Nouveauté produit : Avec le lancement de la suspension de la roue arrière, un phénomène jusqu'alors inconnu est apparu : le rebond de la pédale. Depuis lors, les constructeurs tentent de maîtriser le problème avec une grande variété d’approches et de concepts de suspension. Une solution très innovante vient désormais d’e*thirteen. Les nouveaux moyeux Sidekick du constructeur américain isolent la transmission de la suspension arrière et visent donc à éliminer efficacement le rebond des pédales.
Avec les triangles arrière suspendus, le rebond de la pédale est provoqué par une extension de la ligne de chaîne supérieure pendant la compression. La chaîne tire alors sur la roue arrière et la manivelle. Les personnes uniarticulaires sont particulièrement touchées, mais pas seulement. Les moyeux e*thirteen Sidekick isolent la transmission de la suspension arrière, empêchant ainsi le rebond de la pédale. Les moyeux Sidekick sont dotés d'un mécanisme de roue libre innovant qui sépare la transmission de la roue arrière en roue libre. Cette caractéristique unique et la course libre réglable empêchent le rebond de la pédale et visent à améliorer considérablement les performances de suspension et le confort de conduite sur les vélos à suspension complète. Les claquements de chaîne et les vibrations de l'entraînement sont également filtrés, garantissant une conduite plus silencieuse et plus douce.
Comment fonctionne le système?
Un mécanisme de roue libre exclusif sépare la transmission de la roue arrière en roue libre, et une course libre réglable filtre les rebonds et les vibrations de la chaîne avant qu'elles n'atteignent les pédales. Sidekick élimine ainsi complètement la cause profonde du problème à la source, contrairement à d'autres solutions du marché qui nécessitent un rebond de pédale avant d'en éliminer une partie. Lors du déroulement, un ressort maintient les cliquets désengagés. Lorsque le pédalage commence, un mécanisme e*thirteen appelé curseur de cliquet soulève les cliquets en position afin qu'ils puissent se verrouiller dans le cliquet. Le curseur du cliquet a trois réglages (12°, 15° et 18°) permettant à l'opérateur d'ajuster la plage de dégagement et la force résultante de la protection contre le rebond.
La gamme d'acolytes e*thirteen
En plus du moyeu, la gamme comprend également les roues Grappler Flux et Sylvan Sidekick, proposées en versions aluminium et carbone. Ces vélos sont optimisés pour le trail agressif, l'enduro et la descente et, selon e*thirteen, conviennent parfaitement aux vélos électriques de montagne et de classe 1. Les jantes Grappler Flux sont conçues à la fois pour le coureur compétitif et pour les passionnés et sont disponibles en variantes Enduro et Downhill. Les roues Sylvan Sidekick All Mountain révolutionnent le marché des roues VTT légères en utilisant la même technologie de moyeu que les roues Grappler Sidekick utilisées lors de la Coupe du monde, combinées à des jantes Sylvan All Mountain asymétriques à profil bas.
Spécifications des moyeux arrière
- Pilote : XD, Microspline, HG, mini-HG, cassette intégrée à 7 vitesses
- Taille : Boost, Super Boost, 157 x 12 mm, 148 mm DH
- Poids : Boost (XD) 452 g / Super Boost (XD) 450 g / 157 x 12 mm (7 vitesses) 652 g / 148 mm DH (mini-HG) 459 g
- Prix : 499,95 euros, 589,95 euros Cassette intégrée 7 vitesses
Spécifications des moyeux avant
- Taille : Sidekick SL 110 x 15 mm Boost / Sidekick 110 × 15/20 mm Boost
- Poids : Sidekick SL 132g / Sidekick 196g
- Prix: € 169,95
Vidéo : roues et moyeux e*thirteen Sidekick
Web: ethirteen.com