Test Canyon Grizl:ON CF 7 : autour du jeune moteur Bosch SX, l'entreprise de Coblence construit un vélo gravel électrique au caractère sportif et avec beaucoup de poussée. Mais même sans support, ce vélo est très amusant - et le SX est donc le premier entraînement Bosch véritablement compatible avec les barres de descente, que vous l'utilisiez tout-terrain ou au quotidien.
Des vélos à barre de descente équipés de moteurs Bosch ? Nos expériences jusqu’à présent n’ont pas été si formidables. Tout a commencé il y a plus de dix ans avec un S-Pedelec de Haibike, rapide dans la circulation, mais impossible à conduire sans assistance et bien sûr limité par les réglementations légales. En revanche, un Cannondale équipé d'un Bosch CX n'était amusant que jusqu'à 25 km/h ; Le conduire sans moteur n’avait aucun sens.
Il semblait donc que des moteurs arrière compacts et moyennement puissants ou bien sûr l'unité Fazua seraient le meilleur choix pour un vélo de course électrique ou un vélo de gravier. Mais avec le moteur SX, Bosch a ouvert un nouveau chapitre - et le Canyon Grizl:ON CF 7 en est la meilleure preuve.
Bosch SX : petit, léger et puissant
Que peut faire le moteur présenté à l’été 2023 ? Tout d'abord, il est nettement plus compact que les motorisations bien connues de la marque : deux kilos au lieu de 2,9. La batterie non amovible d'une capacité de 400 wattheures est également plus petite et plus légère. C'est un bon point de départ pour un vélo électrique globalement très léger, et Canyon travaille davantage dans cette direction avec un cadre en carbone. Le vélo complet, y compris le porte-bidon, pèse donc presque exactement 16 kilos par gramme et est équipé d'un système d'éclairage et d'une fourche à suspension. Éviter ce dernier permettrait d'économiser 700 grammes supplémentaires, mais Canyon ne propose pas le Grizl:ON avec une fourche rigide. Les pneus de 45 mm du vélo d'essai sont déjà montés tubeless.
Transmissions à onze vitesses et pneus larges pour gravier
Pendant qu'on y est : l'ensemble complet comprend un Shimano GRX 600/800 avec onze vitesses, ainsi qu'une solide paire de roues DT Swiss, dont les jantes en aluminium d'une largeur intérieure de 24 mm sont idéales pour les pneus larges. Fizik propose la selle Terra ; La tige de selle à ressorts à lames extrêmement confortable vient de Canyon. Il existe également le système d'éclairage susmentionné de Lupin, composé d'un projecteur à trois niveaux de luminosité et de deux feux arrière. Ces derniers ne peuvent pas être éteints, ce qui est dommage compte tenu de leur extrême luminosité.
Adapté aux sentiers et aux pavés grâce à la fourche à suspension
La fourche à suspension et le support l'indiquent déjà : d'une part, le Grizl:ON est très bien adapté aux terrains accidentés et fait partie des vélos de gravel qui s'orientent vers le VTT ; D’un autre côté, il est également très intéressant en termes d’utilisation au quotidien. Canyon propose également le vélo dans la version « Daily » avec garde-boue et porte-bagages ; Cependant, ce modèle coûte 700 euros de plus. Bien qu'il soit équipé d'un changement de vitesse à douze vitesses, vous pouvez vous passer d'une seule vitesse en toute sécurité sur le vélo électrique.
Fort soutien à des fréquences de pédalage plus élevées
Et maintenant, le moteur : que ressent le Bosch SX ? Son couple de 55 Newton mètres est surprenant : un peu comparé aux 85 Nm du Bosch CX, non ? Mais ce n'est pas seulement le couple qui compte, mais aussi la cadence. Et quiconque pédale à une cadence de 80 ou plus sera récompensé par une telle puissance de la part de cet appareil compact que même les montées les plus raides pourront être abordées pratiquement sans effort. Bosch spécifie une puissance maximale à court terme de 600 watts, ce qui signifie que le moteur compact n'est guère inférieur à ses frères et sœurs à couple plus élevé. De plus, le Bosch SX a une résistance extrêmement faible, et nous revenons ici aux coureurs électriques mentionnés au début : contrairement à ceux-ci, le Grizl:ON peut également être déplacé sans support moteur ; Au-dessus de 25 km/h, il ressemble à un vélo de gravel normal qui, outre son poids plus élevé, peut être déplacé rapidement et facilement. Vous disposez d'une grande liberté lors de l'utilisation du moteur : si vous le souhaitez, vous pouvez l'utiliser uniquement en montagne, ou vous pouvez le laisser fonctionner au plus bas des quatre niveaux de vitesse et ainsi compenser le poids supplémentaire du vélo. Le fait que le moteur n'ait pas besoin de pousser constamment signifie également que vous pouvez aller loin avec la batterie de 400 Wh ; Vous pouvez également installer une batterie « PowerMore », qui offre 250 Wh supplémentaires.
Les modes de conduite sont commandés via un contrôleur système situé dans le tube supérieur ; Il y a un bouton facilement accessible sur le guidon pour le phare. Il n'y a pas d'affichage sur le vélo, mais vous pouvez bien sûr utiliser l'application sur votre smartphone. Dans tous les cas, l'ordinateur de vélo Wahoo affiche des chiffres impressionnants, et quiconque essaie de télécharger un tour avec Grizl:ON sur Strava (mais bien sûr de le supprimer à nouveau) se retrouvera dans le top dix de presque toutes les ascensions qui étaient en route - et, comme je l'ai dit, sans trop d'effort.
En descente, le vélo gravel électrique profite des avantages d’une fourche à suspension, d’un support à ressorts et de pneus larges. Le débattement de 40 mm du RockShox absorbe les impacts plus forts ; L'ensemble assure un amortissement notable des vibrations, afin que vous puissiez vous aventurer sur des sentiers plus exigeants avec le Canyon. La géométrie équilibrée et maniable assure une conduite très agréable ; La position assise est plutôt compacte, même si, en fonction de la hauteur du siège, il y a certainement une élévation sportive.
Le Canyon Grizl:ON CF 7 dissipe ainsi tous les préjugés que nous avions sur les vélos de gravel Bosch dans le passé. Le Bosch SX offre un soutien solide et permet un style de conduite véritablement sportif ; C'est un très bon choix pour un vélo gravel électrique. De plus, le Canyon est proposé à un prix assez modéré, à 4.799 XNUMX euros - toute personne intéressée par l'e-gravel devrait être satisfaite de ce vélo.
