Bulls E-Bikes 2025 : Pour l'année modèle à venir, l'entreprise basée à Cologne présentera de nombreux modèles avec la nouvelle Bosch Performance Line CX. Il s'agit notamment de nouveaux modèles de course électronique, ainsi que de vélos tout suspendus dans toutes les gammes de prix et d'intéressants vélos urbains et SUV qui promettent beaucoup de confort et une utilisation quotidienne.
Chez Bulls à Cologne, presque tout tourne autour du VTT. La marque avec son équipe de course à succès propose une large gamme de modèles, des semi-rigides en aluminium abordables aux semi-conducteurs marathon habitués à gagner - et de nombreux modèles avec le nouveau Bosch CX sont prévus pour l'année modèle à venir. Avec les valeurs de performance bien connues - 85 Nm de couple, 600 watts de puissance maximale et un facteur d'assistance allant jusqu'à 3,4 - la nouvelle unité d'entraînement est une puissance sur les sentiers et a été l'entraînement de choix pour tous les fans de "montée". flow" depuis l'introduction de la première version il y a dix ans ". À cet égard, Bosch ne voyait aucune raison de procéder à des mises à jour ; Cependant, les capteurs du système d'entraînement et de la transmission ont été perfectionnés. Et avec de nouveaux composants, un écosystème complet a été créé, spécialement adapté au VTTAE.
Nouveau Bosch CX avec des capteurs optimisés
Avec la 5ème génération de transmission, la force de pédalage, l'accélération et les paramètres de conduite tels que l'inclinaison et les angles d'inclinaison ainsi que les vibrations sont mesurés avec une précision sans précédent, de sorte que l'assistance à la conduite peut agir de manière encore plus sensible. Le découplage complet de la transmission en descente, associé à d'autres mesures, contribue à une réduction supplémentaire du bruit ; En utilisant des matériaux recyclés, l'ensemble du système est devenu plus durable. Le nouvel écran Purion 400 spécifique au VTT, les nouvelles batteries PowerTube de 600 et 800 Wh ainsi que les options de personnalisation améliorées dans l'application Ebike Flow garantissent également une expérience de conduite d'un nouveau niveau.
Et Bulls propose cela aux conducteurs de tous bords, du vélo urbain à la course électronique. Pour ce dernier, à Cologne das L'équipe BULLS Sonic EN-R responsable : Le spécialiste de la discipline de course révolutionnaire permet avec des roues de 29/27,5 poucesx et débattement de suspension avant/arrière de 170/160 mm pour une utilisation enduro extrême et est équipé à un niveau très élevé : le système de changement de vitesse électronique sans fil SRAM XX Eagle Transmission AXS est installé, un cockpit en carbone et un système de roues léger est le BULLS ; Le cadre entièrement en carbone et la batterie de 600 Wh contribuent au faible poids total. L'EN-R est à la hauteur des exigences strictes des courses électroniques avec des détails tels que la plaque de protection en aluminium et les roulements de commande surdimensionnés. La version équipe coûteuse avec un équipement haut de gamme est rejointe par deux autres modèles, le Sonic EN-R pour 6.799 7.999 euros et le Sonic EN-R pour XNUMX XNUMX euros.
L'équipe BULLS Sonic EN-R
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 600
Fourche : RockShox ZEB Ultimate 170 mm
Amortisseur : RockShox Vivid Ultimate 160 mm
Vitesses : Transmission SRAM XX Eagle AXS 12 vitesses
Freins : MAGURA Gustav Pro 220/203 mm
Roues : Mavic Deemax Enduro
Prix: € 9.999
AllMountain entièrement avec système d'éclairage intégré
Loin de l'extrême spécialisation de l'e-racing, Bulls apporte une polyvalence totale avec le nouveau Bosch CX, qui, en plus du lecteur mis à jour, se caractérise par des fonctionnalités intéressantes. Cela inclut le prix intéressant Bulls Sonic AM 1 avec 150 mm de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière, dont le point culminant est un système d'éclairage révolutionnaire : comme beaucoup d'autres vélos Bulls, il est équipé du nouveau feu de virage MonkeyLink, qui est entièrement intégré dans le tube de direction et éclaire la route à un angle de 120 degrés. Son intensité lumineuse est limitée à 30 lux, ce qui convient à un usage quotidien ; Si vous prévoyez de longues balades nocturnes, vous pouvez monter une lampe alimentée par batterie de votre choix sur votre casque ou votre guidon. En plus des feux de virage, il y a le MonkeyLight Twinlight à l'arrière - des feux arrière lumineux dans les bases qui garantissent une compatibilité totale avec le StVZO. Le vélo de 29 pouces est basé sur un cadre principal en carbone et est livré avec une batterie de 800 Wh, des vitesses à onze vitesses et un équipement solide comprenant une tige de selle télescopique et un moteur 2.4 Schwalbe Magic Mary.
