Le grand test VTT jeunesse 2024 : pleinement destiné aux enfants et aux jeunes ? Le choix de vélos spécialisés est limité, mais de nombreux modèles pour adultes sont possibles. Nous avons testé des VTT tout suspendu de grandes marques. Le champ de test comprend : Bulls, Commencal, Cube, Giant, Marin, Merida, Pivot, Propain, Rocky Mountain, Santa Cruz et Scott. Velomotion vous explique à quoi vous devez faire attention et quelles sont les particularités de la combinaison « enfant et pleinement ».
Que vous les trouviez simplement géniaux ou que vous souhaitiez parcourir les pistes de pompage, les tables et les bermes que vous avez construits dans la forêt urbaine avec une pelle et une pioche, les VTT tout suspendus exercent une grande fascination sur les enfants et les jeunes. Il n'est pas étonnant, après tout, qu'un véritable véhicule soit à peu près le véhicule le plus compliqué que les enfants puissent conduire, et il promet un plaisir de conduite maximal - que vous l'utilisiez d'une manière « adaptée à l'espèce » ou non.
Et si un fils ou une fille venait chez ses parents pour lui demander un vélo ? Exactement, ils doivent d’abord devenir intelligents. Et vous remarquerez que tous les fabricants ne proposent pas de vélos tout suspendus spécifiquement destinés aux enfants et aux jeunes. En revanche, les VTT tout-suspendus sont bien sûr disponibles jusqu'à la taille de cadre XS. Et puis il y a des modèles comme ça Santa Cruz 5010, qui, en tant que « petit vélo de trail », n’est pas spécialement conçu pour les enfants, mais leur convient bien.
Comment trouver la taille idéale pour un VTT enfant ?
Surtout lorsqu'il s'agit de vélos pour enfants, vous devez d'abord vérifier la disponibilité locale, car les chercher et les essayer sont essentiels dans cette catégorie. Lors du test pratique Velomotion, il était déjà apparu clairement que les enfants et les jeunes ont parfois des opinions complètement différentes sur ce qui est cool et bon à rouler, et que même les experts confirmés ne se laissent pas nécessairement changer.
La priorité absolue est bien sûr l’ajustement, et c’est là que les vélos tout suspendus ont leurs pièges. D'une part, ils ont des jambes assez longues car le débattement de suspension compris entre 130 et 160 mm doit être réglé quelque part. Pour cette raison, le boîtier de pédalier est positionné plus haut que sur un semi-rigide, ce qui rend la montée et la descente et la manipulation généralement un peu plus difficiles pour les petits pilotes. Si vous comptez rouler à fond, vous devez déjà avoir une certaine expérience du VTT. L'enfant doit pouvoir se tenir en toute sécurité devant la selle, au-dessus du cadre, sans s'asseoir sur le tube supérieur (hauteur d'enjambement) - un vélo qui ne garantit pas qu'il soit trop grand. Les roues de 29 pouces souvent installées rendent également de nombreux modèles plus hauts.
Les angles d'assise très raides de nombreux fulls, allant jusqu'à 80°, sont une autre raison pour laquelle un jeune fulls devrait bien s'adapter. Avec un angle d'assise prononcé, la longueur du siège ne change que légèrement lorsque vous abaissez la selle - si le vélo est trop grand, il sera très long. Selon la phase de croissance du jeune cycliste, un modèle acheté qui lui va peut être trop petit la saison prochaine.
Quel doit être le poids d'un VTT pour jeunes ?
Compte tenu du niveau de prix parfois élevé, de telles considérations préliminaires sont essentielles : une fois que l'enfant et les parents ont jeté leur dévolu sur un modèle qui semble approprié, viennent ensuite les spécifications exactes. Un facteur important est bien sûr le poids, notamment par rapport à la masse corporelle du futur motard. Plus le poids est faible, meilleure est la maniabilité, surtout lorsqu'il s'agit de vrais sports tout-terrain avec de forts transferts de poids et des sauts. En revanche, un véhicule entièrement roulant uniquement sur des chemins de terre cahoteux peut être un peu plus lourd.
En matière de débattement en suspension, tous les VTT jeunesse de notre test adaptés aux enfants et adolescents vont au-delà du nécessaire. Pour tirer le meilleur parti d'un débattement de 150 ou 160 mm, il faut d'une part un certain poids corporel, mais aussi un style de conduite agressif d'autre part. Ce qui semble plus important, c'est que la suspension et l'amortissement soient adaptés au poids des enfants et des adolescents et réagissent assez rapidement. C'est ici qu'interviennent les vélos spécialement optimisés pour le groupe cible, comme le Giant Faith. Avec 140/135 mm, le débattement de la suspension n'atteint pas la limite ; Cependant, le vote est favorable à cela. En termes de prix et de poids, le « Mini Mullet » avec une roue avant de 27,5 pouces et une roue arrière de 26 pouces est également totalement adapté aux enfants et aux familles.
La réalisation doit également convenir aux jeunes pilotes. Par exemple, la tige de selle télescopique, c'est-à-dire une tige de selle abaissable, est indispensable sur les entièrement modernes. Son levier de déverrouillage doit pouvoir être actionné avec peu de force manuelle et le couple de décollage du support doit être suffisamment faible pour que le poids du corps de l'enfant puisse pousser le support vers le bas.
Il n’est pas nécessaire d’utiliser entièrement les matériaux ultra-fins sur l’enfant et le jeune. L'essentiel est que la fonction soit correcte, et il y a toujours des surprises ici. Cube utilise un cadre en carbone qui pèse à peine plus de 13 kilos et comprend un levier de vitesse à douze vitesses et un système de freinage Magura pour moins de 2.500 XNUMX euros. Au final, avec un vélo comme le Cube Stereo Rookie, on voit que le constructeur est vraiment intéressé à retenir les jeunes motards. C'est intelligent, pensez-vous peut-être : on ne peut jamais commencer à fidéliser ses clients assez tôt.
Dix VTT pour jeunes actuels avec suspension totale en test
Lors de notre test VTT pour jeunes, nous avons testé dix VTT tout suspendus actuels pour les jeunes et pour les cyclistes de moins de 1,50 m. Nous ne nous sommes pas limités aux vélos dédiés aux enfants, mais avons également inclus dans le test des « vélos pour adultes » avec des cadres particulièrement petits. Les rapports individuels des tests paraissent désormais progressivement tous les trois jours :
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