Actualité produit / test : Le Moustache Dimanche ajoute un vélo électrique passionnant et léger sur le marché. Le vélo avec entraînement Bosch SX est livré avec un cadre en aluminium polyvalent qui, selon le modèle, constitue la base d'un vélo de route électrique sportif, d'un vélo de gravel électrique polyvalent ou même d'un vélo de banlieue ou d'un vélo urbain. Nous avons pu tester le vélo pendant quelques heures.
Aussi réussis que puissent être les vélos électriques en général, dès que le vélo est équipé d'un guidon de course, les vélos électrifiés ont encore du mal. Il y a plusieurs raisons à cela : Bien sûr, la limite de 25 km/h sur les vélos de course. De même le concept de performance des roues correspondantes. Mais aussi : Des concepts inappropriés de la part des constructeurs. Moustache montre que les choses peuvent être différentes ici avec le nouveau Dimanche : polyvalent et universellement applicable, il montre qu'un moteur peut aussi être un complément plus qu'utile à un vélo à barre de descente.
Moustache Dimanche : Cadre en aluminium beau et polyvalent
Le Moustache Dimanche est basé sur un cadre en aluminium fabriqué au Portugal. Le moteur éprouvé Bosch SX avec la batterie CompactTube 400 est responsable de l'entraînement. Malheureusement, ce dernier est intégré en permanence au tube diagonal.
Le cadre du Moustache Dimanche est un véritable accroche-regard et une merveilleuse preuve que de belles formes de cadre, des lignes élancées et un faible poids sont également possibles avec l'aluminium. Ce que nous apprécions particulièrement dans le nouveau vélo électrique Moustache, c'est l'intégration du moteur, qui permet d'emprunter des itinéraires insolites. L'unité est tournée dans le cadre et est maintenue par une interface auto-développée. Le port de chargement est situé sous un couvercle en plastique. Il s'agit probablement de la mise en œuvre de la plus haute qualité d'un cache de port de charge que nous ayons vue sur le Bosch SX à ce jour - chapeau ! Un petit passage pour le câble permet également de monter le prolongateur de portée PowerMore 250. Celui-ci se trouve sur l'un des deux porte-bouteilles dans le triangle du cadre.
La plate-forme à cadre est conçue pour être universelle et doit couvrir le plus large éventail d'utilisations possible. Le cadre offre donc de nombreuses options : notamment des points de montage pour les garde-boue ainsi qu'un dégagement généreux pour les pneus allant jusqu'à 50 mm. Il est également disponible avec un cadre trapézoïdal jusqu'à la taille M – super !
Bosch SX avec batterie 400 Wh intégrée en permanence
Le moteur Bosch SX est désormais presque un vieil ami. Avec un couple maximal de 55 Nm et un poids moteur d'environ 2 kg, il fait partie des entraînements à assistance légère. Ce qui est particulier, c'est sa puissance maximale élevée, jusqu'à 600 W, pour laquelle la cadence du cycliste doit être assez élevée. Cela s'adapte à merveille à une moto sportive comme la Moustache Dimanche - le niveau de support Sprint exclusif à Gravel est également installé sur le moteur, qui remplace le « Turbo » habituel. Ce qui suit s'applique ici : plus la cadence est élevée, plus les performances sont élevées. Jusqu'à ce que vos jambes abandonnent ou que vous atteigniez 25 km/h.
modèles et niveaux de finition
L'une des grandes forces de la nouvelle plateforme Dimanche 28 est son incroyable variabilité, dont Moustache prend également en compte avec de nombreuses variantes de modèles. En plus des deux modèles de base sportifs Gravel et Road, la version Gravel est également disponible en tant que modèle de tous les jours entièrement équipé. De nombreux modèles sont également disponibles avec un cadre trapézoïdal avec un enjambement bas et également avec un guidon droit. C'est ainsi que Moustache crée une grande variété de vélos : des vélos de course électriques haut de gamme avec roues en carbone aux runabouts urbains chics avec guidon plat.