Bulls Sonic AM 1
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 800
Fourche : SR Suntour Zeron 36 Air, 150 mm
Amortisseur : RockShox Delux Select+ RT, 150 mm
Vitesses : Shimano Deore XT 11 vitesses
Freins : Shimano SM-RT30 203/203 mm
Roues : Radiales VTT 30
Prix: € 5.799
Modèle d'innovation avec ABS
Il s’agit d’un véritable « modèle d’innovation », comme l’appelle Bulls. Bulls Sonic AM4ABS. En plus du nouveau Bosch CX, le modèle all-mountain propose le feu de virage MonkeyLight parfaitement intégré et extrêmement pratique, ainsi que les feux arrière Twinlight, ainsi que le nouveau système de freinage antiblocage de Bosch, qui optimise le freinage Magura. système pour une utilisation VTT. L'ABS prend en charge les manœuvres de freinage brusques à l'entrée d'un virage, comme un freinage léger sur des surfaces glissantes. Le cadre principal en carbone et le triangle arrière en aluminium assurent un rapport optimal entre stabilité et poids ; Avec un débattement de suspension de 150 mm, le Twentyniner est également à l'aise sur les itinéraires difficiles. En haut se trouve la finition avec des circuits électroniques SRAM ; Bulls apporte un cockpit en carbone noble et le jeu de roues de sa propre marque Rumble.
Bulls Sonic AM 4 ABS
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 800
Fourche : SR Suntour Aion 36 Air, 150 mm
Amortisseur : RockShox Delux Select+ RL, 150 mm
Vitesses : Transmission SRAM S-Series Eagle AXS 12 vitesses
Freins : MAGURA Gustav Pro ABS 203/203 mm
Roues : Rumble Impeller Pro
Prix: € 7.199
En tant que polyvalent all-mountain, Bulls présente le nouveau Copperhead EVO SUR 2, qui a beaucoup à offrir pour le prix relativement bas de 5.199 140 euros. Sa fourche de 150 mm est complétée par un débattement de 29 mm à l'arrière ; L'un des points forts de ce vélo en carbone doté de roues de 2 pouces est le système d'éclairage entièrement intégré, composé de feux arrière « MonkeyLink Twinlight » et du tout nouveau phare de direction MonkeyLink. Entièrement encastré dans le tube de direction, le projecteur éclaire la chaussée sur une large zone et offre beaucoup de sécurité sur les sentiers le soir comme au quotidien. Le Bulls Copperhead EVO AM XNUMX n'est économique qu'avec le changement de vitesse à dix vitesses, qui est cependant solide et largement positionné.
Bulls Copperhead EVO SUR 2
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 800
Fourche : Bulls Lytro 34 Air Boost 2CR DS, 140 mm
Amortisseur : SR Suntour Edge X-2CR, 150 mm
Vitesses : Shimano Cues 10 vitesses
Freins : Shimano BR-MT420 203/203 mm
Roues : Bulls DDM-30
Prix: € 5.199
C'est très intéressant en terme de prix Bulls LT EVO CX AM, qui reste sous la barre des 4.000 140 euros malgré une suspension complète et des équipements intéressants. Avec 2.6 mm de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière, il peut certainement être qualifié de grand débattement et est également équipé d'un Schwalbe Smart Sam vif de 11 pouces de large - un châssis qui a beaucoup de réserves. Il y a également une tige de selle télescopique avec une grande plage de réglage à bord, de sorte que toutes sortes de randonnées tout-terrain exigeantes soient possibles. Malgré le cadre entièrement en aluminium, le vélo n'est guère plus lourd que les modèles en carbone nettement plus chers. Bulls spécifie les feux arrière Twinlight, qui offrent une visibilité arrière dans la circulation ; Vous devez installer un phare vous-même. Le LT EVO CX AM n'est économique qu'en termes de vitesses : neuf vitesses sont une chose, mais la plage 36-XNUMX est nettement trop courte. L'utilisateur doit l'installer ultérieurement si le vélo doit être utilisé sur un terrain difficile.
