Cyclisme : Jonasutsch dispute son troisième tour d'Allemagne cette année. Anciennement actif pour Lotto – Kern-Haus, il pilote pour l'équipe WorldTour EF depuis l'avant-dernière saison. Velomotion l'a interviewé avant le début du Deutschland Tour.
Vous avez un groupe très international ici au départ. Six pilotes, six nations. Comment se passe votre communication ?
Jonas glisse : Oui, en anglais. Tous parlent bien anglais. L'anglais est également parlé à la radio. Cela fonctionne assez bien jusqu'à présent.
Vous êtes venu ici avec un très fort contingent. Quelles sont vos ambitions? Vous essaierez probablement d'y aller en groupe ?
Oui. Mais je pense que je suis aussi là pour aider. Pour la tournée, je suis un peu un bourreau de travail. Nous avons définitivement des ambitions au classement général. Avec Ruben Guerreiro et Alberto Bettiol, nous avons des gens forts avec nous. Et Christian Eiking a déjà prouvé à plusieurs reprises qu'il pouvait rouler en GC.
Entre autres choses, vous courez maintenant contre votre ancienne équipe Lotto – Kern-Haus. J'ai vu plus tôt qu'ils vous ont crié quelque chose.
J'étais aussi dans cette situation l'année dernière. C'est certes un peu étrange au début, mais on s'y habitue.
Vous avez déjà effectué quelques jours de course cette saison. Dans l'ensemble, êtes-vous satisfait de votre évolution chez EF ?
Donc l'année dernière c'était vraiment bien. J'ai fait de grands progrès. J'ai eu un peu de malchance cette saison et je ne suis pas vraiment content, mais voyons maintenant ce que nous pouvons faire d'autre. Dans l'ensemble, mon évolution chez EF est certainement très positive.
Que vous réserve-t-il d'autre en 2022 après la tournée en Allemagne ?
Je ferai encore quelques courses d'un jour en Belgique et en France.
Richard Carapaz vous rejoindra la saison prochaine. Comment cela va-t-il changer l'équipe et votre rôle ?
Ouf, je ne peux pas encore le dire avec certitude. Nous verrons. Je veux dire, c'est quelqu'un qui peut concourir pour la victoire sur le Tour de France. Cela aura certainement un impact sur l'équipe et sur la planification de la course.
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