KTM E-Bikes 2025 : beaucoup de nouveautés chez la marque sportive de Mattighofen, y compris toute une gamme de modèles dotés du Bosch Performance CX amélioré. Des vélos de descente aux vélos de ville, la conduite polyvalente peut être parfaitement mise en valeur - notamment grâce à un tout nouveau vélo polyvalent à suspension complète avec une position assise confortable et une commutation électronique.
Qu'il s'agisse d'un vélo de descente ou d'un vélo de tourisme : le Bosch Performance CX domine pratiquement tout dans la nouvelle gamme de modèles KTM. Le moteur à couple élevé, encore mieux réglé dans sa nouvelle version, brille dans tous les domaines par son couple élevé, son autonomie massive grâce à la batterie de 800 Wh et des options encore meilleures pour personnaliser les caractéristiques de conduite. Et le Bosch CX est également devenu plus silencieux.
Alors pourquoi proposer plus d'une variante de transmission, c'est ce que les habitants de Mattighofen ont dû penser - même si, bien sûr, KTM propose également d'autres moteurs. Les vélos de gravel électriques, les vélos de cross et les vélos de trekking légers de la marque s'appuient sur le vif Bosch SX, avec lequel KTM pénètre dans les gammes de poids inférieures à 14 kilos. Et de nombreux vélos de tourisme et cargos sont propulsés par Bosch Performance, qui combine toujours un couple élevé avec des caractéristiques de réponse très harmonieuses. KTM spécifie même la Bosch Active Line sur certains modèles - un moteur populaire dans les gammes de prix abordables et qui brille par ses performances solides.
Là où il est écrit Bosch CX, vous n'avez pas à vous soucier de la poussée ou de l'autonomie, et il n'est donc pas étonnant que le produit phare du fabricant de variateurs soit si populaire. Surtout lorsqu'il est combiné avec une technologie de vélo avancée, et ici aussi, KTM a beaucoup à offrir - comme le prouvent les huit modèles suivants, de la descente à la ville, qui montrent le Bosch Performance CX sur différents terrains.
Macina Kapoho Master ABS : vélo de descente avec tous les extras
Avec 160 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, le Kapoho est difficile à arrêter en descente. La fourche Fox porte une roue avant de 29 pouces ; À peine visible sur le tube plongeur se trouve l'unité de commande ABS, qui permet une décélération maximale précise. Le cadre en carbone contient la batterie de 800 Wh du nouveau Bosch Performance CX, qui permet de longues montées sans « anxiété d'autonomie ». Le lecteur est commandé via Bosch Mini Remote ; Il y a aussi le contrôleur du système sur le tube supérieur et l'écran compact Purion 40.
Une innovation technique sur le Kapoho Master est le système de commutation électronique TRP appelé EASI, qui est alimenté par la batterie de traction. Une unité de commutation sans fil active le dérailleur arrière à douze vitesses, ce qui permet des changements de vitesses entièrement automatiques - grâce à « RollShift », même lorsque vous ne pédalez pas. KTM combine le nouveau système avec une chaîne et une cassette de Shimano.
Magura fournit le système de freinage à quatre pistons, l'amortisseur avec réservoir de compensation vient de Fox comme la fourche. La paire de roues « Dimmix » – 29 pouces à l'avant, 27,5 pouces à l'arrière – combine des moyeux DT Swiss 370 avec des jantes Ambrosio qui portent Maxxis Minion DH en largeur 63/65 mm (avant/droite). Bien sûr, il y a aussi une tige de selle télescopique sur le Kapoho, qui peut être abaissée assez profondément avec 125 mm de réglage.
Macina Chacana 891 LFC
L'E-SUV de KTM, développé à partir du précédent E-MTB Chacana, est extrêmement sportif, et son triangle arrière à cinématique anti-squat est destiné à offrir une fonctionnalité optimale. Le débattement de la suspension est de 130/125 mm v./h. Réduit, le vélo avec roue arrière de 27,5 pouces conserve le look des VTTAE pur-sang, mais offre de nombreuses fonctionnalités pratiques comme un porte-bagages arrière et une béquille de stationnement. Les garde-boue en aluminium pourraient être un peu plus longs, le projecteur avant pourrait difficilement être plus lumineux : avec jusqu'à 200 lux en mode feux de route, le Litemove AE-200 transforme la nuit en jour. Le nouveau passage du câble d'éclairage sous le té de fourche a été une réussite.
Le Bosch CX avec télécommande LED et écran Kiox 500 est alimenté par une batterie de 800 Wh, qui peut être facilement retirée grâce à une poignée en tissu. Shimano fournit le système de freinage à quatre pistons avec des vitesses électroniques à onze vitesses, et Mavic fournit la paire de roues E-Crossride. Même sur le vélo SUV, KTM ne se passe pas d'une tige de selle abaissable avec un débattement de 125 mm.
Macina Aera FS Prime LFC
KTM innove avec ce joli vélo unisexe à entrée basse : ce vélo attrayant est doté d'un cadre en carbone léger et combine une position assise droite et compacte avec des détails techniques qui pourraient certainement s'adapter à un VTT. Avec 110/100 mm v./h. Le débattement de la suspension des amortisseurs Fox 34 Float et Suntour est relativement long pour une utilisation polyvalente ; le Suntour Edge Evo est élégamment caché entre le triangle arrière et le tube de selle. La tige compte-gouttes avec une plage de réglage de 125 mm vous permet de monter et descendre confortablement. Selon la taille du cadre, des roues de 28 ou 27,5 pouces sont utilisées ; Toutes les variantes sont équipées de pneus Schwalbe Johnny Watts Reflex.