Bulls LT EVO CX AM
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 600/800
Fourche : RockShox 35 Gold RL, 140 mm
Amortisseur : SR Suntour Edge XR, 140 mm
Vitesses : Shimano Alivio 9 vitesses
Freins : Shimano BR-MT200 180/180 mm
Roues : Bulls DDM-30
Prix: à partir de EUR 3.899
Vélo passionnant de tous les jours et de tourisme avec le nouveau Bosch CX
Bulls utilise également le nouveau Bosch CX sur le vélo de randonnée électrique - par exemple sur Bulls Cross Lite EVO 1. Polyvalent et confortable avec une fourche à suspension pneumatique de 100 mm, le modèle est disponible en trois formes de cadre et assure confort et sécurité avec une position assise droite ; L'écran Bosch Intivua 100 et la mini télécommande permettent d'utiliser facilement le système d'entraînement. Contrairement aux VTT électriques, les deux tailles de batterie du nouveau Bosch CX sont disponibles, 600 et 800 wattheures. Le changement de vitesse à dix vitesses du Cross Lite EVO est un peu plus étroit en fonction de l'utilisation prévue ; Les câbles entièrement intégrés assurent un look élégant. Des pneus Schwalbe increvables et un projecteur très lumineux de 70 lux assurent la sécurité au quotidien.
Bulls Cross Lite EVO 1
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 600/800
Fourche : SR Suntour Mobie-25 Air LOR, 100 mm
Vitesses : Shimano Deore 10 vitesses
Freins : Shimano BR-MT200 180/180 mm
Roues : Bulls DDM-30
Prix: à partir de EUR 4.399
En Bulls Pétrel EVO l'entreprise de Cologne présente une nouvelle version de son vélo urbain électrique presque classique. Jusqu'à présent, le Sturmvogel était disponible avec un moteur Brose ; Il existe désormais une variante avec le nouveau Bosch CX. Avec une fourche rigide, des pneus larges et un entraînement par courroie, il est conçu pour un minimum d'entretien au quotidien ; Le phare MonkeyLink intégré dans le tube de direction du cadre en aluminium rafraîchit considérablement le look familier du Sturmvogel. Un plus en termes d'apparence sont les câbles entièrement internes, qui assurent une silhouette extrêmement douce. BULLS propose le nouveau Sturmvogel avec 600 ou 800 wattheures ; En plus de l'écran « Intuvia 100 », il y a une mini télécommande sur le guidon et un contrôleur système dans le tube supérieur. Les moyeux à cinq vitesses et la courroie de distribution spécifiques aux vélos électriques sont parfaitement adaptés à une utilisation quotidienne ; Les pneus larges pour gravier de Schwalbe assurent un confort de conduite.
Pétrel de taureau EVO
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 600/800
Fourche : aluminium rigide
Vitesses : Shimano Inter-5 E
Freins : Shimano BR-MT200 180/180 mm
Roues : Bulls DDM-30
Prix: à partir de EUR 4.399
En Iconique EVO FS1 et ses modèles frères, Bulls présente pratiquement un nouveau modèle, dont le SUV électrique à suspension complète n'était auparavant disponible qu'avec un cadre en diamant. Équipé du nouveau Bosch CX et disponible uniquement avec une batterie de 800 Wh, ce véhicule de tous les jours et de tourisme offre un débattement de suspension de 120 mm et est donc parfaitement préparé pour les surfaces rugueuses. La posture assise est agréablement droite ; Une tige de selle télescopique avec une plage de réglage de 125 à 170 mm est principalement utilisée pour un montage et un démontage confortables. Cependant, sur les sentiers forestiers escarpés, il abaisse également le centre de gravité du corps pour favoriser la stabilité. La plage de vitesses de la cassette à dix vitesses est suffisamment large ; Le système de freinage solide vient de Tektro. Le nouveau feu de virage Bulls est également utilisé sur cette moto, qui sert bien sûr de phare principal et pourrait donc être un peu plus lumineux.
Bulls Iconique EVO FS1
Moteur : Bosch Performance Line CX GEN5
Batterie : Bosch Powertube 800
Fourche : Bulls Lytro 34 Air LOR, 120 mm
Amortisseur : SR Suntour Edge X-2CR, 120 mm
Vitesses : Shimano Cues 10 vitesses
Freins : Tektro HD-M530 203/180 mm
Roues : Bulls DDM-30
Prix: € 5.399