Actualité produit : Le Centurion No Pogo R est une icône parmi les VTT électriques. Avec la dernière version, Centurion prouve une fois de plus pourquoi ce modèle est synonyme de performance, de robustesse et d'innovation depuis des décennies. La dernière version du No Pogo R, en particulier le modèle No Pogo R40, a non seulement subi des améliorations significatives en termes de technologie et de design, mais établit également des normes pour les VTT électriques modernes avec le nouveau moteur Bosch Performance Line CX.
Plus puissant grâce au nouveau moteur Bosch Performance Line CX ?!
Le moteur est le cœur de chaque vélo électrique et Centurion a réalisé un véritable coup d'éclat avec l'intégration du moteur Bosch Performance Line CX. Ce moteur est l'un des plus puissants de sa catégorie et a été spécialement développé pour une utilisation tout-terrain exigeante. Avec un couple maximal de 85 Nm, il offre non seulement un soutien puissant dans les montées raides, mais assure également la précision et le contrôle nécessaires dans les passages techniques.
Le moteur Bosch Performance Line CX offre une assistance intuitive au pédalage, qui se caractérise notamment par l'adaptation dynamique de la puissance aux conditions de conduite. Que vous rouliez sur des montées raides, des sentiers étroits ou des descentes rapides, le moteur réagit rapidement à chaque mouvement du cycliste et fournit exactement la puissance nécessaire. Il convient particulièrement de noter la fonction Extended Boost, qui permet de maîtriser efficacement les sections techniques avec des coups de pédale courts et puissants. Cela permet au conducteur de surmonter facilement les obstacles tels que les rochers ou les racines.
Un moteur puissant nécessite également une source d'énergie adéquate, et le No Pogo R ne déçoit pas non plus ici. Avec une batterie de 800 Wh, l'E-VTT est l'un des modèles ayant la plus longue autonomie de sa catégorie. Cela signifie que des tournées prolongées dans des zones reculées peuvent être gérées sans se soucier de la portée. La batterie est élégamment intégrée dans le tube diagonal, ce qui est non seulement visuellement attrayant, mais équilibre également de manière optimale le centre de gravité du vélo.
La combinaison d'un moteur puissant et d'une grande batterie fait du No Pogo R un véritable bourreau de travail. Même lors de circuits plus longs et exigeants, vous disposez de suffisamment d'énergie pour tenir toute la journée. De plus, la batterie est facilement amovible, ce qui facilite le chargement et le remplacement.
Centurion No Pogo R – Cadre robuste et design bien pensé
Cependant, le nouveau No Pogo R marque des points non seulement avec son système d'entraînement, mais aussi avec un cadre entièrement repensé. Il pèse désormais **deux kilogrammes de moins** que son prédécesseur, ce qui améliore considérablement les caractéristiques de conduite. Malgré les économies de poids, la stabilité et la durabilité du cadre n'ont pas été compromises. Le cadre est constitué d'un aluminium spécial conçu pour résister à des charges élevées sans perdre en flexibilité.
Le routage des câbles intégré est particulièrement innovant. Toutes les lignes et câbles passent à l'intérieur du cadre, ce qui garantit non seulement un aspect épuré, mais minimise également le risque de dommages. Un autre point fort est le carter de chaîne, qui rend la chaîne plus silencieuse et la protège en même temps de la saleté et des dommages. Il s’agit d’un avantage inestimable, notamment lors d’une utilisation intensive en tout-terrain.
Une caractéristique remarquable du No Pogo R est son débattement de 170 mm, qui offre une excellente suspension à l'avant et à l'arrière. Cela fait de ce vélo un choix parfait pour les pilotes d'enduro et tous ceux qui apprécient une suspension solide sur des terrains exigeants. Le grand débattement de la suspension permet de toujours garder le contrôle, même dans les descentes extrêmes et les sentiers techniques.
Les éléments à ressort installés proviennent de fabricants renommés et offrent un excellent amortissement dans les passages rapides comme lents. Cela garantit non seulement plus de confort, mais aussi une expérience de conduite nettement plus sûre, car le vélo adhère toujours de manière optimale au sol.
Outre l'équipement technique, Centurion attache également une grande importance au confort de conduite. Le No Pogo R est conçu de manière ergonomique et offre une position assise confortable qui ne devient pas inconfortable même lors de longs trajets. La géométrie du cadre garantit que le cycliste est toujours assis dans une position centrale, ce qui améliore considérablement la maniabilité du vélo. De plus, le guidon et la selle sont adaptés afin de pouvoir être ajustés individuellement aux besoins du cycliste.
Le Centurion No Pogo R s'adresse aux vététistes ambitieux qui ne veulent faire aucun compromis en matière de performances et de maniabilité. Il est parfait pour les coureurs qui se sentent à l'aise sur les sentiers techniques et qui entreprennent régulièrement des randonnées difficiles en terrain alpin ou dans des montées raides. Grâce à la technologie d'entraînement puissante et à la géométrie bien pensée, le vélo convient aussi bien aux cyclistes expérimentés qu'aux débutants qui recherchent un VTT électrique qui puisse les accompagner sur le long terme.