Innovations Radon 2024 : Du col alpin à la piste de descente, l'entreprise de Bonn propose des modèles passionnants. Le coureur aérodynamique sur route Vaillant est disponible en trois nouvelles versions et l'enduro entièrement Jab bénéficie également d'une mise à niveau en tant que Jab MX. Toutes les informations sur les vélos 2024 peuvent être trouvées ici.
Radon Vaillant 2024 : Nouveau modèle « Road Aero » avec cockpit carbone
Avec le nouveau Vaillant, Radon présente un bolide en carbone qui fait grincer des dents les marques spécialisées établies. Typiquement pour les Bonner, les trois modèles sont proposés à des prix extrêmement attractifs - même si les prix bas ne sont en aucun cas ce qui distingue le nouveau Vaillant.
Qu'est-ce qui a changé par rapport au modèle précédent ? La caractéristique la plus frappante du nouveau racer est le routage des câbles entièrement intégré. Les coudes de câbles menant au tube diagonal appartiennent au passé ; Au lieu de cela, il existe désormais un cockpit en carbone monobloc avec un guide entièrement intégré, qui assure un look épuré. Et la combinaison guidon-potence ne profite pas seulement aux modèles les plus chers : c'est tout. Vaillant 8.0 avec Shimano 105 Di2 pour 2.999 XNUMX euros en est équipé.
À première vue, le cadre semble être resté le même, mais il diffère de son prédécesseur par de nombreux détails. La fourche s'intègre mieux dans le cadre ; les haubans rencontrent le tube de selle plus bas et le tube supérieur s'incline beaucoup moins vers l'arrière. La tête et le tube supérieur ont légèrement rétréci, de sorte que la position assise est un peu plus compacte ; Les angles de braquage et d'assise restent inchangés et indiquent des caractéristiques de conduite équilibrées. Avec une zone de tube de direction moins plate et des formes de tube légèrement différentes, le nouveau Vaillant semble globalement plus moderne. En standard, Radon équipe désormais tous les modèles de pneus de 28 mm au lieu de seulement 25 mm de large comme l'ancien Vaillant.
Le nom de la marque a largement disparu du cadre ; Avec une peinture métallisée en vert et rouge, le vélo semble nettement plus précieux que son prédécesseur. Le modèle Shimano 105 susmentionné est livré avec DT Swiss 1600, une paire de roues en aluminium assez légère ; le Vaillant 9.0 coûte 500 euros de plus et propose l'Ultegra Di2 actuelle, associée à une paire de roues en aluminium de Fulcrum.
Le modèle haut de gamme, appelé Vaillant 10.0, est déjà équipé d'une paire de roues en carbone - Mavic Cosmic SL 45 Disc - ainsi que de l'actuel SRAM Force AXS. À 4.499 XNUMX euros, ce modèle coûte nettement plus cher que les variantes Shimano, mais cela est extrêmement attractif compte tenu de la technologie qu'il propose.
Radon Jab MX : Enduro avec beaucoup de débattement de suspension
Un nouveau châssis avec beaucoup de débattement de suspension, peu de poids et des détails intéressants : le nouveau Radon Jab s'adresse à tous ceux qui veulent pouvoir rouler sur des sentiers exigeants ou dans le bike park sans moteur en 2024. L'enduro entièrement en carbone avec un débattement de suspension allant jusqu'à 170 mm est adapté à différents domaines d'application avec un angle d'assise prononcé et un angle de braquage (63,85 / 63,75°) qui peut être modifié à l'aide d'un jeu de commandes d'angle ; la portée est longue, la tige est super courte. Le nouveau cadre comporte des câbles acheminés à l'intérieur du tube de direction et un espace de rangement dans le tube diagonal. Une caractéristique des trois variantes de modèles est la configuration « Mullet » avec une roue arrière de 27,5 pouces et une roue avant de 29 pouces ; De plus, le nouveau Jab dispose de quatre tailles de cadre au lieu de trois seulement.
La gamme va de Coup MX 9.0 ouvert, qui propose déjà un équipement de très haute qualité pour 4.399 160 euros : le châssis avec 2 mm de débattement de suspension à l'avant et à l'arrière est basé sur le RockShox Lyrik Ultimate, associé à l'amortisseur Fox X2 Performance 12-Pos. ÉVOL LV. Le changement de vitesse se fait avec le solide SRAM GX Eagle 5 vitesses, même s'il faut se passer du pédalier en carbone dans cette gamme de prix. Le groupe est flanqué du frein à quatre pistons MT1900 de Magura ; DT Swiss fournit le solide EXNUMX Spline, semelle avec Maxxis Assegai à l'avant et Minion à l'arrière.
Soit avec un poids de 14,15 kilos (taille S, informations constructeur). Coup MX 10.0 la version la plus légère pour 4.799 XNUMX euros. Avec 36 Performance Élite et Flotter La paire de roues Newman avec une largeur interne énorme de 2 mm, qui porte la combinaison de Schwalbe Magic Mary à l'avant et Big Betty à l'arrière, tous deux dans la version « Super Trail », contribue également au faible poids total. Les MX 160 et 160 sont livrés avec un poteau vario « SDG Tellis V12 », qui a une course de 30 à 9.0 mm selon la taille du cadre.
Le modèle haut de gamme est le Radon Jab MX 10.0 HD avec châssis Fox Factory – fourche Fox 38 Factory FIT GRIP2 et amortisseur Fox X2 Factory 2-Pos. EVOL LV, avec la fourche offrant encore plus de débattement à 170 mm. Fox propose également le Transfer Factory, une tige de selle télescopique avec revêtement Kashima comme la fourche et l'amortisseur. Selon la taille du cadre, le support peut être abaissé de 125 à 150 mm.
Outre les composants de suspension, le point culminant du 10.0 HD est le groupe de changement de vitesses, une transmission électronique SRAM XO Eagle avec un anneau 10-52 à douze vitesses. Le grand dérailleur arrière est monté directement sur le cadre selon la norme UDH et est donc aussi insensible que précis ; La manivelle légère en aluminium est équipée de bashguards en matériau composite. En termes de roues et de pneus, le 10.0 HD correspond au 10.0 normal Newmen Evolution SL A.30 ainsi que Schwalbe Magic Mary à l'avant et Big Betty à l'arrière.
Qu'il s'agisse d'un vélo de course ou d'enduro : tous les nouveaux modèles Radon peuvent être commandés dès maintenant. En outre, certains des modèles précédents sont également disponibles, que Radon vend à des prix extrêmement attractifs.