Test / E-MTB : Le Wallis Project-S est un VTT électrique qui, avec un poids de seulement 16,2 kilogrammes et un moteur Shimano EP801 à part entière, offre un ensemble global remarquable sur le papier. Nous avons pu tester en détail la moto du constructeur autrichien et vous dire si l'équilibre entre une puissance moteur élevée et un poids réduit a été réussi.
Le Wallis Project-S est livré avec un cadre entièrement en carbone dans tous les niveaux de finition, ce qui ne devrait pas être trop surprenant compte tenu de son faible poids. Selon la variante d'équipement choisie, le vélo offre un débattement de 140 ou 150 mm à l'arrière et entre 140 et 160 mm à l'avant. Cela le place quelque part entre un vélo de trail et un enduro – un véritable vélo polyvalent pour une utilisation tout-terrain.
Le tube diagonal mince du Project-S contient une batterie de 400 Wh de Darfon, qui ne peut malheureusement pas être retirée pour le chargement - étant donné son faible poids, il s'agit toujours d'un compromis douloureux mais compréhensible. La batterie alimente un moteur Shimano EP801, qui à son tour fournit la pleine puissance de 85 Nm et 600 W sur demande. Wallis configure le moteur avec différents profils, dont deux ont une puissance étranglée (60 Nm et 70 Nm). Cependant, tous les paramètres correspondent à ce que vous pouvez définir vous-même via l'application Shimano E-Tube. Ainsi, si vous souhaitez accéder à toute la puissance du disque, vous pouvez le faire sans aucun problème.
Wallis prévoit de proposer d'ici la fin de l'année un prolongateur d'autonomie doté d'une capacité supplémentaire de 200 Wh, ce qui devrait améliorer considérablement la flexibilité et l'autonomie du vélo.
Modèles et variantes
Wallis propose quatre modèles Project-S préconfigurés : Pro, Performance, Stealth et Project-S. Les prix varient de 5.999 8.999 euros à 17,9 16,2 euros, le poids se situe entre XNUMX et XNUMX kg presque sensationnels.
Wallis Project-S Pro
Le modèle d'entrée de gamme à 5.999 36 euros propose une fourche Fox 12 Performance Elite et un changement de vitesse mécanique XT à 160 rapports. Avec 150 mm de débattement à l'avant et XNUMX mm à l'arrière, il est idéal pour une utilisation polyvalente. Un package solide pour le prix demandé !
Performance du Projet Wallis-S
Pour 6.499 2 euros, vous pouvez obtenir la version performance avec un changement de vitesse XT-DI1700 et des roues DT Swiss HX160. Cette configuration offre probablement le meilleur rapport qualité/prix. Ici aussi, le débattement de la suspension est de 150 mm à l'avant et de XNUMX mm à l'arrière.
Wallis Project-S Furtif et Project-S
Ces deux modèles ont un débattement de 140 mm à l'avant et à l'arrière et sont généralement de construction légèrement plus légères. Un Fox 34 remplace le 36, et des roues en carbone sont également utilisées. Cependant, le poids est de 16,7 ou 16,2 kg.
Si vous n'êtes pas satisfait des modèles entièrement configurés, vous pouvez utiliser le configurateur Vous pouvez également composer votre propre variante d'équipement – en fonction du domaine d'application et de votre budget. Non seulement le prix mais aussi le poids s'ajustent de manière dynamique. Nous avons conçu notre vélo d'essai d'une manière similaire, qui correspond à bien des égards au Project-S Stealth, mais est équipé d'un débattement de suspension plus important et de composants plus robustes. Cela donne un poids de 17,8 kg en taille de cadre L.
En pratique
Le Wallis Project S impressionne dans la pratique par son faible poids et son excellente géométrie. Le châssis, composé d'une fourche Fox 36 Factory et d'un amortisseur Float X Factory, offre un excellent confort et un excellent contrôle. Les roues légères et la construction robuste rendent le vélo agile et maniable, idéal pour une large gamme d'applications, des sentiers plats aux défis alpins.
Des impressions de test détaillées peuvent être trouvées dans notre vidéo :
