Selles 3D : les nouvelles technologies de fabrication créent également dans l'industrie du vélo des produits impensables il y a quelques années à peine. Le meilleur exemple est celui des selles dotées d'un rembourrage sous la forme d'une structure tridimensionnelle en nid d'abeille censée offrir un confort inattendu grâce à une répartition optimisée de la pression. Velomotion vous apporte les informations les plus importantes sur les selles 3D.
À l'Eurobike 2019, la selle vert clair provenait de physique Petite sensation : au lieu d'une mousse classique ou d'un insert en gel, il a été doté d'un rembourrage imprimé en 3D. Le prototype, destiné à prouver la fonctionnalité du principe de conception innovant, est depuis longtemps devenu de nombreux modèles de série, tant du fabricant italien que d'autres fabricants de selles. Ces selles fascinent par une structure de surface unique, sont légères et coûteuses ; Surtout, ils devraient être bien plus confortables que les modèles classiques avec rembourrage en mousse. Comment est-ce possible ?
Propriétés des matériaux précisément coordonnées
La base des nouvelles selles est l'impression 3D. Différents processus peuvent être utilisés pour créer des structures tridimensionnelles complexes impossibles à créer de manière conventionnelle. Dans la nouvelle génération de selles, il s'agit de structures en treillis ou en nid d'abeilles constituées de milliers de fines entretoises. Leur disposition, leur longueur ou leur épaisseur peuvent être déterminées avec précision, ce qui ouvre de nouvelles possibilités de coordination des tissus d'ameublement. Alors qu'avec le rembourrage en mousse, on ne pouvait que varier l'épaisseur de la couche de mousse ou placer différents types de mousse sur la selle, il est désormais possible d'adapter précisément les différentes parties de la surface de la selle aux charges respectives : le rembourrage 3D peut être plus doux là où c'est La protection des parties sensibles du corps est possible, et plus forte là où la selle est destinée à apporter maintien et maintien.
Un autre avantage de l’impression 3D est que le plan numérique du revêtement peut être facilement modifié, ce qui permet de fabriquer les selles individuellement. La selle 3D sur mesure est déjà disponible chez Posedla de République tchèque ; Fizik est également en train de se lancer dans la fabrication de selles de vélo sur mesure. Une telle selle personnalisée peut coûter jusqu'à 500 euros, et les selles 3D disponibles dans le commerce sont également assez chères à 250 euros et plus - le rembourrage innovant est généralement livré avec des jambes de force et une coque de selle en carbone. C'est intéressant en termes de rapport qualité-prix Expert spécialisé en alimentation pour 180 euros : Dans ce modèle, des inserts 3D appelés « miroirs » sont intégrés aux revêtements classiques.
Pas une panacée pour les problèmes de sièges
Les selles 3D n'offrent pas nécessairement un avantage en termes de poids. La plupart des modèles pèsent un peu plus de 200 grammes, soit bien plus que les selles légères ; Cependant, en ce qui concerne le rapport confort/poids, ils sont très bons. Les modèles innovants ne sont pas une panacée pour les problèmes d'assise : après tout, le rembourrage n'est qu'un facteur parmi d'autres, au même titre que la forme, la largeur, etc. Les selles 3D ont du sens, par exemple, là où vous êtes déjà assez satisfait d'une selle conventionnelle - s'il existe une version 3D, elle devrait être encore plus confortable.
La production de ces selles n’a d’ailleurs pas grand chose en commun avec l’impression 3D sous sa forme familière, où le matériau est appliqué couche par couche par extrusion. Avec le procédé « Multi Jet Fusion » de HP, des zones précisément définies d'une couche de poudre sont durcies thermiquement, puis la couche suivante est appliquée et ainsi de suite. Dans la synthèse de lumière numérique, telle que Fizik l'utilise, la lumière UV projette la pièce couche par couche dans la résine liquide et la durcit. Dans le même temps, la pièce est tirée vers le haut et, pour ainsi dire, sort du liquide.
À qui s’adresse l’industrie avec les nouvelles selles ? Les personnes sensibles ainsi que les conducteurs fréquents et longs trajets pourraient être particulièrement intéressés par le siège confortable. Si vous ne restez jamais assis en selle plus de deux ou trois heures, nous avons tout de même intérêt à opter pour un modèle conventionnel. Cependant, lorsqu'une réduction maximale de la pression est importante, l'impression 3D prend tout son sens, que ce soit dans le commerce ou sous la forme d'une selle personnalisée.
Velomotion a testé plusieurs selles 3D, chacune étant utilisée sur 6.000 à 200 kilomètres par notre ambitieux pilote d'essai - un athlète de compétition qui fait environ 300 3 km par an sur un vélo de course pour compenser. Un constat intéressant de ses voyages : ils sont en fait tous confortables. Et c'est inhabituel car il y a toujours au moins une valeur aberrante lorsque vous testez plusieurs selles. Même si la préférence pour un modèle particulier est très individuelle, on peut dire que les selles XNUMXD ont tendance à être agréables quels que soient le fabricant et le design.