Test / E-Bike : Avec l'Urban EVO Amsterdam, le fabricant de Cologne Bulls présente un vélo électrique urbain super excitant avec une transmission à une vitesse, qui à première vue ne se révèle pas comme un vélo électrique mais qui regorge néanmoins de innovation. Alors une alternative aux VanMoof, Sushi Bikes etc. ? Nous avons déjà pu tester en exclusivité les Bulls Urban EVO Amsterdam !
Les vélos électriques urbains sont actuellement très tendance. En témoignent également les innombrables start-up qui se sont lancées dans cette catégorie de produits ces dernières années. Mais aussi vite que de jeunes entreprises émergent, elles disparaissent souvent à nouveau. La raison : il y a souvent un manque de concept de service durable pour les vélos, ce qui est en partie dû aux composants intégrés. Une réparation chez un revendeur spécialisé n'est donc pas possible et le prix de vente prétendument bas est généralement rentabilisé très rapidement. Pour un plaisir de conduire sans souci, vous avez besoin d'un revendeur spécialisé !
En tant que l'une des plus grandes marques de vente au détail spécialisées en Allemagne, Bulls lance désormais l'Urban EVO Amsterdam, un vélo électrique élégant et intelligent pour les zones urbaines. Tendance, discret, fin et aux fonctionnalités bien pensées…
Bulls Urban EVO Amsterdam – en un mot :
- Disponible en version trapèze et version homme
- Moteur: moteur de moyeu arrière FIT Bafang R600, 30 Nm
- Batterie : FIT SuperTube 520 Wh
- Entraînement à une vitesse avec courroie Gates
- Prix : 3.299 euros PVC
Cadre fin avec des fonctionnalités bien pensées
Au premier coup d'œil, nous n'y croyions pas : y a-t-il vraiment un vélo électrique devant nous ? Oui! Mais en réalité, cela ne devient évident qu’en y regardant de plus près. Le subtil cadre en aluminium noir de l'Urban EVO Amsterdam est élégant et de haute qualité. Comme c'est généralement le cas pour les singlespeed, le triangle du cadre arrière peut être ouvert au niveau des pattes. Le soi-disant FIT Master Node se trouve sur le tube supérieur - l'unité de commande du vélo électrique. Ici, vous pouvez facilement allumer l'Urban EVO Amsterdam et ajuster les niveaux d'assistance. Des LED colorées fournissent des informations sur le niveau de la batterie et le niveau d'assistance. Typiquement pour les Bulls, l'Amsterdam est équipé de porte-bouteilles Fidlock et de points de montage pour l'installation d'un porte-bagages. Les quelques câbles et câbles sont obligatoires et sont intégrés à la charpente et doivent donc être protégés des effets des intempéries.
Le grand point fort pour nous est la batterie FIT SuperTube. Compte tenu du volume du tube diagonal, on ne soupçonnerait guère qu'une source d'énergie de 520 wattheures y soit cachée. Donc largement suffisant pour les zones urbaines. Seul bémol : la batterie du Bulls Urban EVO Amsterdam ne peut pas être retirée pour la recharge.
Bulls Urban EVO Amsterdam – un équipement bien pensé et testé
Fourche rigide, single speed, entraînement par courroie et roues de 28 pouces : la finition du vélo Amsterdam est typique d'un vélo urbain. Notre point fort : le feu arrière à LED intégré à la tige de selle - bien sûr alimenté par la batterie de 520 Wh. L’unité guidon-potence est également magnifiquement conçue. Fabriqué dans la couleur du cadre, l'unité n'est pas seulement superbe, elle est également conçue par Bulls pour être ergonomique et - à notre avis - exactement dans les bonnes dimensions (longueur de la potence, largeur du guidon). Les ailes métalliques n'ont pas seulement l'air cool, elles sont également joliment abaissées. Classe! Cela signifie que vous restez protégé au mieux de l'eau, même lorsqu'elle est très humide. Les pneus VeeTire Speedster de 50 mm de large avec leur profil clouté sont idéaux pour les surfaces dures en ville, offrent une protection suffisante contre les crevaisons et sont superbes grâce aux bandes réfléchissantes intégrées.
Le freinage s'effectue à l'aide de freins à disque hydrauliques Tektro. Astucieux de la part de Bulls, car aux côtés des freins à disque Shimano, les butées Tektro sont parmi les plus fiables du marché. En parlant de fiabilité : la transmission par courroie Gates est parfaite pour la circulation urbaine ! Pas de huilage, peu d'entretien et une longue durée de vie devraient garantir une fonctionnalité durable - sans jambes de pantalon sales.
Moteur de moyeu arrière FIT Bafang R600 – agile en ville
Si vous pensez que le couple de 30 Nm du moteur du moyeu arrière du FIT Bafang R600 semble faible, vous vous trompez complètement. Le petit moteur travaille de manière puissante et dynamique, est agréablement silencieux et impressionne immédiatement. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est qu'au-delà de 25 km/h, il pédale pratiquement sans résistance.
D'ailleurs, nous n'avons pas manqué un seul changement de vitesse dans la jungle urbaine ! À faible cadence - par exemple lors d'un démarrage à un feu tricolore - le moteur du moyeu fournit une assistance avec un couple puissant qui ne diminue que lorsque la limite d'arrêt est atteinte. Le moteur à peine audible associé à la courroie Gates silencieuse est un plaisir absolu. Et si vous manquez un affichage sur le guidon, vous pouvez monter rapidement votre smartphone grâce à l'interface SP Connect sur le capuchon Ahead. Sur le Écran de conduite de l'application FIT Vous pouvez ensuite afficher toutes les données de conduite, naviguer et bien plus encore.
Les caractéristiques de conduite du Bulls Urban EVO Amsterdam sont confortables, dynamiques, vives et agiles. Idéal donc pour le trafic intense aux heures de pointe ! Le vélo nous laisse donc une impression durable au sein de la rédaction : les détaillants spécialisés peuvent aussi être cool, modernes, branchés, intelligents, ou peu importe comment vous voulez l'appeler...
Bravo les Bulls ! Pour nous, certainement l’un des points forts de l’année modèle 2024 !
