Excellents vélos électriques Flyer : le pionnier suisse du vélo électrique a commencé avec des vélos de tourisme et propose désormais une large gamme de modèles - des vélos urbains aux vélos d'enduro complets. Rien qu'au cours de l'année modèle 2024, cinq vélos électriques Flyer ont prouvé par leurs récompenses que la marque peut proposer de très bons vélos électriques à tous les acheteurs dans tous les domaines.
L'histoire de la marque Flyer - incontestablement l'une des pionnières et spécialisée dès le départ dans les vélos électriques - reflète à bien des égards l'histoire du vélo électrique lui-même. Tout a commencé avec le thème de la mobilité quotidienne : un vélo avec moteur auxiliaire, conçu pour se rendre au travail ou pour d'autres déplacements quotidiens. Cela a également déterminé l'image des produits : les vélos électriques étaient considérés comme sobres et pas vraiment sportifs, et les puristes du vélo se moquaient souvent des premières années. Beaucoup de choses ont dû se passer avant qu'ils ne deviennent vraiment « sexy » : des designs plus vifs ont séduit un public plus jeune qui voulait une alternative aux voitures (et aux vélos ordinaires) ; Avec les premiers VTTAE, la propulsion supplémentaire a ouvert de nouvelles perspectives à l'ensemble du secteur et a révolutionné le VTT. Aujourd'hui, les vélos électriques sont omniprésents et presque tous les types de vélos ont leur homologue motorisé, y compris l'excellent vélo électrique Flyer.
Vélos électriques Flyer primés : des pionniers suisses
Et les dépliants ? Depuis ses débuts au milieu des années 1990, le fabricant suisse a lancé de nombreuses tendances et en a suivi bien d'autres, les particularités du terrain local avec ses nombreuses ascensions et la culture cycliste suisse jouant dès le départ un rôle déterminant. Cet ADN a donné naissance à des modèles à la fois sportifs et adaptés à un usage quotidien, nombre d'entre eux combinant les deux côtés. Ce que la marque réalise n'est pas passé inaperçu auprès des experts, et de nombreux vélos flyers peuvent être ornés de sceaux de test et d'autres récompenses. La sélection suivante de ces vélos est un exemple de ce que le pionnier du pays alpin a actuellement à offrir.
Flyer Upstreet SL 3.63 : vélo de ville super léger avec deux vitesses
Le vélo de sport réduit des pionniers suisses du vélo électrique offre une pure intégration système. Flyer a conçu l'Upstreet SL autour de deux composants principaux : le moteur Bosch SX léger et vif et la transmission innovante Classified à deux vitesses. Ce dernier a en fait été développé pour rendre le dérailleur avant inutile sur les vélos de course ; Sur le vélo électrique puissamment motorisé, il y a une vitesse rapide pour les plats et un rapport de démultiplication de 1:0,7 pour le démarrage et la montée. Sur le vélo de ville sportif, la transmission montre sa force par sa conception compacte, son faible poids et son faible entretien en combinaison avec une courroie de distribution. Quiconque sait bien utiliser les modes de conduite sera mieux servi avec les deux vitesses ; seule une certaine élasticité de la cadence est nécessaire. Alors le Suisse de 18 kilos est bon pour beaucoup de plaisir de conduite ; En même temps, il est entièrement équipé, y compris un éclairage lumineux, et convient parfaitement à un usage quotidien. Des composants exclusifs tels que la combinaison guidon-potence en carbone léger valent le détour ; L'intégration complète des conduites de frein assure un look élégant. La batterie de 400 Wh peut être retirée et l'autonomie peut être considérablement augmentée à l'aide d'un prolongateur d'autonomie. Il n'est pas étonnant que le Flyer Upstreet SL 3.63 ait reçu la note « Très bien » ainsi qu'une recommandation du magazine ElektroRad.
Flyer Goroc TR:X 8.63 : vélo SUV solide avec de nombreuses récompenses
Excellents vélos électriques Flyer : Avec des composants de haute technologie et des gènes de vélo de montagne, le Goroc TR:X se démarque de la foule. 130 mm de débattement de suspension, plus l'innovant groupe moteur-engrenage de Pinion, confèrent à ce vélo un look extraordinaire et une fonctionnalité maximale, les deux groupes d'arbres travaillant ensemble : l'élimination du dérailleur arrière et de la cassette de pignon réduit le poids de la balançoire arrière bras, ce qui rend la suspension plus sensible ; Dans le même temps, le point de pivotement du triangle arrière peut être positionné de manière optimale et élimine les influences négatives de la conduite, quel que soit le rapport sélectionné. Les douze rapports de transmission de la transmission sont régulièrement espacés et couvrent une plage de rapports de transmission extrêmement large ; Le couple moteur élevé assure un soutien solide quelle que soit la cadence. La batterie intégrée de 700 Wh peut être complétée par un prolongateur d'autonomie extrêmement large, ce qui donne une capacité totale de plus de 1.200 2024 Wh. Le système d'entraînement comprend également des composants FIT tels que le clavier avec un petit joystick et la possibilité d'utiliser le smartphone comme écran avec de nombreuses fonctions supplémentaires. Cela inclut la navigation étape par étape, qui plaît particulièrement aux utilisateurs qui souhaitent utiliser le Goroc comme vélo de tourisme. Avec le Schwalbe Johnny Watts adhérent, Flyer spécifie un pneu polyvalent dédié à l'asphalte et aux routes naturelles, éloignant quelque peu le Goroc du VTT électrique. Avec l'équipement complet, y compris un éclairage lumineux et un guidon légèrement coudé, ce vélo est le vélo polyvalent idéal pour le tourisme, ce qui se reflète également dans le verdict du jury du « Design & Innovation Award 8.63 » : « Le trekking n'a jamais été aussi sexy. » Le magazine ElektroRad partage un avis similaire et le compare au Flyer Goroc TR : Un A consécutif en 2023/24.
