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Pompe à compresseur analogique compacte avec support pour vélo : Pompe à air sans fil Michelin en test

9 octobre 2023 by André Waldera

Pompe à air sans fil Michelin en test

Test de la pompe à compresseur : Equipée d'un support de cadre, la pompe à air sans fil Michelin est idéale pour les balades à vélo. Les autres caractéristiques de la pompe à compresseur compacte incluent l'affichage analogique, la pression maximale de 8 bars et l'éclairage LED intégré. Une pompe avec des points forts et des points faibles, comme devrait le montrer notre test.

Pompe à air sans fil Michelin en test

Pompe à air sans fil Michelin : structure et fonctions

Visuellement, le corps de la pompe rappelle une mini-pompe classique. Il n'est donc pas surprenant que Michelin inclue un support de cadre pratique. Attachée au porte-bouteille, la pompe est toujours avec vous et ne prend pas de place dans votre sac à dos. Le tuyau nécessaire à l'utilisation se trouve au dos du support et doit être vissé dans la sortie du tuyau d'air de la pompe avant le gonflage. Il fonctionne uniquement avec un interrupteur marche/arrêt. Cela signifie que dès que l'on appuie sur l'interrupteur, le processus de pompage commence. La bonne nouvelle est qu’il n’est pas nécessaire de maintenir l’interrupteur en permanence. Une batterie lithium-ion intégrée de 12,8 V / 500 mAh est responsable de l'alimentation électrique ; le chargeur AC 100 - 220 V est inclus. Cependant, le chargement via USB n'est pas possible. Malheureusement, l'état de charge de la batterie ne peut en aucun cas être lu, ni pendant le fonctionnement ni pendant la charge.



La pompe du compresseur en test

Visser le tuyau de la pompe dans le corps de la pompe semble compliqué à première vue, mais cela peut se faire en quelques étapes seulement. Ce qui est plutôt surprenant, c'est que le bouchon en caoutchouc qui doit être retiré de l'appareil n'est pas protégé contre la perte par une petite languette. La tête de pompe multifonctionnelle peut être tournée et dispose d'un accessoire pour les valves Schader et Presta. Malgré sa taille compacte, la pompe à air sans fil Michelin impressionne par son gonflage rapide. Il ne faut que 700 secondes pour remplir un pneu 23x4C vide avec 42 bars, même à 8 bars - et c'est après tout la pression maximale spécifiée - la pompe ne prend que 2h08 minutes. La petite pompe ne manque pas de puissance, même lors du remplissage de plusieurs pneus à la suite. Cependant, l'affichage analogique en bar/PSI n'est pas très simple à lire et est un peu peu détaillé.

Pompe à air sans fil Michelin en test

Valeurs mesurées : Durée de gonflage d'un pneu 700x23C

  • 4 barres : 42 secondes
  • 8 barres : 2:08 minutes

Pompe à air sans fil Michelin : les détails en un coup d'œil

  • Alimentation : batterie lithium-ion 12,8 volts / 500 mAh
  • Pression maximale : 8 bar / 120 PSI
  • Affichage : analogique – bar et PSI
  • Fonction d'arrêt automatique : non
  • Éclairage : Oui
  • Option de charge : chargeur AC 100 – 220 V
  • Gewicht: 415 Gramm
  • Longueur du tuyau : 24,6 cm

Pompe à air sans fil Michelin en test



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Conclusion : pompe à air sans fil Michelin

Pro

  • Compact
  • Support vélo
  • puissant

Contra

  • Pas d'affichage de l'état de charge
  • Affichage analogique peu détaillé et difficile à lire
  • Pas d'option de chargement USB

Réalités

année du produit2023
Prix54,95
Web www.michelin-lifestyle.com

Note globale

78 %

Prix-performance

78 %
Puissante et rapide – la pompe à air sans fil Michelin fournit beaucoup de pression. Le porte-vélo inclus garantit que la pompe est toujours avec vous lors des randonnées. Les points faibles sont cependant l'absence d'affichage de l'état de charge, l'affichage analogique difficile à lire et les options de charge limitées.
tags:Pompe à air comprimé sans filPompe à air batteriePompe à compresseurMichelinActualitésTest

Sur André Waldera

Andreas Waldera travaille comme éditeur en ligne et pilote d'essai depuis de nombreuses années. Avec ses racines ancrées dans le BMX et la descente, le vélo ne peut pas être assez difficile pour lui. Né dans la région du Bas-Rhin, il a déménagé dans la belle région de l'Eifel pour poursuivre sa passion pour le cyclisme.

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