rapport à la production de nylon neuf. – Ulrich Guppenberger, directeur général de Bikemarketing BMG GmbH (Maxxis Allemagne)



Avec cette collaboration innovante et l'utilisation de filets de pêche recyclés dans la production en série, Maxxis envoie un signal clair en faveur de la durabilité et de la protection de l'environnement dans l'industrie des pneus de vélo. Les fibres Seawastex recyclées représentent environ 10 % du poids total par pneu et n’affectent pas les performances et la qualité. Les fibres recyclées sont de la même haute qualité que le nylon utilisé précédemment et garantissent ainsi des performances constantes des pneus. Bien que le matériau innovant entraîne une augmentation des coûts de production, Maxxis a pris la décision d'absorber les coûts supplémentaires au profit de l'environnement afin de maintenir la stabilité des prix des pneus.

La méthode de production permet une réduction des émissions de carbone de 49 %

En utilisant des sources de matériaux locales, nous économisons le pétrole, nécessaire à la production de nouvelles fibres de nylon, et nous éliminons également les longs trajets de transport. Par rapport aux méthodes de production conventionnelles, cela peut réduire les émissions de carbone de 49 %. Des partenariats avec les collectivités locales, les fabricants de filets de pêche et les entreprises de recyclage spécialisées assurent un approvisionnement constant de ces matériaux. Cette coopération innovante offre non seulement des avantages écologiques, mais crée également des incitations économiques pour les pêcheurs, qui bénéficient financièrement de l’échange de leur ancien filet de pêche contre un nouveau. La situation n’est donc pas désespérée et nous pouvons tous contribuer à une évolution positive grâce à des fabricants responsables comme Maxxis.



Web: www.maxxitires.de

tags:pneus de vélomanègefilets de pêcheTaffetas de FormoseMaxxisDéchets marinsPréservation

Sur André Waldera

Andreas Waldera travaille comme éditeur en ligne et pilote d'essai depuis de nombreuses années. Avec ses racines ancrées dans le BMX et la descente, le vélo ne peut pas être assez difficile pour lui. Né dans la région du Bas-Rhin, il a déménagé dans la belle région de l'Eifel pour poursuivre sa passion pour le cyclisme.

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