Actualités / VTTAE : les propriétaires des VTTAE Canyon Spectral:ON et Torque:ON recevront gratuitement de nouvelles batteries à partir du mois de mars. Canyon répond ainsi au problème des boîtiers de batterie fissurés, dont Canyon a informé ses clients en novembre dernier. De petits ajustements du boîtier et un processus de production optimisé devraient résoudre les problèmes.
En novembre 2024, Canyon a informé tous les propriétaires des VTT électriques Spectral:ON et Torque:ON des problèmes liés aux batteries installées à l'intérieur (nous avons signalé). De nombreuses batteries présentaient des fissures dans le boîtier en plastique, ce qui pourrait également présenter un risque d'incendie en cas de pénétration d'humidité et de courts-circuits. Canyon a donc demandé aux clients de cesser d'utiliser leurs vélos et de jeter les batteries concernées. Le mécontentement était d’autant plus grand qu’il n’existait aucune perspective de solution à court terme au problème. En décembre, de nouvelles informations ont promis une solution pour février et ont proposé une compensation financière à toutes les personnes concernées.
Aujourd'hui (23 janvier 2025), Canyon informe à nouveau les e-vététistes concernés. De nouvelles batteries améliorées qui résoudront le problème devraient être disponibles à partir de mars. Tous les propriétaires de Spectral:ON et Torque:ON peuvent désormais commander gratuitement ces nouvelles batteries via un lien dans l'e-mail correspondant. Selon Canyon, la capacité ne change pas : elle reste à 720 Wh ou 900 Wh, selon la variante.
Quel était le problème avec les batteries défectueuses ?
Comme le montrent les FAQ sur le sujet chez Canyon, le principal problème pourrait avoir été des réactions imprévues entre les différents matériaux et substances utilisés dans le processus de production (lubrifiants, etc.). Canyon ne fait pas de déclaration à 100% à ce sujet, mais cela se lit assez clairement entre les lignes
Qu'est-ce qui a été ajusté ?
En fonction du problème identifié, le boîtier de la batterie et le processus de production ont été optimisés pour éliminer les problèmes. Vous vous en tenez toujours au boîtier en plastique, mais sinon, rien d'autre n'a changé en termes de données clés. À l’intérieur, l’électronique est désormais mieux protégée, de sorte que même si de l’eau pénètre, elle est désormais mieux protégée qu’auparavant.
Y a-t-il quelque chose à prendre en compte lors du remplacement de la batterie ?
Selon Canyon, la nouvelle batterie est compatible 1:1 avec celles existantes. Vous n'avez besoin d'aucune pièce ou vis supplémentaire.
Tous les clients recevront-ils leurs batteries en mars ?
Malheureusement non. Selon Canyon, la livraison du premier lot débutera en mars, et d'autres arriveront toutes les quelques semaines. Malheureusement, on ne sait pas actuellement quelle est la taille des lots respectifs ni combien de personnes concernées Canyon peut directement soigner.
Compte tenu de l’ampleur du problème, il est tout à fait remarquable que Canyon ait pu le résoudre si rapidement. Il est compréhensible que de nombreux clients soient ou soient encore mécontents, mais produire des batteries entièrement neuves en si grande quantité et en si peu de temps n'était probablement pas une entreprise facile. Il reste à espérer que le plus grand nombre possible de clients recevront les nouvelles batteries en mars et pourront s'attendre à un VTTAE prêt à l'emploi à temps pour le début de la saison.
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