Thule AllTrail 22L dans le test : Avec l'AllTrail, Thule propose un sac à dos à poche d'hydratation avec un système magnétique breveté ReTrakt.
L'entreprise Thule est connue pour ses systèmes de transport tels que les barres de toit sur les véhicules, et c'est ainsi qu'a commencé l'histoire à succès des Suédois. Aujourd'hui, Thule propose une large gamme d'équipements de plein air, des poussettes aux tentes de voiture. L'entreprise s'engage à développer des produits pratiques et élégants, respectueux de l'environnement, de haute qualité, sûrs et conviviaux. Pour notre série de tests, nous avons examiné la série de sacs à dos AllTrail, certifiée bluesign.
Données sur le Thule AllTrail 22L
| volume d'emballage | 22 litre |
| ventilation arrière | Aucune |
| housse de pluie | Ja |
| réflecteurs | Non |
| Compatible avec la poche d'hydratation | Ja |
| Porte-casque | Le casque peut être attaché aux sangles de réglage |
| Fonctionnalités | Système magnétique ReTrakt, porte-clés |
| Durabilité | Certifié Bluesign |
| Dimension | 52 / 23 / 29 cm (H x L x P) |
| Poids | 950 g |
| Couleur | Kaki, noir, gris |
| Prix | 149,95 € Prix public conseillé |
Thule AllTrail 22L – La solution universelle
Thule propose toute une gamme de sacs à dos destinés à des domaines d'utilisation spécifiques. La série AllTrail est la solution universelle car, selon Thule, ces sacs à dos sont un compagnon fiable lors de la randonnée, du vélo en ville ou en voyage. Vous pouvez obtenir l'AllTrail en version 10 litres, 16 litres et 22 litres. En tant que sac à dos de randonnée classique, l'AllTrail est disponible dans d'autres tailles jusqu'à 45 litres de volume.
Simple et chic
La première impression du Thule AllTrail dans la version 22 litres est simple, chic et moderne. Mais aussi bien fait, robuste et léger. Le devant est doté d'un compartiment ouvert dans lequel une veste de pluie peut être facilement rangée. Au-dessus se trouve un petit compartiment avec fermeture éclair dans lequel vous pouvez ranger des objets rapidement accessibles tels que votre portefeuille, votre smartphone ou vos clés. Le compartiment est équipé de deux petites poches en filet et d'un porte-clés. Le sac à dos est conçu de telle manière que le compartiment principal peut être ouvert par le haut. À l'intérieur, il y a un compartiment pour une poche d'hydratation, une poche en filet verrouillable et une autre poche en filet pour la housse de pluie incluse. À l'extérieur de l'AllTrail 22L se trouvent également deux poches latérales en filet et des languettes auxquelles des objets peuvent être attachés.
Conçu pour des visites faciles
Sur la base des résultats de notre test pratique, nous devons d'abord faire un rapport sur le siège et la paroi arrière du Thule AllTrail 22L. Celui-ci se compose de deux coussinets en mousse recouverts de tissu maillé. Le rembourrage est assez fin et flexible, c'est pourquoi la paroi arrière de l'AllTrial épouse le dos du corps et n'offre pas la stabilité nécessaire. Selon l'utilisation prévue, notamment sur les sentiers difficiles, ce n'est pas vraiment un avantage. De plus, il faut veiller à ce que le sac à dos ne gonfle pas vers l'arrière lorsqu'il est complètement chargé, ce qui limiterait considérablement le confort de transport. Il n'y a pas non plus de circulation d'air ici. Les bretelles, en revanche, sont suffisamment larges et offrent un léger amorti. La ceinture de hanche reste relativement simple. Il faut donc être conscient que l'AllTrail est plutôt destiné aux randonnées faciles.
Passons aux impressions positives, car le sac à dos est vraiment agréable à manipuler. Tout d'abord, il faut mentionner le système d'hydratation breveté ReTrakt, qui s'enclenche automatiquement dans la bandoulière à l'aide d'un aimant. Nous avons également apprécié le fait que la ceinture abdominale puisse être cachée dans le mur du fond. Une ceinture ventrale n'est pas absolument nécessaire, surtout sur les terrains faciles, et avoir une ceinture ouverte qui pend n'est pas seulement ennuyeux, elle peut aussi être dangereuse si vous vous coincez dans quelque chose avec. En ce qui concerne l’accès à l’intérieur du sac à dos, la conception du rabat est correcte. Selon la manière dont le sac à dos est emballé, le contenu est facilement accessible, mais des fermetures éclair plus profondes amélioreraient considérablement l'accès, en particulier pour les objets situés au bas du sac à dos.
