Test de démonte-pneu de vélo : Les Topeak Shuttle Lever 1.2 sont deux démonte-pneus qui présentent des différences majeures à la fois visuellement et fonctionnellement. Ceci est basé sur l'idée que chaque levier doit assumer des tâches spécifiques. Notre test montre de quoi il s'agit et où le duo atteint ses limites.
Informations générales sur le fabricant
La marque mondiale propose depuis plus de 30 ans des équipements et des outils innovants pour tous les domaines du cyclisme. Le fournisseur Topeak RTI Sports a un total de huit marques haut de gamme sous son toit, y compris ses propres marques Ergon et Terry. L'abréviation RTI signifie Cyclisme, Triathlon, Innovation. Depuis 1998, l'entreprise basée à Coblence s'est spécialisée exclusivement dans la vente de marque d'accessoires de vélo de haute qualité.
Démonte-pneus Topeak Shuttle Lever 1.2 : premières impressions
Contrairement aux ensembles habituels, les deux démonte-pneus Topeak Shuttle Lever 1.2 présentent des différences significatives. Le levier jaune plus court a un support de rayon et peut donc être fixé en place. Il y a aussi une encoche spéciale à l'arrière pour dégonfler une valve Schrader. Le gros travail d'arrachement du pneu est ensuite effectué avec le levier noir de 150 millimètres de long. Les deux démonte-pneus peuvent être branchés ensemble et rangés soigneusement dans un sac à dos ou une sacoche. Cependant, l'ensemble ne rentre pas dans une mini sacoche de selle en raison du levier plus long. Le matériau composite en fibre de verre promet une grande stabilité.
Les démonte-pneus de vélo dans le test
Les deux démonte-pneus sont très confortables à tenir. La surface mate et les indentations assurent une prise antidérapante. Dans ce contexte, la courbure respective aux extrémités des leviers est extrêmement agréable. Les pelles sont polies pour permettre une insertion plus facile sous le talon du pneu. Cependant, cela ne fonctionne de manière optimale que dans une mesure limitée. En raison des pelles dimensionnées plutôt épaisses, les talons de pneu bien ajustés nécessitent une plus grande utilisation de la force - cela s'applique en particulier au levier noir. Le crochet de rayon prononcé du levier jaune est 100 % fiable lorsqu'il est positionné de manière appropriée, mais en fonction de la jante, il peut également arriver que le crochet de rayon ne puisse pas être réglé du tout en raison de la forme (voir photo).
Le démonte-pneu Topeak Shuttle Lever 1.2 en détail
- Unité de vente : 2 pièces.
- Poids / pièce : 15 / 31 grammes
- Longueur : 108 / 150 millimètres
- Matériau : composite de fibre de verre
- Crochet à rayons : Oui
- Fonction d'encliquetage : Oui