Toutes les variantes ont en commun le très beau cadre en aluminium aux détails astucieux et le moteur Bosch SX avec batterie de 400 Wh. Malheureusement, ce dernier est installé de manière permanente dans toutes les variantes, mais peut être étendu à l'aide du prolongateur d'autonomie PowerMore 250. Les prix sont également assez positifs : ils commencent à 3.599 5.999 euros et le modèle haut de gamme est également carrément abordable par rapport aux standards actuels à XNUMX XNUMX euros.
Afficher: Purion 200
circuit: Shimano repère 10 vitesses
frein: Shimano MT200
Turbines: Moustache al:30
pneus: Vitesse de contact continentale 42 mm
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Les particularités: Uniquement disponible avec barre plate
Prix: € 3.599
Afficher: Kiox 300
circuit: Sram Apex XPLR 12 vitesses
frein: Honte à Apex
Turbines: Moustache al:30
pneus: Schwalbe Pro One 34mm
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Prix: € 4.599
Afficher: Kiox 300
circuit: Sram Apex XPLR AXS
frein: Honte à Apex
Turbines: Mavic Cosmic S42 Carbone
pneus: Schwalbe Pro One 34mm
Formes de cadre : Diamant
Prix: € 5.999
Afficher: Purion 200
circuit: Shimano repère 10 vitesses
frein: Shimano MT200
Turbines: Moustache al:30
pneus: Maxxis Rambler 50mm
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Les particularités: Uniquement disponible avec barre plate, potence suspendue et tige de selle
Prix: € 3.699
Afficher: Purion 200
circuit: Shimano repère 10 vitesses
frein: Shimano MT200
Turbines: Moustache al:30
pneus: Maxxis Rambler 50mm
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Les particularités: Disponible uniquement avec barre plate, entièrement équipé de garde-boue et d'éclairage, potence et tige de selle suspendues
Prix: € 3.899
Afficher: Kiox 300
circuit: Sram Apex XPLR 12 vitesses
frein: Honte à Apex
Turbines: Moustache al:30
pneus: Maxxis Rambler 50mm
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Les particularités: Potence de suspension et tige de selle
Prix: € 4.699
Afficher: Kiox 300
circuit: Sram Apex XPLR 12 vitesses
frein: Honte à Apex
Turbines: Moustache al:30
pneus: Maxxis Rambler 50mm
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Les particularités: Entièrement équipé avec garde-boue et éclairage, potence et tige de selle suspendues
Prix: € 4.899
Afficher: Kiox 300
circuit: Sram Apex XPLR AXS
frein: Honte à Apex
Turbines: Mavic Allroad S
pneus: Maxxis Rambler 50mm
Formes de cadre : Diamant
Les particularités: Potence de suspension et tige de selle
Prix: € 5.999
Premières impressions pratiques avec le Moustache Dimanche
Dans le cadre des E-Bike Days Munich, nous avons eu l'occasion de faire un tour d'essai varié avec le nouveau Moustache Dimanche avant la présentation officielle. Nous avons utilisé la variante Gravel 4 comme vélo d'essai - ce qui a d'abord surpris, c'était le guidon, qui était assez large de 500 mm, mais il s'accordait bien avec la maniabilité généralement très bon enfant du vélo, qui pèse environ 19 kg. La position assise est assez sportive, mais la surélévation de la selle reste dans des limites pour que le confort ne soit pas négligé.
En parlant de confort : la tige de selle escamotable et suspendue ainsi que la potence suspendue installées dans toutes les variantes Gravel sont une véritable aubaine sur les terrains pauvres. En ce qui concerne la potence, il faut faire attention au bon réglage afin de trouver le bon équilibre entre confort et comportement de direction direct, mais le composant est alors un véritable atout.
Le Moustache Dimanche se sent particulièrement à l'aise sur les terrains plus ouverts. Ses dimensions considérables et son guidon large lui enlèvent un peu de vivacité, mais cela ne s'est manifesté que sur un court tronçon de trail lors de notre balade, qui risque de rester l'exception avec un vélo gravel.
Pour nous, le Moustache Dimanche est un vélo électrique de haute qualité et extrêmement polyvalent, particulièrement résistant lorsqu'il est utilisé comme vélo sportif au quotidien. Les variantes entièrement équipées en particulier sont susceptibles de toucher une corde sensible chez de nombreux navetteurs et méritent d'être examinées de plus près, et pas seulement en raison de leur prix attractif.