Le système Bosch CX de l'Aera comprend une batterie de 800 Wh dans le tube diagonal, la télécommande LED et un écran Kiox 500. Shimano propose son système de changement de vitesse électronique Cues-Di2, qui comprend un levier de vitesses sans fil sur le guidon. Avec la mise à jour logicielle bientôt disponible, des fonctions de commutation automatique seront possibles, garantissant une facilité d'utilisation maximale. Le levier de vitesses à onze vitesses a une large gamme de 11 à 50 dents ; Le système de freinage à quatre pistons, également signé Shimano, promet de fortes décélérations. Le modèle haut de gamme de la série Aera est également équipé d'un projecteur Litemove ultra-lumineux, dont le feu de route apporte 200 lux sur la route.
Macina Aera 872 LFC
En tant que version SUV à entrée basse, ce semi-rigide roule sur des roues de 27,5 pouces, équipées de Schwalbe Johnny Watts au profil puissant et de 65 mm de large. Pour ce modèle, KTM s'appuie sur un changement de vitesse mécanique classique à dix vitesses et une cassette 11-48. La fourche à suspension pneumatique est plutôt courte avec 80 mm de débattement ; Bien entendu, cela ne doit plus être le cas pour l’asphalte et les sentiers naturels. Une tige de selle abaissable avec réglage de 125 mm facilite la montée et la descente.
L'Aera est équipé d'un très haut niveau avec un porte-bagages système et un projecteur de 150 lux, et il n'y a pas non plus de lésiner sur la conduite : le système Bosch CX est livré avec une batterie de 800 Wh, une télécommande LED et un écran Kiox 500. Les ailes courtes en aluminium ont un look sportif, mais une fonctionnalité pas tout à fait optimale.
Macina Style FS Prime
Le confort entièrement destiné à une utilisation tout-terrain adopte l'élégant cadre en carbone du modèle sœur Aera FS Prime LFC, mais certains détails sont plus adaptés aux routes asphaltées. Cela se voit dans les pneus - Schwalbe Marathon Performance au fonctionnement souple en largeur de 50 mm - ainsi que dans la suspension pneumatique Suntour avec 100 mm de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière. L'achèvement du Style FS Prime ne fait bien sûr aucun doute : ce vélo est également livré avec le nouveau Bosch CX avec une batterie de 800 Wh ; Comme sur l'Aera FS, le changement de vitesse s'effectue à l'aide du système électronique Shimano Cues Di2, dont le levier de vitesses sans fil actionne une cassette 11-50 à onze vitesses.
L'ensemble comprend également de puissants freins à disque à quatre pistons, un support abaissable avec une course de 100 mm et un système de porte-bagages. Dans l'ensemble, le Style FS est parfaitement équipé - on ne peut guère obtenir plus d'un vélo électrique si l'on veut être mobile au quotidien et en randonnée.
Macina Style 820
Le Style 820 entre dans la nouvelle année modèle en tant que vélo de randonnée électrique typique. La batterie PowerTube de 800 Wh est logée dans le solide cadre en aluminium ; Le lecteur CX est commandé via une télécommande LED et un écran Kiox 500. Le Shimano Cues Di2 avec cassette 11-50 à onze vitesses, commutateur sans fil et fonctions automatiques offre un haut niveau de confort de changement de vitesse et une large gamme de vitesses.
La fourche à suspension pneumatique Suntour offre le débattement de 63 mm typique des vélos de trekking, ce qui élimine la peur des trottoirs et des nids-de-poule ; Le confort à l'arrière est assuré par un support à ressorts en parallélogramme sensible. Schwalbe Energizer Plus en largeur de 50 mm assure une protection contre les crevaisons et une faible résistance au roulement ; Busch und Müller propose un phare qui brille très fort à 80 lux et constitue un bon choix pour les vélos de tous les jours. Bien entendu, des détails tels qu'un système de porte-bagages avec support pour siège enfant et un carter de chaîne ne doivent pas manquer - et KTM a pensé aux deux.
Macina Gran 810
Le Macina Gran marque la frontière entre l'e-SUV et le vélo de randonnée électrique, ce qui est particulièrement évident au niveau de la fourche et des pneus : avec 80 mm de débattement, la fourche pneumatique Suntour n'est ni courte ni longue, mais juste ce qu'il faut ; Les Schwalbe Al Grounders sont plutôt larges à 60 mm, mais ont un profil plutôt réservé. Avec les deux, ce vélo est un bon choix pour une utilisation mixte sur asphalte et chemins naturels.
Ce modèle polyvalent, disponible en trois formes de cadre, assure un grand confort d'assise avec un détail innovant : la tige de selle peut non seulement être abaissée de 100 mm, mais est également sollicitée par ressort. Les repères électroniques Di2 de Shimano avec fonctions de commutation automatique, qui actionnent un anneau à onze vitesses avec 11 à 50 dents, assurent également un mouvement confortable. Le système d'éclairage B&M comprend un projecteur de 100/150 lux en mode feux de croisement ou feux de route ; Un système de porte-bagages, une potence de guidon réglable et un frein à quatre pistons sont également à bord. KTM a également installé le nouveau Bosch CX avec batterie de 800 Wh, télécommande LED et écran Kiox 500 sur ce vélo.