Pour tester le Flyer Goroc TR:X 8.63 sur vélomotion.de
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Flyer Upstreet SL 3.10 : un poids léger urbain avec de nombreuses fonctionnalités
La marque suisse innovante de vélos électriques profite de l'opportunité offerte par le nouveau moteur Bosch SX au segment urbain et conçoit un modèle polyvalent ultra léger, mais à un prix très modeste. L'Upstreet SL ne pèse que 18 kilos, soit jusqu'à dix kilos de moins que les vélos de randonnée électriques classiques. Vous n'avez pas besoin de renoncer à grand-chose : bien sûr, le Flyer n'est pas suspendu, mais sinon, il a tout ce dont vous avez besoin au quotidien. Les navetteurs rapides qui souhaitent rouler à plus de 25 km/h adoreront probablement le moteur vif et pratiquement sans résistance ; Puristes le cockpit en carbone aux lignes complètement intégrées. Il existe également des technologies utiles telles que le changement de vitesse à neuf vitesses largement espacées et la possibilité de retirer la batterie pour la recharger. Les pneus gravel rapides avec de magnifiques flancs tanwall apportent une sensation de cyclisme.
Certaines de ces caractéristiques ont également attiré l'attention du jury de l'Eurobike Award 2023 et l'ont incité à décerner au vélo à son «esthétique élégante et intemporelle» le prix tant convoité du grand salon du vélo.
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Flyer Uproc EVO:X 8.70 : Beaucoup de débattement de suspension pour les parcours difficiles
Excellents vélos électriques Flyer : Flyer décrit son modèle tout-terrain comme un « e-enduro sans compromis » – et vous ne pouvez qu'être d'accord avec cela. Ce vélo est adapté aux terrains les plus exigeants dans les moindres détails, à commencer par le châssis : 170/165 mm de débattement de suspension (f./h.) absorbe tout ce que les sauts et les sentiers bloqués vous lancent ; La roue avant de 29 pouces et la roue arrière de 27,5 pouces assurent un rapport équilibré entre stabilité en ligne droite, traction et maniabilité. Une partie arrière à quatre articulations assure une grande neutralité de conduite.
En ce qui concerne l'entraînement, les choses sont claires : sur le Bosch CX actuel, l'Uproc est motorisée avec autant de couple que de sensibilité. Grâce au mode eMTB avec une plage d'assistance de 140 à 340%, le développement de puissance est très bien dosé et harmonieux ; Les pics de performances soudains qui affectent la traction peuvent être évités. Enfin, les caractéristiques de l'entraînement peuvent être réglées individuellement. Avec le contrôleur système dans le tube supérieur et la mini télécommande sur le guidon, les commandes sont minimalistes ; Lors d'une tournée, le smartphone peut également être utilisé comme écran.
Un dérailleur à douze vitesses et un système de freinage à quatre pistons complètent le vélo d'enduro ; Il existe également des emplacements pour les lumières « MonkeyLink », disponibles comme accessoires et alimentées par la batterie de traction de 750 wattheures. Cela signifie qu'un parcours de randonnée épique peut parfois durer jusque tard dans la nuit. Tout cela a complètement convaincu les rédacteurs spécialisés du magazine FOCUS qui ont attribué au vélo en carbone la note de 1,3 ou « très bien ».
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Flyer Uproc SL:X : Trail maniable entièrement avec un poids minimal
Excellents vélos électriques Flyer : le moteur Bosch SX est désormais présent sur de nombreux vélos électriques de gravier et de ville électrique, mais avec l'Uproc SL:X, Flyer montre à quoi il a réellement été conçu. Avec sa position assise allongée et son débattement moyen (130/130 mm), le trail et le touring ultraléger répondent pleinement à l'idéal d'un VTT électrique sportif qui allie un soutien vif à une sensation de conduite naturelle et peut même être conduit sans aucun problème. puissance du moteur.
Flyer installe la transmission dans un cadre en carbone avec un triangle arrière à articulation unique, dont les zones de flexion spéciales améliorent les caractéristiques de suspension. La batterie de 400 Wh est installée en permanence ; Avec une batterie supplémentaire PowerMore de 250 Wh, le moteur basse consommation atteint des autonomies compétitives. Le lecteur est commandé via un contrôleur système dans le tube supérieur et une mini télécommande sur le guidon, grâce à laquelle diverses fonctions de connectivité peuvent être utilisées avec le smartphone. Même la variante de modèle la moins chère est équipée d'un dérailleur à douze vitesses et d'un système de freinage à quatre pistons ; La version supérieure commute électroniquement et sans fil, et le prolongateur de portée est également inclus. Vous n'êtes pas obligé de renoncer à une tige de selle rétractable dans aucun des quatre modèles.
Selon l'équipement, le Flyer Uproc SL:X pèse entre 18 et 20 kilos, ce qui rend le E-Fully extrêmement maniable et agile. Cela a également été démontré par le test pratique de Velomotion, qui a finalement abouti à la note « Très bien ».
Pour tester le Flyer Uproc SL:X sur velomotion.de