Cyclisme : Dans la dernière partie de notre présentation des équipes pour le Giro d'Italia 2023, nous regardons les cinq équipes les plus faibles. Comment réussir à relever le défi du Tour d'Italie ? Une victoire d'étape est-elle encore possible ?
Eolo—Comète
L'équipe Eolo – Kometa est connue de beaucoup car elle est dirigée par Alberto Contador et Ivan Basso, entre autres. Dans l'activité opérationnelle réelle d'une course cycliste, cependant, les deux anciennes vedettes ont relativement bien réussi. Les huit pilotes nominés ne seront pas aussi réservés Giro d'Italia 2023 cadeau. Équipé comme un outsider avec un joker, le bleu ciel doit chercher son salut en vol. Cela vaut surtout pour les deux Italiens David Bais et Mattia Bais à, ainsi qu'aux Hongrois Eric Fetter et l'Espagnol Diego Séville. Tous les quatre s'en sortent plutôt bien en montagne, mais on ne pense pas vraiment qu'ils soient capables de gagner une étape avec un tel plateau de coureurs. Mais ils ont aussi les Italiens pour ça Mirco Maestri, Vincenzo Albanese et Francesco Gavazzi avec toi. Ils s'entendent bien sur les terrains vallonnés et se retrouvent souvent encore dans le peloton alors que les purs sprinteurs sont déjà distancés. Puisqu'ils sont également relativement bons au sprint, ils peuvent gagner un groupe. En haute montagne, tout s'ouvrira Lorenzo Fortunat se concentrer. L'Italien de 26 ans est considéré comme un bon grimpeur, ce qu'il a déjà prouvé au Giro d'Italia 2021 en remportant une étape en soliste.
Projet Vert - Bardiani - CSF - Faizanè
La deuxième division italienne Green Project - Bardiani - CSF - Faizanè disputera le Giro d'Italia 2023 avec sept Italiens et un Erythréen. Ces dernières années, cette équipe est une habituée du Tour d'Italie et a su marquer la course de son empreinte grâce aux nombreuses tentatives d'échappée. On peut s'attendre à la même chose cette fois. Parce qu'on ne voit pas de sprinteur classique dans la grille, ni d'excellent grimpeur. Vos points forts résident principalement sur les terrains vallonnés. Pourtant, ils essaieront une échappée sur presque toutes les étapes. Alors qu'il Luca Covili, Samuele Zoccarato et Alessandro Tonelli sont plus susceptibles d'essayer dans les montagnes, pourraient Davide Gabburo et surtout Philippe Fiorelli, ainsi que les Érythréens Hénok Mulubrhan essayez également des étapes un peu plus plates. Ils peuvent aussi bien monter, mais ils ont aussi un sprint décent. Philippe Magli et Martin Marcellusi disputent leur premier Grand Tour et ne seront probablement pas près de remporter une étape.
Intermarché-Cirque-Wanty
L'équipe Intermarché – Circus – Wanty est beaucoup plus polyvalente. Avec l'italien Nicolas Bonifazio et le belge Arné Marit vous avez deux pilotes rapides. Ils auront du mal contre les meilleures stars, mais au moins il y a une chance réaliste. Si ça devient un peu vallonné, le Norvégien pourrait Sven Erik Bystrom commencer à faire le plein. Il enchaîne les ascensions bien mieux que ses deux collègues. Si un sprint n'est pas une option et que le profil est lourd mais pas trop lourd, le Belge pourrait oser Laurent Huys et l'italien Simone Pétilli hors de couverture. Ils aiment tous les deux marcher en groupe et, dans un bon jour, ils pourraient être proches d'une tentative d'évasion réussie. La personnalité du Belge allemand est passionnante Laurence Rex. En fait, il préfère les pavés. Au sein de l'équipe, il est définitivement un véritable numéro de maison au niveau. Cela s'applique aux Estoniens dans les montagnes Rein Taaramae – et ce depuis de nombreuses années. Le joueur de 36 ans a déjà remporté deux étapes de la Vuelta a Espana et une du Giro d'Italia. Cependant, ses meilleurs jours semblent révolus. L'Italien devrait bien faire sur les étapes vallonnées Laurent Rota être l'homme le plus fort d'Intermarché - Circus - Wanty.
Arkéa – Samsic
Chez Arkea – Samsic est depuis des années Warren Barguil l'étoile. Aussi à Giro d'Italia Ce sera le cas en 2023. Et le Français est certainement capable d'une place dans le top dix du classement général s'il est au top de sa forme. Son compatriote se concentrera davantage sur les victoires d'étape Maxime Bouet. Le joueur de 36 ans adore se faufiler dans les groupes avec toute son expérience. Surtout quand les routes sont en montée. Significativement plus jeune, mais doté d'un profil de conducteur similaire Thibault Guernalec de France, Michel Riès du Luxembourg et Alessandro Verre d'Italie. Alors que les deux premiers ont déjà un Grand Tour dans leurs jambes, une tournée nationale de trois semaines est un nouveau territoire pour Verre. Afin d'équiper complètement et fortement l'équipe dans tous les domaines, la direction de l'équipe Arkéa – Samsic a également nommé trois bons pilotes de sprint. Hollandais David Decker doit être le plus rapide d'entre eux, mais de temps en temps, il pourrait aussi accompagner le Français Clément Russo échanger les rôles. Quoi qu'il en soit, nous les verrons dans des sprints groupés - espérons-le bien positionnés par Alain Riou.
Corratec-Selle Italia
Fraîchement fondée puis directement impliquée dans le Giro d'Italia 2023 est la deuxième division italienne Corratec - Selle Italia. L'homme le plus connu de l'équipe est sans aucun doute Valério Conti. À 30 ans, l'Italien est dans la fleur de l'âge et peut se prévaloir d'un certain nombre de succès dans sa carrière jusqu'à présent. Il a notamment remporté une étape de la Vuelta a Espana. Il est fait pour les groupes sur les étapes vallonnées, à partir desquelles il peut éventuellement gagner la journée avec sa bonne accélération. Alexandre Konychev et Nicolas Dalla Vallée ont leurs points forts dans le sprint. Ensemble, ils essaieront de tirer le meilleur parti de leur équipe dans un sprint massif. En tant que contre-la-montre classique, le Britannique est autorisé à Charly Quarterman être désigné. Sur la première et la neuvième étape, il essaiera d'attirer l'attention sur lui. La gamme est complétée par Stefano Gandin, Alessandro Iacchi et Veljko Stojnic et Karel Vaček.
