Nouveauté produit : Feu de virage MonkeyLink : Un feu avant intégré au tube de direction ? Bulls surprend sur plusieurs nouveaux VTT électriques de la marque avec une fenêtre de visualisation dans le tube de direction à travers laquelle brille un projecteur LED. Velomotion vous explique son fonctionnement et ce que cela apporte. Le feu de virage MonkeyLink est déjà visible à l'Eurobike 2024.
La lumière sur le vélo est toujours bonne, notamment parce que de nombreux VTT électriques sont utilisés au quotidien et que certaines randonnées à vélo mènent dans l'obscurité. L'idée d'installer des feux montés en permanence et alimentés par la batterie de conduite n'est pas nouvelle - Bulls (comme d'autres marques) intègre des feux arrière lumineux dans les pattes de certains modèles et appelle le tout « MonkeyLink Twinlight ». Cependant, faire quelque chose comme ça avec le phare est assez complexe - Bulls l'a fait, et le résultat a été un produit intéressant qui doit bien sûr être expliqué.
Feu de virage MonkeyLink : angle de braquage total de 120°
Comment fonctionne le feu de virage MonkeyLink, le nom officiel ? La première exigence est un peu plus d'espace dans le tube de direction. Il y a une pince sur le tube de direction qui maintient le boîtier métallique de la lampe avec la lentille hémisphérique. L'angle de braquage est limité à 60° à droite et à gauche, sinon le câble d'éclairage se briserait à un moment donné ; Mais vous n’êtes pas obligé de céder plus fort de toute façon.
Phare intégré au tube de direction
La zone du tube de direction du cadre présente une large ouverture circonférentielle fermée par un panneau transparent. Celui-ci est encliqueté dans le cadre avec deux pattes de retenue et ressemble à la visière d'un casque de moto. L'ouverture est dimensionnée pour que le spot LED puisse éclairer sous un angle total de 120°.
Par rapport aux feux conventionnels montés en permanence sur le tube de direction, le feu de virage MonkeyLink présente naturellement l'énorme avantage de briller dans la courbe comme un phare normal sur la fourche ou la potence. L'intégration réussie, techniquement propre et pas particulièrement compliquée, est également convaincante.
Aptitude à un usage quotidien grâce à une luminosité réduite
Ce qui pose question au premier abord, c'est l'éclairement plutôt faible du projecteur, de 30 lux, ce qui correspond à l'extrémité inférieure des lampes LED actuelles ; Des projecteurs Bulls de 50 lux et plus sont déjà installés sur les vélos de randonnée électriques abordables. Et ici, il est important de ne pas se méprendre sur le système : l'éclairage de virage MonkeyLink sert avant tout à compléter les VTT électriques modernes conformément au StVZO sans avoir à installer d'éclairage externe. C'est explicite non pas sur l'équipement des VTTAE avec des feux avant adaptés à la conduite nocturne à la Lupin & Co. - tout simplement parce que les vététistes qui souhaitent faire des randonnées tout-terrain dans l'obscurité ont déjà leurs propres idées sur ce à quoi ressemble le système d'éclairage optimal.
Bonne visibilité dans l'obscurité totale
Dans le même temps, les 30 lux que l'éclairage avant intégré apporte à la route permettent une visibilité tout à fait suffisante, même dans l'obscurité absolue. Si le tour à vélo d'été est un peu plus long ou si vous continuez à vous rendre au café en plein air, vous n'avez plus à vous soucier de la lampe à batterie que vous avez oubliée à la maison et pouvez rentrer chez vous en toute sécurité et à un rythme rapide. Bien entendu, le système fonctionne également comme éclairage diurne si le VTTAE est utilisé à d'autres fins, comme vélo de tous les jours.
Sur le modèle de pré-production, l'éclairage de virage MonkeyLink fournit un éclairage uniforme de la route avec une limite supérieure claire-obscurité, ce qui garantit l'absence d'éblouissement. L'éclairage latéral est également convaincant. L'inconvénient est cependant que la conduite de frein avant est éclairée et projette une ombre en permanence. Cela soulève la question de savoir pourquoi la conduite de frein des (e-)VTT ne passe finalement pas par le tube de direction - le feu de virage Bulls pourrait être une opportunité bienvenue pour optimiser cela, d'autant plus que tous les autres câbles et conduites sont déjà en dessous. La tige de Bulls Bikes disparaît dans le cadre.
Feux de virage sur les modèles en carbone et en aluminium
BULLS présente l'éclairage de virage MonkeyLink à l'EUROBIKE 2024 sur divers nouveaux modèles, dont le BULLS Sonic AM 4 ABS et le BULLS Copperhead EVO AM 4. Le vélo urbain Sturmvogel EVO est également livré avec l'éclairage de virage dans la nouvelle année modèle, qui est le phare principal ici. Ce modèle est également intéressant car, d'une part, il transfère le système sur un cadre en aluminium et, d'autre part, il dispose d'une conduite de frein avant complètement intégrée grâce à la fourche rigide. L'éclairage de virage est définitivement à l'épreuve du temps : il rend les VTT électriques plus sûrs et représente la première intégration vraiment convaincante du phare dans le cadre.
Pour nous, c’est déjà l’un des temps forts de l’Eurobike 2024 !
